Zweegleetend Auto, Bléck vu bannen: Beschreiwung a Foto

No 2015 huet nees Operatioun op der russescher Eisebunn duebel-DECKER Zuch. Et ginn Schlofegkeeten a Sessile Autoen, eng Suite an speziell ausgerüsteten Coupë fir de behënnerte Leit an hir Begleeder. Den Ticket ka nët nëmmen Bettwierk, mee och iessen. Wat gesäit en zwee-Stéck Auto aus? E Bléck aus dem Innere gëtt an dësem Artikel beschriwwen.

Typen vun Waggon

Loosst eis mat enger allgemenger Beschreiwung vum Zuch beginn. D'Wagon gëtt bei der Tver-Fabrik fabrizéiert. De Virdeel vum neie Zuch ass eng wesentlech Zuel vun Passagéierplazen. Dëst erlaabt Iech d'Käschte vun der Rees ze reduzéieren. D'Wagon gëtt duerch verschidde Klassen vertruede:

• Compartment
• Personal;
• SW;
• Lux;
• Éischt an zweeter Klassen sëtzen.

Op der Foto vun engem zweestockegen Auto (e Bléck aus dem Buedem) kann et gesinn datt d'Floosen duerch eng kleng Trap steet. Egal wéi hir Typ - Fach oder "Sessiounskris" - si sinn alleguer op zwou Stäck. All Zuch ass aus den folgenden Autos:

• 12 Taasser;
• Een CB;
• Personal;
• Restaurant.

Wéi equipéiert

Den Zuch ass mat Klimaanlagen a trocken Schrëtt ausgestattet, déi net an de Statiounen schloen, an elo ass et net néideg ze waarden fir de Wee ze benotze fir se ze benotzen. An enger eenzeggeschicht Ketten, ass de Kompartieur nëmmen e puer sechs Sëtz. In zwee-Tier Züge - sou dauert esou vill. An de Korridore vun der zweeter Tier ass et keng elektresch Stecklëscht, well se an all Detailer sinn.

Déi iewescht an ënnescht Buedem an den Autoen si ganz identesch. Si gi praktesch net vun de gewéinleche standard Single-Tierne Formulairen. Awer op der zweeter Stack ass et e klenge Schrägel vum Daach, wéinst deem et net schlëmm ass schlofen.

Allgemeng Beschreiwung vun Wagons

Den Aussoe vum Innere vum zweestockeleg Auto ass bal identesch mat dem One-Tierft Auto. All Zich besteet aus Isoléierfäeger fir 2 oder 4 Plazen. An all Zëmmer steet e Spigel, Schlofzëmmer, Dëscher, Regaler fir kleng Saachen. All Kompartioune sinn mat Lampen ausgestattet. Kleng Trapekollektiounsfäegs ginn op d'Plaz geluecht. D'Zuelung ass d'selwecht bliwwen, och - déi Top Plazen, déi entsprach Zuelen op der lénkser Säit.

Mellt Iech mat oder aus dem Zëmmer mat spezielle Magnéiteschléissen. All Autoen hunn e gratis Internet an dräi Bio-Toiletten. De Zuch ass gutt vun der Bunn. De Coupe ass mat zwee Stroumversuergung bis zu 100 Watt ausgestatt. D'Fënsteren an all Autoen ginn mat doppelt verglaste Fensteren bedeckt. Den Inter-carload Raum gëtt hermetesch verpackt, d'Dieren ginn automatesch opgemaach, nodeems d'Knäpper gedréckt ass. Awer d'Inneren, d'Dieren do net op.

Features vun Waggon

De Kompartimentauto hält iwwerméisseg a kachen Waasser ass nieft dem Zëmmer vun den Dirigenten. Op der zweeter Stack ass en Treppe am Entrée. Et huet e Spigel an der Mëtt, fir eng Kollisioun tëscht Passagéier ze verhënneren, an et ass e klengen Entlooss Box n. Am Kompartiment - masser Plazen, awer op den ieweschte Regelen e bëssche reng. Den Zëmmer ass net nëmme mat engem elektreschen, mä och mat engem mechanesche Schloss ausgestatt.

Am Personalpersonal gët et eng Navigatiouns- an Satellitenkommunikatiounssystem (GLONASS). Den Aussoe vum Innere vun der zweeter Stéck "Sëtzen Auto" ass vergläicht mam Zuch. Déi selwecht laang Sëtz, déi sech openee leien, awer weich, mat héije Récksäiten a ganz bequem. Iwwer den Stären op all Säit ass e klengt Fernseh an e Spigel. Den Auto-Restaurant ass op der zweeter Stack equipéiert an kann tëscht 44 an 48 Persounen eraussichen. Op der éischter Tier ass et just e Bar counter.

SV a "Lux"

Wat maacht e BMW mat engem Zwee-Geschicht? Inside kucken: Et sinn LCD TVs am Coupe. An eng fir all Sëtz. An Zëmmer, déi fir véier Passagéier entwéckelt goufen, waren bal alles bliwwen wéi virdrun. Schlofen an e Dësch sëtzen an der selwechter Aart wéi an den gewéinleche single-stage Zich.

Déi Opfaassung vu bannen an der zweetleschter "Lux" Auto schwätzt net vill vun der gewéinlech Situatioun. Et ass e Teppe am Buedem, et gëtt eng Rei aner Erklärungen. Eng Coupe fir Behënnerte ginn mat speziellen Apparater fir den Tram vu Leit mat Behënnerungen ausgestatt.

D'Héicht vun de Plafongen op der éischte Stack ass zwee Meter, awer am Top Regal an der ganzer Héicht ass et net méiglech ze sinn ze bidden, just ze béien. Dëst mécht et net attraktiv fir eng grouss Autofuerer. D'Sicht aus dem Innere weist, datt d'Bequemlechkeet net een Müllkasten ass, awer e puer Schrett. All si gi geleart a Forme vu Müll, déi musse entsuergt ginn: Metall, Holz, Plastik, Liewensmëtteloffäll.

Nodeeler vun engem zweegleiseg Zuch

Déi Opfaassung vu bannen an der zweetleschter Auto an e puer Aspekter ënnerscheet sech negativ vun de fréiere Komponenten. Op der éischte Stack sinn et net méi méi räich Regaler, wou Dir Gepäck kéint setzen an wou d'Dirigent Matratzen a Këssen dréckt. Als Resultat hunn all Saachen iergendwéi rofgesat. Dëppe Waasser ass nëmmen op der éischte Stack.

Den Inter-carload Raum gëtt eng ganz enk geschloss, et ass kee Schlaach, sou datt Dir net op der Zitroun fëmmen. Soss gëtt de ganze Rauch op d'Autoen gaang. Wann et ville Passagéier op der Zuch ass, da gëtt de Service e bësse méi verzunn, well d'Zuel vun den Dirigent bleift déi selwecht (et gi zwee fir een Auto). Während der Bewegung vum Zuch schwëmmt et an dofir ass et op der Treppe ganz genee opzéien.