AN-148 - eng nei "workhorse" an der Mëtt aviamagistralyah

Schëffer Design Bureau. DC Antonov huet eng eenzegaarteg Stil. Zanter AN-8, hun-12, an, natierlech, hun-24, ass et zu enger konsequent Layout, héich Säit mat engem héije Mooss vun mechaniséiert an Chassis gewisen, datt Land op airfields vun all Zort, dorënner Buedem.

Dës externen Fonctiounen, datt op ee Bléck erlaben Antonovskiy Schëffer aus all aneren ze z'ënnerscheeden, hunn an Effekter wéi seelen zu der Welt vun Loftfaart longevity vun Maschinnen schéinen datt legends ginn hunn. Héich ekonomeschen, techneschen a Fluch Charakteristiken, wäit viraus seng Zäit, e groussen "volatility", déi an der Fähegkeet ausgedréckt ass de Fluch a weidergespillt ass net mat all Motore, Effizienz an einfacher Ënnerhalt Betribssystemer - dës sinn typesch Qualitéiten ANTONOV.

Vermeintlech, weiderhin d'An-148 wäert och d'Traditioun vun dëser Design Büro, ëmmer der "workhorse" fir déi mëttel- Rei Loft Linn.

Vu senge Virgänger, ass dëse Fligere vun der Tatsaach dass charakteriséiert Motore 2 turbofan D436-148 a senger Feelstarte System applizéiert, hunn Jet Schub, a si virun d'Säit läit, déi vill de Risiko vun Resonanz an der turbine vun auslänneschen Objete reduzéiert. nei Fligere Vitesse méi wéi 800 Kilometer pro Stonn, de Service Plafongsverkleedung - 12 km.

D'Fligere ass lues e gratis Sproochenunterricht am Persouneverkéier ginn ennerhält, dee bal véier Joerzéngten fir, huet sech d'Provider vum legendären AN-24, dat ass eng relativ kuerz Fluch tëscht de Stied vum Land a regional Flich. Zuel vu Passagéier vun hinnen duerchgefouert - bis zu 80, Fluch Gamme - bis 6000 Kilometer.

D'Instrument Rot huet eng ergonomesch Interface vun der Haaptsäit Typ.

Gëlle Drot Kontroll System, deen ass, erëm, am beschten Traditioune KB, verduebelt Geldautomaten a Kabel Piston, déi Konditioune fir héich survivability vun de Schëffer am Fall vun Echec vun schaaft d'Muecht Fourniture System.

Wéinst konsequent Layout vun bannen erreecht eng héich Confort vun Passagéier während Flich op der en-148. Feedback vun deenen, déi schonn eng Chance, et huet misse fléien als Passagéier, datt den Niveau vum Kaméidi weisen, a fir Kamoudheet, dëse Maschinnen treffen all modern Ufuerderunge, wéi vun engem Succès international Zertifikatioun Siicht.

ruggedness an héich performant Charakteristiken zu traditionell Antonov Fligere hunn ugezunn schon, sech auswiesselen ze Gestioun vun Aussen- a Gewalt Fluggesellschaften, de Kaf vun AN-148 wourop. Schëffer wäerten weist, datt si erfollegräich verdanken Ukraine International Airlines, North Korea d'Air Koryŏ, d'kubanesch Cubana de Aviacion, Houston "Russesch", "Tair Avdibegović" an e puer auslännesch Loft wwerreeche.

Fënneften Mäerz 2011 ee vun de Schëffer war als Resultat vun Messstänn Aktiounen vun der Crew an der Leeschtungsfähegkeet Test an Training Fluch verluer. Anere schlëmmen Fluch Tëschefäll mat enger 148-geschéien net.

Daucher ass de Produit vun Zesummenaarbecht tëschent Ukrain an Russesch Fligere Hiersteller.

Fir seng komescher Silhouette an der charakteristesch Form vun de Schwäif vun AN-148 huet dobäi schonns der unofficial Spëtznumm vun "drénkt".