Den Timing Gürtel "Kia-Spectra" mat hiren eegenen Hänn ersetzen

De Timing ass de Mechanismus, deen d'Timing vum Timing am Motor kontrolléiert. De Gerät synchroniséiert d'Aarbecht vum Distributeur an der Kurbelwelle. D'Konsequenz vun den Aktiounen vun deenen zwee Deeler bestëmmt d'Stabilitéit vum ganze Motor. Also datt d'Wellen synchron synchron ginn, benotzt de Timing-Mechanismus eng Gürtel (oder Kette). Déi lescht ass manner heefeg. D'Kette ass ze schwer a méi schwéier z'erreechen. Modern Producteure benotzen engem Rimm fueren. "Kia Spectra" ass net eng Ausnahm. Eroplueden de Timing Gurl, Variatiounen an aner nëtzlech Informatiounen - spéit an dësem Artikel.

Wéini änneren?

Also de Funk féiert d'Funktioun vun der Rotatioun vun den Wellen. D'Element funktionnéiert ëmmer méi ënner Spannung, och am Leer. Dofir ass et wichteg, d'Regelungen ze kennen. Wéini muss de Kierzellen "Kia-Spectra" 1.6 ersat ginn? De Fabrikert gëtt e Begrëff vu 45.000 Kilometer. Et muss ugeholl ginn datt d'Spektrum Modeller d'Gürtelressourpte méi niddereg wéi op de Solaris an de Kia-Rio ass (de Reguléierer regelt d'Periode vu 60 Kilometer). E puer Autoen hunn der Meenung datt de Ersatz sollt méi dacks gemaach ginn - an 35.000 Kilometer. Allerdéngs kann dee finale Verdikt no engem externen Inspektioun vum Gürtel gemaach ginn.

Wéi bestinn de Wäin?

Nëmme kann näischt geschriwwe ginn, wéi am Fall vun Ketten (déi ufänken a pflegen). Vergewëssert Iech datt d'Maschinn e Gürtelersaustausch brauch, et ass nëmme méiglech duerch visuell Inspektioun vum Deeler. Also, fir dat ze maachen, zerklappt de Timingdeckel a kuckt de Element fir Verformung. Den Timingband ersat ("Kia-Spectra" 1.6 - net eng Ausnahm) ass néideg, wann et fonnt gëtt:

• Cracks.
• Drohungen.
• Ueleg.
• Explizit de Wäert vun den intern Zänn.
• Aner mechanesch Defekter.

Et ass net ëmmer néideg fir de Regulatioune gefeelt ze ginn. Wann bis 45.000 d'Festunge fälleg fonnt gi sinn, ass e sech dringend Ersatz vum Timing Gürtel erfuerderlech. "Kia-Spectra" kann reparéiert a mat hiren eegenen Hänn sinn. An dësem Fall ass et net néideg de SRT ze besichen. Déi eenzeg Saach déi Dir braucht, ass e Set vun Tools, engem neie Gürtel a Fräizäit. Am Ganzen ass den Ersatz vun 1 bis 2 Stonnen. All d'Aarbechte mussen an der Dageszäit (oder an engem lounge Raum) gemaach ginn, well et ass ganz wichteg fir Labels ze setzen (mir soen Iech spéider firwat).

Virbereedung fir Reparatur

Fir den "Chia-Spectra" Auto ze ersetzen fir den Timinggürtel selwer ze benotzen, brauch Dir e Spann, Headen "15" an "17". E brauch och eng grouss Schrauendraff an e Instrument fir d'Spannrolle.

Getting Started

Also, wéi ass de Timing Band ersat? "Kia-Spectra" ass mat enger plastescher dekorativer Overlay-Maschine ausgestatt - dat éischt wat mir schéissen. Et ass op véier Schrauber fixéiert. Nächst, brauche mir d'ze läschen Alternator Rimm an Gur, well si, zevill, dem crankshaft Witz verbonne sinn. Fir d'Pompel vum Verstäerker ze bewegen (et gëtt eis Aarbecht bewunnt), de Verriegelungsschrau komplett op de Bénévol manner ze reduzéieren. Wéi gëtt den Timing Band selwer erweidert? "Kia-Spectra" setzt sech ëmmer nach op, a mir wawe mir d'Bolzen vun der Befestigung vun enger Pompel aus a trennen eis e Schlamm vum Motor. Wann de Auto eegent och mat dem Eiseschutz vum Kurbelkäppchen ausgestatt ass, huelt se ewech. Als nächstes zeréckt se de Plastikgehäuse, deen eis Gürtel enthält. Duerno fanne mer d'Label "Ech" an d'Noten. Mir setzen de Zänn tëscht den Unerkennungsmarken. Op der Ausgabscheele fanne mer d'Label "E". Mir setzen d'Riem an der gewënschter Richtung. Duerno fille mir den Auto aus der Iwwermëttlung of an d'Kapp hëlt d'Schrauber vun der Kurbelwellen-Rolle. D'Wichtegst ass d 'Schlësselklappe gedréckt. Mir drecken bis déi Kerben an d'Mark mat de Prognosen stinn.
Nëtzlech Rotschléi - fir d'Etappe, Etiketten ka markéiert mat helle Faarwen oder Bleistift. Da fänke mer den 5te Gang am Auto an dréckt d'Bremsche an. Hei brauche mir en Assistent, deen zu deem Moment de Schrack vun der ënneschter Rieder vun der Kurbelwelle zerreiwwert. Maacht vläicht - léiert de Duel net aus dem Sëtz aus. Als nächstes setze mir d'Positioun vun der sougenannter Riemche sou datt de Pfeil mat de Mark op de Flange ass. Nom Fréijoer aus dem ale Aachterbunnen an Rimm Stoppen timing.
Mir installéieren nei Roller, andeems d'Uewerrolle mat engem Schlëssel hält. E wichtege Punkt - mir setzen op der Band, sou datt all d'Tags ganz an hirer Plaz bewahrt sinn. D'Pfeifen op et soll kucken, wéi an der Foto hei uewen. Als nächst wäerte d'Rollerfuerder.

Kontrollmarken iwwerpréift

De nächste Schrëtt ass fir d'Korrektheet vun der Markéierung ze kontrolléieren. Fir dëst mat engem Schlëssel ze maachen, dreift de Kurbelwellen-Riemchersdréien am Guiductoir. Virsichteg gesinn, datt an dësem Punkt déi Ventile net mat de Kolben treffen. Wann d'Welle ouni Probleemer gedréckt ass an d'Mark hunn hir Positiounen opgehalen, den Mechanismus Gürtel festleeën a schliesslech den Bolzen vun der ënneschter Riemche mat engem Schlëssel festleeën. Wann Dir mengt datt wann d'Welle ëmkreest den Kolben op den Ventilen steet, fänken d'Motor net starten. Kontrolléiert datt d'Etiketten nees erëm korrekt positionéiert sinn. Wéi gëtt den Timing Gürtel "Kia-Spectra" ersat? D'Accessoiren ginn all amgaang plazéiert - Installatioun a Plastikgehäuse a Schutz. Mir ginn de Motor un a kontrolléiert wéi et an verschidden Geschwindegkeete funktionnéiert. De Motor muss net beréieren an onnéideg Schwéngungen emittéieren. Wann dës net observéiert ginn, da gëtt de Kia Spectra Timing Gurte Ersatz mat sengen Hänn Erfolleg.

Ignoréieren d 'Bestëmmungen net

Timing Gürtel - dat ass d'Detail, d'Ressource vun deenen net vernoléissegt ginn ass. Wann d'Partie gebrach ass, gëtt d'Aarbecht vum Gasverteilmechanismus gestoppt. D'Kurbelwelle an d'Niewesstëmmung rotéieren asynchron. Als Resultat hunn d'Kolonnen d'Bann an d'Ventile biegen an ze biegen. Och d'Bëscher an den Kolben sinn deforméiert. D'Bild ass net hir sympathesch. Als Resultat, de Wonsch erfuelt tech ze reparéieren, wat net vergläicht mat de Käschte an zéng nei Bands. Daat ëmmer op d'Reglementer vum Ersatz ze hänken a regelméisseg de Status vum Knued visuell kontrolléieren. Et ass net néideg, de Risiko vun der Fabrik Ausgrenzung auszeschléissen - wann et no engem Ersatz op dem Gürtel, Risse oder Tränen gebonnen sinn, muss e soent Element dréngend ersat ginn.

Fir Problemer ze vermeiden, kaaft keng Analoga - nëmmen original Deel vun bewierktem Fabrikanten.

Conclusioun

Also, hu mir erausfonnt, wéi den Timing Gürtel mat Äre eegenen Hänn op dem Kia-Spectra Auto ersat ginn. Wéi Dir gesitt, kënnt d'Prozedur net komplizéiert an all Autofahrer kann. Déi Haaptschwieregkeet ass d'Korrespondenz vun den Mark ze kontrolléieren an de Motor net ze starten, bis d'Kurbelwelle frei Rot gëtt.