Boot mat hiren Hänn

D'Iddi vun engem hausgemaachte Boot huet relativ vum Accident. An mech (huet asw) eng gutt Chunk vun de Klassesäll - wäiss, schwéier, op der Basis vun engem Nylon. Stéck Längt war 2,6 m, Breet 1,3 m, deck - ronn 2 mm.

Laang zougemaach de Klassesäll an enger doheem Kleederschaaf, während d'Kanner et op der Luucht net geléiert hunn an net mech ugeroden heescht hunn, datt se gemaach ginn. Unrolled Rouleau souz op engem Stéck all aner, säi Wäitschoss an d'Boot ass. "Lenks" laanscht de Gank.

Ech hu ganz e bëssen ze maachen hir Iddi an enger Zort Lëscht indescher sen ze maachen.

Zukunft Glaspärelen ausserhalb an am ganze Längt vun der Plack verbonnen ech mat Pech an Nol Persounegare gravéiert Rubrik 15 x 40 mm vum Bord. 30 mm Verwaltungsrot Géigewier der Desaccord an transom. D'ënneschten Deel vun dësen Detailer iwwer de Radius déviéiert, sou datt, wann se de Klassesäll crimping ass net gebrach. Vir an Stärebild Bord vun der opgeblosen Blat am Desaccord an Kompresser der transom vun heescht vun Klamere vun der Stolindustrie Sträif 2 mm x 25 mm (kënnen fir dës Zweck an engem dënnen Duerchmiesser vun 3 benotzt ginn - 5 mm). Fir wier Facettenaen mat Klassesäll an transom Desaccord therebetween villes Ring Plack gëtt Läischte vun Gummistécker.

D'Wouerechten a Stern vun der Boot huet gravéiert, déi tëscht selwer a mat der hëlzent Deeler duerch breshtuki och Géigewier aus dem Verwaltungsrot vun 30 mm décke verbonne sinn. Zousätzlech muss de Comité zwou der Trägere rasperet, déi ech aus ale Al Ski Pole feieren. der keint eraus vun gewënschte Längt, an um Enn lassgeschlo aus dem Haische wou ech hir hëlzent Stroumconsommatioun Längt 60 - 80 mm a fix hinnen mat Stellschrauwen. D'eraus aus der Extremitéiten vun iech vun 15 mm Längt huet u ëmfaasst esou enger Situatioun Plaze datt am zentrale Persounegare fendering geschnidde sinn; duerch de baussenzege Eisebunn an der wëllkommen gin 4 x 40 mm camoufléiren ass.

Nom Kayakartikel Testen, déi mir am zesummeklappbare Versioun benotzt (fir den Transport vun der Desaccord, goufen d'transom an spacers geläscht, an de Buedem mat Säit gravéiert gewalzt an engem Rouleau Duerchmiesser vun 200 mm), war ech vun der brauchen iwwerzeegt ënnert der Trägere ze installéieren, Diplomatie héi am Land zwee kaschéierte Rummen Rubrik 20 x 30 mm vykleennyh vun dënn Läischte op der Skeletter. Dës Rummen kann liicht Buedem no ginn (ënnen Plafongsverkleedung) vun Spärholz oder Läischte, d'Laascht vun Passagéier op engem bestëmmte Beräich vun der leschter vun de Klassesäll ze verdeelen a schützt géint zouzedrécken.

A fir weider um Boot méi ähnlech ze Indeschen sen, kann nadelki vun erauszekréien fix sinn, hinnen eng charakteristesch Form am Wouerechten a Stern Féierung. Si sinn, iwwregens, gëtt als Noutfall buoyancy Unitéiten am Fall vun capsizing Schëffer oder Iwwerschwemmungen Schwéngung déngen. Mat enger Längt vun 2,5 m (ouni Enn nadelok) war Boot Breed vun ongeféier 0,9 m; Gewiicht - ongeféier 13 kg.

Mir hunn et am Wanter op d'Äis-Séi erlieft. D'Boot Zänn gebass a séchert souguer mat enger Laascht vun 120 kg op de roueg Waasser (zwee Erwuessenen Männercher) navigéiert. duerch zousätzlech Rummen Beton 5 m, an der Ëmmantelungskugel vun de Klassesäll - natierlech, fir normal Operatioun mat dës Laascht Boot Längt muss bis 4.5 fräi ginn.

Ech mengen, datt d'Spill vun de Klassesäll fir die hausgemaachte Schëffer benotzt ginn, an aner Waasser-resistent a flexibel Blat Material wéi Krëschtdag oder polyethylene vun gëeegent deck.