Citroën Jumper - eng eenzegaarteg Auto

Citroën Jumper ass entworf haten vun bis zu 2,2 Tonnen ze droen. Hien huet eng eenzegaarteg Virdeel als virun-Rad fueren. Der Citroen Firma Arsenal et ass och manner Kapazitéit Modell Citroën Jumpy (maximal - 1200 kg). Och do ass d'noosten kämpft - Peugeot Boxer. Dësen Auto ass quasi sëlwecht entweder de Präis oder d'technesch Charakteristiken. Et ass interessant ze notéieren, datt de Kaf vun Camionetten Marken an Russland Peugeot Boxer Acquisitioun Modeller Citroën Jumper puer mol ugeholl. Ech wonneren firwat? Wahrscheinlech, dat ass de Verdingscht vun deenen, déi de Peugeot Mark entwéckelen. Och, et ass eng ähnlech Firma Fiat Modell de Fiat Ducato genannt.

Hei ass et néideg Opmierksamkeet op d'Tatsaach, datt Franséisch cargo Camionetten liicht méi deier wéi Gewalt ze zéien, se an Qualitéit un den däitsche Modell vun dëser Klass net schwaach am sinn.

Dëst cargo van en impressionante Geschicht. Sengem Virgänger Middleton Numm Citroen C25 a vun 1981 bis 1993 produzéiert. Citroën Jumper Modell ugefaang 1994 ausgestallt ginn. Dës Maschinn ass am Moment an der drëtter Generatioun produzéiert.

Déi éischt Generatioun war vun 1994 bis 2002. Dunn, op deem Modell, hun nei Motore geliwwert ginn, an nei, méi grouss installéiert headlights, bannen equipéiert Layout. Dëse Modell ass Jumper 1 genannt.

Der zweeter Generatioun deckt der Period vun 2002 bis 2006. Dëse Modell gouf vum selwechten Numm - Jumper 1.

Zënter 2006, verëffentlecht et de Modell drëtt-Generatioun genannt Jumper 2. säit 1981 dës Famill vun Liichtjoer kommerziell Camionetten (deen der Citroën Jumper, Peugeot Boxer och, wéi och méi a Fiat Ducato) ass an der italienesch Firma Sevel Sud an der Stad vun Val Di Sangro gesammelt an der Provënz Chieti.

Stäerkste Jumper Autoen an Russland - e Liicht kommerziell Camionetten. Wann Clienten Passagéier Bussen oder Autoen mat spezielle Kierper waren, déi gewinnt Optiounen esou vun Peugeot Pleséier.

Mark Autoen Citroën Jumper 2 zënter 2007 an Russland verkaf. Dofir, am Fonctionnement vun esou Autoen sinn onwahrscheinlech keng Problemer mat héich Kilometerpunkten oder mat engem ganz laang Liewen verbonne ze begéinen. Déi technesch Zoustand vun dëse Gefierer huet méi mat de Konditioune vun Gebrauch ze maachen wéi mat de Begrëff vun hirem Service. De gutt-agekacht Maschinn, normalerweis eng kleng Firma an et ass keng fix duerch eng Persoun benotzt déi de Recht ze kafen wann Upgrade der Gefier Flott vun der Firma Selbstverständlechkeet ass.

Dëse Modell ass vill vun Versiounen vun der technesch fir verschidde Kategorien vu Clienten entworf Parameteren. Mir eis doriwwer am Detail.

Kierper Längt ass an e puer verschidde Versiounen (2.85 Meter, 3,20 Meter bis 3,70 Meter) sinn. D'Breet vun der wheelbase ass an dräi Versiounen sinn. Et ginn dräi Daach uewen (Kierpergréisst vun 1.56 Meter bis 2,28 Meter ugebueden gëtt). Et gi verschidde opbauen Muecht an déi verschidde Versiounen vum Modell (vun 900 kg an 2.200 kg).

An eiser Zäit, Fourniture Citroën Jumper d'Motore vun dräi Ännerungen. Méi vun 2,2 Liter gemeinsam Modell, d'Muecht vun deenen 100 an 120 horsepower ass, Famill hien duerch - si an der English Stad vun Dagenham Besëtz vun Ford Motor Company op der Fabréck verëffentlecht. Modell kann och no der nëtzlech Volume vum Kierper variéieren (esou Remise Optiounen: 2.85 Meter, 3.20 Meter bis 3,70 Meter).

An Russland, dat iwwer dräi dausend benotzt Auto Mark Citroen Jumper, Kritik vun hinne soen, dass d'Popularitéit vun dëse Gefierer wiisst.

Dësen Auto ass zouverlässeg an huet eng héich Niveau vun Qualitéit. Eng grouss Zuel vu Varianten vun der Mark Citroen Jumper, fir Verkaf offréiert, mécht et méiglech d'Optioun wielen, datt de Client passt.