Am léifsten Auto - Tata Nano

Am Moment ass d'Maschinn net e Mëttel ginn, wat e Luxus fir d'Welt ass, mä éischter eng Notwendegkeet. Nee, natierlech sinn et erstaunlech tech Autoen déi extrem luxuriéis sinn an datt "schreiwe" iwwer de Wuel vun hirem Besëtzer, awer meescht Leit kaaft ee Auto fir eng méi pragmatesch an natierlech - fir d'Bewegung einfach ze maachen. Dofir ass et kloer an de Wonsch vun enger Persoun, e gudde Auto esou bëlleg wéi méiglech ze kaafen.

De stäerkste gënschtegsten Auto bis 2012 war erausginn, an nach am Gujarat Tata Suerg an Indien, hiergestallt, an Bieren den Numm Nano. Zu der Zäit, déi Tausende vu Kopie vum Auto starten, ass ongerecht Tata Nano op 2,600 Dollar gesat. Elo ass dës Figur e bësse geännert, mä duerchschnëttlech schwankt et ëm 2800 $. Am Original, nelyuksovoy Modell, do war keen Klimaanlag (dat ass, am Prinzip, eng gemeinsam Saach fir indesche Autoen), Säit Spigelen, Muecht Accessoiren, hënneschter Vue Spigel an Dier geréiert. Elo kann alles an den Auto op Ufro vum Client installéiert ginn an fir eng zousätzlech Tax.

Déi zwee Zylindermotor vum Auto am Volume vu 635 Kubik Zentimeter a Kapazitéit an 35 PS Erlaabt Iech eng Topgeschichte vu bis zu 105 km / h ze developpéieren. D'Maschinn ass eng Véierstackskëscht. Zur selwechter Zäit ass de bëllegst Auto 4 Persounen.

Mä am Summer 2012, Bajaj - eng aner indescher Fabrikant vu mobilen Ausrüstung, déi bekannt ass fir seng Trishaws (déi kleng Autoen mat dräi Rieder an eng eenzeg Windschutzscheet) an Motorräifen hunn d'Autoswelt mat News iwwer hir Neiheet opgestiegen. Déi nei Gesellschaft huet sech d'Piscine vun der bëllegst Auto bëlleg Tata Nano, Bajaj RE60. Fir den Auto ze produzéieren war et geplangt mat zwou Dieren a véier Siten. Entwécklungslänner d' maximal Geschwindegkeet vun 70 km / h, konsuméiere den Test Konte gefouert Maschinnen nëmmen 3 Liter pro 100 km. Zur selwechter Zäit kënnt Dir maximal Geschwindegkeet erreechen, wann Dir Passagéier a Gepäck ofkaaft. Verleeen, déi mat se déi bëllegst Auto an der Welt equipéiert ass, däerfte net 200 Kubikzentimeter Zentimeter, iwwerdeems seng Muecht nëmmen 20 Liter / sec ass.

D'Originalkosten vun dësem Sitikar goufen op $ 2.200 festgeluecht. Mee eppes wat an der Verëffentlechung vun dëser Miniatur, e bësse komesch, klenge Auto. Bis elo, op der Strooss vun Indien, an aner Länner, ass et net een eenzegen Four Wheel Vertreter vun dëser Firma.

Déi bëllegst Autosäit vu Russland ass Daewoo, während hir Käschten eng Gréisst ofstëmmen wéi de Auto vum Lada-Besteierung, awer bal véier Mol d'Käschte vum Tata Nano.

Wann Dir an Indien wunnt, kann ech sécher mat engem Sëcher soen: Ech weess net wéi et fir d'ganz Welt ass, mä fir Indien Tata Nano ass en exzellente Auto: ökonomesch, manoeuvréieren, am Wee, am Moment ganz no iwwerlooss an gemittlech. D'Wiederkonditiounen vum produzéierte Land hunn e gudden Effekt op den technesche Bedingung vum Sitikar, an d'Nopeschhaus zum Fabrik mécht Reparatioune fir Nano net ganz opwendeg.

Et sollt ee feststellen datt et ganz wirtschaftlech ass net nëmme fir verbraucht Brennstoff, mä och fir Ënnerhalt. Den Hindus huet wierklech ee Auto fir selwer gemaach. Wien weess, vläicht nach eng Kéier wann se mat enger méi bëlleg Versioun vun engem Vierkleefer Frënd sinn? Awer Tata Nano bleift déi bëllegst Autosindustrie net nëmmen Indien, mee vun der ganzer Welt.