Airplane "White Swan" tu-160: Beschreiwung, Spezifikatioune,

Russesch Fliger "White Swan" - eng Maschinn entworf Tupolev gehéiert zu der Klass vun militäresch Fliiger. Ech gesammelt während der Unioun. E puer Autoen a bedreift zu dësem Dag. A sengesgläiche Fonktioun vun dësem Modell ass de verännerleche Geometrie Säit. D'Klass vun Waffen rappeléiert de Bomber. Wéi all Tupolev Maschinnen, krut ech seng "tu" am Titel. Voll Numm Technesch Daten - tu-160.

Am Moment, fräigesat de Fligere produzéiert, mä an de Medien vun Zäit zu Zäit ginn et Rumeuren, datt et erëm ginn, ausgebild Kont all Innovatiounen an Entwécklungen am haitegen Dag bestehend.

Adäquate Nimm ...

Airplane "White Swan" - déi eenzeg Klass vum ganze russesch Loftfaart, krut säin Numm. Vläicht ass dëst wéinst der Tatsaach, datt esou Schëffer an Russland net esou vill ass. Vläit ass et am Exklusivitéit, awer all "White Swan" och nach seng eege Numm. Dës sinn d'Nimm vun berühmte Pilote (tu-160 "Valery Chkalov") Fairytale Helde (tu-160 "Ilya Muromets"), oder och bekannt-Designer an setzt.

18

Spannen, den Autoen mat op-Comité "18" an der CB haten zwee Zuel. Fir d'éischte Kéier krut de Verwaltungsrot Sall den éischte Fluch Modell. Hien huet näischt aus dëser 18. Dezember 1981 op. Déi zweet Fliger fir statesch Experimenter gesammelt, an et war an der Loft net konnten. Den nächsten Fliiger (drëtte) gouf och e Fluch Muster.

Déi zweet Auto mat Rendez "18" Nummer huet nom Ufank vum Serien Produktioun. Si krut hire eegenen Numm "Andrei Tupolev." No den Hiersteller (Kazan) huet am Joer 2013 geplangt Restauratioun huet.

Et ass derwäert opgeschriwwen der Zäit dass d'strategesch Fliger, "White Swan", wéi et dann genannt gouf, vill Geld wäert war, a war nëmme fir d'Besoinen vun der Sowjetunioun entwéckelt, sou d'Konzept vun seriality hei kënnt Dir e zéien benotzen. Zu dësem Modell Export ass net geliwwert.

Ob Trapp ass grouss?

Ier Dir et soll direkt un de Fluch Charakteristiken a Kënnen vun Waffen, ze bemierken, dass, am Géigesaz zu anere Net-Serien Modeller, hei d'Situatioun anescht ass. Interesséiert an der Fro vun wéivill Schëffer, "White Swan" an Russland, et Enregistrement kann, datt den Auto an den Deeg vun der Unioun ze sammelen ugefaang a kann zu dësem Dag gesammelt ginn, wann et e Unioun war. Awer mat dem Zesummebroch vun der Assemblée Unioun Produktioun Skala a gestoppt hei. Dofir, gesammelt et am Ganzen 35 Maschinnen konnt sech dorënner an der Loft verstane gin - eng Commande vun Magnitude manner. Mä no puer Medien Rapporten, Pläng de russesche Verdeedegungsminister Ministère de "swans" Flott bis 50 Unitéiten ze erhéijen. Zesumme mat deem ass d'Moderniséierung vun ale Maschinnen, wéi och nei Entwécklung.

Dass d'Situatioun haut als béid mir zu der Geschicht vun Kreatioun, der Entwécklung vu Waffen an aner Detailer, ouni déi militäresch Fligere "White Swan" einfach net existéieren konnt, oder hätt ganz anescht ginn. Jo, am Ufank vun der Roll vun der Haaptrei Entwéckler Offer ass net Tupolev. Mee éischte Saachen éischt.

D'Geschicht vun der "White Swan"

An der Mëtt vum 70-zoutreffen an der Unioun observéiert mächteg Kënnen fir nuklear unzegräifen, a gläichzäiteg de Réckstauproblem an der Klass vun strategesch Loftfaart kloer. Dëst Klass vun deene Joren huet nëmmen subsonic Bomber sinn net kënnen duerch d'Ofwier ëm Géigner ze Ugrëff. Dofir, an 1967 verëffentlecht d'sowjetesch Regierung en Dekret iwwert d'Opstelle vun engem "neien, strategesch Multi-Modus Fliiger." Entwécklung vum Projet an Mangue Myasishcheva Bureau liesen. Tupolev an der Zäit haten déi aner Stänn, esou datt de Fligere engagéieren rauszesichen. Et ass remarkabel dass duerch eng komplett verschidde Fligeren entwéckelen, souwuel de Bureau op eng Saach ausgemaach - an zwee Projeten Verantwuertlechen Variabel ugeluechter Razzia Säit.

Nei Fligere Motiver

Sou gouf Sukhoi der Versioun vun T-4, virdrun vun hinnen hunn, an Myasischev Wéinst Wee goen - de Bureau entworf multimode Bensinkanisteren Rakéitenoofwiersystem M-20. Dir kënnt och drun, dass zwou Versiounen geplangt sinn an aner Ännerungen - antisubmarine Schëffer oder héich-Héicht Opklärungszwecker z'erméiglechen Fliiger.

Tupolev 1969 ugeschloss, no der Air Force ass Pläng an Arméischoul Frame engem spezifeschen Kéier iwwerpréift. Bedenkt datt Tupolev e Virdeel iwwer Konkurrenten haten - TR-144, den supersonic Passagéier airliner. Seng Entwécklung huet Nodeems d'fundamental Problemer vun Ethikcode an supersonic Fluch ze léisen. Du kanns och den tu-22M ernimmen, d'Ausschaffe vun deem neie Waffen Systemer an Navigatioun Equipement getest goufen. Projet lancéiert hir stäerkste Beruff verbessert tu-144 an net op de Fliger Krichsween, "White Swan". Charakteristesche vu sengem haaptsächlech d'Charakteristiken vun der 144 September widderholl, mä no puer nei Deeler vun der Produktioun vun tu-22M zu Paus.

D'Decisioun fir de "White Swan"

Et soll feststellen, datt d'Air Force de beschte Versioun vun Sukhoi unerkannt ass - déi nei Bensinkanisteren T-4M, mä suhovtsy bei där Zäit huet den T-10, an den Iwwergank zu enger schwéier Fligere seng Entwécklung fir eng onbestëmmten Zäit wier verspéiten (besser wéi d'SS-27 bekannt) ze entwéckelen. Dofir, adoptéiert der militäresch der "Solomonic Léisung". Suhovtsy weiderhin op engem Fighter ze schaffen, mä all d'Material op der T-4M weiderginn Tupolev, déi de Fliiger ze Serie Produktioun bréngt.

Vläicht géif dës Projete ginn an der Regioun, an den neie Fliger "White Swan" géif den T-4M ëmbenannt ginn, mä Tupolev decidéiert anescht. Hien huet an der Dokumentatioun an decidéiert d'Entwécklung vun neie Fliiger mat ofwiesselnd ugeluechter Razzia Säit a weidergespillt. Layout fix-Säit ass net méi eropklëmmt. Et soll feststellen, datt d'Air Force zwee Basis Viraussetzunge genannt huet - transonic Fluch bei niddereg oder Héicht subsonic um grouss. Et war an Äntwert op dës contraire Konditiounen an d'Fligere wossten, wat spéider de Code Numm vun der tu-160M dobäi geduecht. "M" an dësem Kontext gemengt eng moderniséiert Versioun vun der Applikatioun vun neien Technologien an Material. Dunn huet d'Entwécklung vun neie Feelstarte, Chassis, Motore an aner Deeler. Am Ganzen kruten d'Airplane "White Swan" d'Elementer aus méi wéi 500 Organisatiounen an verschiddenen Beräicher.

"D'Swan" an Ännerungen

Trotz engem éischter schwéier Schicksal vun der tu-160, zousätzlech zu der Basis Modell, hun entwéckelt och eng Rei vu 4 160th ënnerscheedlecher verschiddene bestinn a fir verschidden Zwecker, wéi och de Modell vun der tu-161, deen e grousse fuselage huet wéinst dem Gebrauch vun Motore op flëssege Waasserstoff.

Sou, de entwéckelt Modell vun der tu-160PP - Fligere avionics ofgefaangen. Nieft engem voll-Gréisst Layout an Definitioun vun der néideg Equipementer, keng weider Aktioun war net. Tu-160P mee Rakéite géif zu schwéier Fighter gebass ginn. Modell NC-74 (tu-160) kriten eng speziell, méi mächteg Feelstarte datt e positiven Impakt op d'Gamme hunn wier. Endlech, huet d'tu-160K nach just op Pabeier - Rakéit komplexe Projet.

Fluch Daten a Vitesse

Wéi Kritik um Internet ze schreiwen, ass de mächtegste, déi schwéier, déi bescht Airplane "White Swan". Fonktioun Fluch Daten :. Wingspan 35-55 m An dësem Trakt Beräich bleift bei 232 watfir onverännert. m Service Plafongsverkleedung - 21 km (zum Vergläich, konnt de Passagéierverkéier Daucher zu 11,5 klammen).. Der Dauer vun der fléie kann méi wéi 15 Stonnen ginn ouni am Fluch refueling et 12 500 km ass. Géint Radius vun 5.000 km.

D'Schëffer vun enger Crew vun 4 verdanken, an der Crew Memberen hunn d'Méiglechkeet hir Been ze z'erhiewen, zéien. Punkto Längt 50 m, Héicht - 13 op Verwaltungsrot eng kleng Kichen an engem Buedzëmmer. Motor 4 sinn op der fuselage presséiert, en Tunnel op all Säit, si kënnen Schub ze 18000 kgf afterburner Modus ze entwéckelen ass gebass 25000 zu gudder Positioun.

Entscheet, datt d'BBC en Fliiger kapabel vun supersonic Vitesse ze Board deemnowéi zu gudder Positioun (wéi virun der Unioun kënnen war nëmmen tu-144 zu gudder Positioun eraus) - supersonic airliner, d'Vitesse vun den Fliiger, "White Swan" fir eng laang Zäit d'Thema vun kéinte ginn. Ee Vitesse Reesvitessen ass 920 km / h, an erreecht eng Limite vun 2300 km / Stonn. Vitesse op der m / Minutt klammen 4000. Ze huelen der Maschinn néideg Band Längt vun op d'mannst 800 m ugefaangen, kann op der Band Längt vun km op d'mannst 2 sëtzt.

gewannen

Et bleift ee méi Detail ze beschreiwen, datt ëmmer ernimmt gëtt, wann iwwer militäresch Gefierer schwätzen, wat de "White Swan" ass. De Fliger, dee fir Waffen iwwer Géigner Territoire verlaangt - sou Dir iwwer de Bensinkanisteren soen kann. Awer hei ass de "Swan" onbedéngt net iwwer Géigner Territoire erschéngen.

Als strategesche Bensinkanisteren tu-160 huet och d'Méiglechkeet Cruise Rakéiten ze benotzen. Benotzen kann 2 Typ gin. Dëst X-55SM benotzt Ziler bis wosst dass entspriechend Koordinaten (Zil- Koordinate sinn duerch d'Erënnerung spären Rakéitenoofwiersystem virum Depart vun der Fliiger koum). Am Fluch, kënnt Dir bis zu 12 Rakéiten benotzen. Oder X-15C ass entworf der Zwecker ze Néierlag enker vun Wiesen - op Comité kann 24 Rakéiten vun dësem Typ huelen.

Et ass interessant, dass no der Upgrade Rakéiten den Haaptgrond gouf - opgeruff launchers benotze kënnen ze schéissen hunn. Opgeruff kann benotzen Séischluecht Minièren, nuklear opgeruff oder Stärekoup opgeruff. Weider Moderniséierung vun bestehend Maschinnen erlaben de Gebrauch vun X-101 an X-555 - Neisten Rakéitenoofwiersystem, fir fräi Rei entworf an Zerstéierung vun bal all Klassen Zil, egal ob si Ontarioséi oder Marine.

Konklusioun

der US B-1 an den Englänner no meescht Experten, de Fliger "White Swan" puer mol Supporter vun sengen Haapt Rivalen, Fighter erweisen. Fluch Rei tu-160M (installéiert) 4 mol méi héich jüst Zuel vun opgeruff ass och e puer mol méi héich. Effizienz Motore besser wéi déi englesch Versioun. Fluch Vitesse méi héich wéi d'amerikanesch 1,5 Mol Gamme a géint Radius iwwer 1,5. Zuchbéischt Gedriffer bal 2 mol méi staark. Wann Verglach mat der B-2 (Upgrade B-1), d'Charakteristiken vun deenen si sinn, wou méiglech, géif de tu-160 bescht fir all Parameter ginn.