CRAWLER matfueren UdSSR. Geschicht vun Tractors an der UdSSR

An der UdSSR verlount matfueren bezuelt Opmierksamkeet. Landwirtschaft ass an akuter Nout vun mechaniséiert an eegen Planzen war net am Land. Bewosst vun der brauchen Produktivitéit am Land ze erhéijen, ënnerschriwwen V. I. Leninuerden engem Dekret vun 1920 "Op der eenzege Bauerenhaff matfueren." Schonn 1922, et ugefaang kleng-Skala Produktioun vu Gewalt Modeller "Kolomenets" an "Zaporozhets." Déi éischt sowjetesch matfueren war technesch erhéijen an dënn, mä no zwee fënnef-Joer Aschnëtt an de Bau vun spezialiséiert Betriber.

"Russesch" firstborn

Russland huet fir seng inventors ëmmer berühmt ginn, mä net all Iddien si kënnen an Praxis Virsprong. Am XVIII Joerhonnert agronomist I. opgewuess M. Komov der Fro vum mechaniséiert vun der Landwirtschaft. An der Mëtt vun der XIX Joerhonnert V. P. Gurev, duerno entwéckelt DA Zagryazhsky Dampzuch Tractors fir plowing. An 1888 huet F. A. Blinov a getest déi éischt Dampzuch matfueren CRAWLER. Allerdéngs huet den Apparat ze ëmständleche. Allerdéngs, offiziell d'Joer vu Gebuert gëtt als russesche matfueren 1896-September gin, wann déi éischt Dampzuch Streck-Typ matfueren d'Welt ëffentlech um Nizhny Novgorod Foire bewisen huet.

Op der loung vum XX Joerhonnert Designer Ja. V. Mamin (Schüler Blinov) beskompressorny erfannen de héich-Kompressor-Moteur dass op schwéier Brennstoff leeft. Et ass wéi keen anere fir Gebrauch vun wheeled verfollëgt Gefierer gëeegent ass. An 1911, et gouf zesummebruecht och déi éischt Gewalt matfueren mat engem 18-kilowatt Motor vun intern Verbrennungsmotor datt Patriote Numm "Russesch" kritt. Der Moderniséierung wossten et engem méi mächteg Moteur - 33 kW. Hir kleng-Skala Produktioun gouf um Balakovo Planz etabléiert - bis 1914 produzéiert iwwer honnert Unitéiten.

Ausser Balakovo, Mooss-feieren matfueren produzéiert an Bryansk, Kolomna, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse an eng Rei vun anere Fudder. Mä den Total Produktioun vun all Tractors an der Gewalt Betriber war sou kleng dass quasi keen Effekt op d'Situatioun an der Landwirtschaft. An 1913, ass de Gesamtbetrag vun dëser Technik geschate 165 Exemplairen gin. Mee aktiv auslännesch Equipement Kaaf: an 1500 war am russesche Räich an 1917 Tractors importéiert.

Geschicht vun Tractors an der UdSSR

Um Initiativ vun Leninuerden senger Entwécklung a Produktioun vun Cactus Bauerenhaff Maschinnen ass speziell Opmierksamkeet kritt. De Prinzip vun enger eenzeger matfueren Landwirtschaft beinhalt net nëmmen der Verëffentlechung vun "Eisen Päerd", sou hunn se de matfueren genannt, mä och eng Rei vu Moossname fir d'Organisatioun vun Fuerschung an Testen Ariichtungen, d'Fourniture vum Eenzelstécker a Fléckaarbechte Organisatioun, d'Ouverture vun de Coursen Masters, BumBum-Techno gedreint an matfueren.

Déi éischt Trakter matfueren an der UdSSR verlount erausginn Kolomna Fabréck an 1922. Projet Direkter war de Grënner vun der nationaler Schoul matfueren E. D. Lvov. Wheeled Gefierer genannt "Kolomenets-1" an daat am Ufank vun enger neier Ära am Land. Leninuerden, beluewen trotz schlëmmen Krankheet, perséinlech d'Designer erfollegräich.

Am selwechte Joer zu Kichkasse Projet "Red Fortschrëtt" gemaach matfueren "Zaporozhets." De Modell ënnermauert. Féierung war nëmmen eng Hannergebai Rad. D'niddereg-Muecht zwee-Schlag Moteur 8,8 kW Kran "Eisen Päerd" zu 3,4 km / h. Transfermaart war nëmmen eng erfollegräich. Muecht op der Zännstaang - 4,4 kW. Mä dëst Gefier ass immens der Aarbecht vun den Dierfer vereinfacht.

Ech do sëtzt net ëm de legendären Nieten Mamin. Hien ergänzt sengem Pre-revolutionär Struktur. An 1924, ergänzt der Sowjetunioun matfueren Modeller vun der Famill "Zwerge":

• Tricycle "Zwerg-1" mat engem Transmissioun an eng Vitesse vun 3-4 km / h.
• Véier-Rad "Little 2" mat ëmgedréint.

Ofwäichen auslännesch Erfahrung

Iwwerdeems de matfueren UdSSR "bauen Muskel", a sowjetesch Designer neien Trend léisen, huet d'Regierung zu Ariichten Produktioun vun auslänneschen Technologie Lizenzen decidéiert. 1923 an der Planz Kharkov huet an enger Serie vun Streck "Kommunar" huet, ass den Nofolger vun der däitscher Model "Z-50 Ganomag". Si meeschtens an der Arméi fir transparent Artillerie Stécker bis 1945 (a spéider) benotzt.

An 1924, huet d'bestécht Planz "Red Putilovets" (spéider Kirow) d'Produktioun vun bëlleg an strukturell einfach "American" Firma "Fordson" léisen. Aal sowjetesch matfueren vun dëser uerg bewisen relativ gudd gin. Si Kapp ze Ieweschte Charakteristiken a "Zaporozhets", an "Kolomenets". Kerosene-Moteur carburetor (14,7 kW) entwéckelt eng Vitesse vun 10,8 km / h, d'Muecht iwwert d'Zännstaang - 6,6 kW. gearbox - dräi-Vitesse. Et produzéiert Modell bis 1932. An Tatsaach, war et déi éischt grouss-Skala Produktioun vun der Ausrüstung.

Bau matfueren Planzen

Et ass offensichtlech datt fir kollektiv Häff produktiv Tractors spezialiséiert Fabriken ze bauen brauch, kombinéiert Wëssenschaft, Déifbau Büroen an Fabrikatioun Ariichtungen. D'gemaach hunn vum Projet war F. E. Dzerzhinsky. No de Konzept, geplangt déi nei Betriber mat modernen Equipement ze musse an Rei wichteg bëlleg an zouverlässeg Modeller vun wheeled a Spaut Zuchbéischt ze produzéieren.

Déi éischt grouss-Skala Produktioun vun Tractors an der UdSSR verlount war zu Stalingrad etabléiert. An Zukunft, goufen d'Muecht vun Kharkov an bestécht Planzen däitlech erweidert. Grouss Betriber hunn zu Chelyabinsk, Minsk, Barnaul an anere Stied vun der UdSSR verlount wossten.

Stalingrad matfueren Fabréck

Stalingrad gouf eng Stad wou aus Schrummen déi éischt grouss matfueren Fabréck gebaut. Wéinst senge strategesch Positioun (op der Kräizung vun der Versuergung vun Baku Ueleg, Ural Metal an Donbass Kuel) gewonnen an der Presenz vun der Arméi vun kompetente Aarbechtsmaart, hien de Concours zu Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. An 1925 adoptéiert et eng Resolutioun iwwert de Bau vun moderner Entreprise, an 1930 ass d'Assemblée Linn de legendären sowjetesch Mark Rad Tractors STZ-1 verwandelt. An Zukunft produzéiert, hei ass eng grouss Panoplie vu wheeled a Spaut Modeller.

Vun der Sowjetunioun Period och:

• STZ-1 (Rad, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• STZ-3 (Caterpillar, 1937).
• SKHTZ Homepage besichen (Streck 1937).
• DT-54 (Caterpillar, 1949).
• DT-75 (Caterpillar, 1963).
• DT-175 (Streck 1986).

2005, deklaréiert de Belgrad Pisa (fréiere FCZ) Faillite. Seng Nofolger gouf VgTZ.

DT-54

CRAWLER matfueren UdSSR an der Mëtt XX Joerhonnert gouf verbreet, d'Zuel vun de Modeller si Luxuszëmmer zu Rad. Eng schéi Beispill vun landwirtschaftlech Maschinnen , allgemeng Zweck ass am Joer ze loossen aus 1949-1979 matfueren DT-54. Mir produzéieren bei Stalingrad, Kharkov an Altay Fabrike Ganzen 957.900 Eenheeten. Hien "Lautsprecher" zu ville Filmer ( "Ivan Brovkin op Virgin Land," "hei geschitt an Penkovo", "Kalina Krasnaya" an anerer), wéi eng Erënnerungsplack etabléierten op d'Dosende vu Fudder.

Motor Schouljoer D-54 zu-Linn, véier-losen, véier-Schlag, flësseg-gi si, schéi rigidly op der Rumm. Speed (Muecht) Moteur 1300 rev / min (54 l. C.). A fënnef-Vitesse dräi-Manéier Transmissioun mat den Haapt freet verbonne driveline. Schaffen Vitesse: 3,59-7,9 km / h, Zuchbéischt: 1000-2850 kg.

Kharkov Pisa Plant

Bau HTZ hinnen. Sergo Ordzhonikidze ugefaang an 1930 vun 15 Kilometer un de Osten vun Kharkov. Insgesamt fir de Bau vun der Ris huet 15 Méint. Déi éischt Trakter matfueren lénks conveyor 1 Oktober 1931 - dat war aus dem Modell Planz SKHTZ Stalingrad 15/30 geléint. Mä d'Haaptziel war e Gewalt matfueren Typ "Caterpillar" 50 horsepower ze schafen. Et ass och eng Equipe vun Designer PI Andrusenko entwéckelt villverspriechend Diesel-Moteur, déi op all CRAWLER matfueren UdSSR no kéint. An 1937 lancéiert de Planz enger Serie vun moderniséiert Caterpillar Modell baséiert op SKHTZ Homepage besichen. D'Haaptrei Innovatioun war méi ekonomeschen an domat méi efficace Diesel-Moteur.

Zanter dem Ufank vum Krich war d'Fabréck zu Barnaul evakuéiert, wou hien d'Basis vun der Altai Pisa Plant geschaf. No der Befreiung vun Kharkov an 1944, war Produktioun op der selwechter Plaz konnten - de legendären erëm sowjetesch Modeller matfueren SKHTZ Homepage besichen an der Rei ass. Basis Modeller HZT sowjetesch Period:

• SKHTZ 15/30 (Rim, 1930).
• SKHZT Homepage besichen radikalislamistescher (Streck 1937).
• HTZ-7 (Rad, 1949).
• HTZ-DT-54 (Caterpillar, 1949).
• DT-14 (Caterpillar, 1955).
• T-75 (Caterpillar, 1960).
• T-74 (Caterpillar, 1962).
• T-125 (Caterpillar, 1962).

D'radikal Rekonstruktioun war an der HTZ 70 Joer duerchgefouert, ass d'Produktioun net gestoppt. Schwéierpunkt war op Fräiloossung "trehtonnikov" T-150K (Rad) an T-150 (Caterpillar) gesat. Déi héich-Muecht T-150K op Prozess an den USA (1979) huet déi bescht Performance ënner global lieweg, beweist dass der matfueren zanter der Sowjetunioun ze auslännesch net schwaach am goufen. Am spéiden 80er Joren Modeller goufen HTZ-HTZ-180 entwéckelt an 200: si 20% méi efficace wéi déi 150 Serie sinn, an 50% méi produktiv.

T-150

Tractors UdSSR sech fir hir Zouverlässegkeet renomméierten. Dat ass en allgemengt Héich-Vitesse matfueren T-150 (T-150K) e gudde Ruff verdéngt huet. Hien huet eng breeder Palett vun Uwendungen: Transport, Stroossebauten dirigéieren, landwirtschaftlech Sphär. Et ass nach ze Transport cargo an schwéier ugefaangen-Strooss, an de Felder (plowing, dat leefegt, ubauen, an sou op. D.), Op der Ausgruewung benotzt. Kapabel vun transparent Unhänger Droen Kapazitéit vun 10-20 Tonnen. T-150 (C) speziell entworf turbonaduvnoy 6-losen Diesel-Moteur mat V-gebuerene Configuratioun mat Flëssegket Widerufsdélai.

Spezifikatioune T-150K:

• Breet / Längt / Héicht, m -. 2,4 / 5,6 / 3,2.
• Ugepasst sinn, m -. 1,7 / 1,8.
• Mass, m -. 7.5 / 8.1.
• Power, HP - 150.
• Maximal Geschwindegkeet, km / h - 31.

Minsk Pisa Betribsrot

Baséiert MTZ 29. Mee 1946, an ass als elo op dësem Punkt vläicht am meeschte Succès gin, erëmgewielt Muecht zanter sowjetesch mol. Um Enn 2013 goufen et méi wéi 21.000 Leit. D'Planz datt 8-10% vun der Welt Maart fir Tractors an ass vu strategescher Bedeitung fir Belarus. Et produzéiert eng grouss Gamme vu Gefierer ënner dem "Belarus" Mark. Vun der Zäit huet sech d'Sowjetunioun Zesummebroch bal 3 Milliounen Unitéiten Konscht produzéiert.

• Beien zB stéiert-35 (Caterpillar, 1950).
• CT-12 (Caterpillar, 1951).
• MTZ-1 an MTZ-2 (Rad, 1954).
• TDT-40 (Caterpillar, 1956).
• MTZ-5 (Rad, 1956).
• MTZ-7 (Rad, 1957).

Grouss-Skala Rekonstruktioun vun der Minsk Planz ugefaang an 1960. An parallel mat der Installatioun vun neien Equipement Auteuren schaffen op der Aféierung vun fortgeschratt Modeller vun Tractors MTZ-50 a méi mächteg MTZ-52 mat all-Rad fueren. An der Serie ass se, respektiv, vun 1961 an 1964. Zënter 1967, produzéiert et Rechter vun der T-54B a verschiddene Versiounen verfollëgt. Wa mir iwwert d'ongewéinlech matfueren UdSSR schwätzen, da kann esou eng Verännerung vun der Koteng MTZ-50X mat duebel virun Rieder an héich Buedem Minnen considéréiert ginn, déi an 1969 produzéiert goufen, souwéi der géi MTZ-82K.

Déi nächst Schrëtt huet sech d'Herrscher vun MTZ-80 (1974) - déi massive an der Welt, a speziell Rechter vun MTZ-82R, MTZ-82H. Zanter der Mëtt 80er Joren léisen MTZ Technik iwwer honnert horsepower: MTP-102 (100 HP), MTP-142 (150 HP.), An niddereg-Muecht Mini-matfueren:. 5, 6, 8, 12, 22 l. e.

Beien zB stéiert-35

CRAWLER matfueren Längt ass kompakt, einfach ze bedreiwen a gefléckt. vun der Landwirtschaft an der Sowjetunioun a Warschauer Pakt Länner oft benotzt. Zweck - Aarbecht mat enger bäibruecht huet an aner setzen. Zënter 1950, produzéiert d'Planz eng Verännerung vun KDP 35, Hellef der kleng Breet Schong, indirekten Streck a fräi Buedem KŽier iwwerdenken.

Genuch mächteg Moteur D-35, respektiv, den 37 Liter. s. no der gearbox 5 Etappen (eent zeréck-fënnef vir). -Moteur sinn wiertschaftlech: d'Moyenne Konsum vun Diesel Bensin pro 1 ha war 13 Liter. Brennstoff Tank genuch fir 10 Stonne vun der Aarbecht - et genuch der 6 Hektar vum Land ze bäibruecht huet. C equipéiert mat 1959 Modell Joer installéiert powertrain D-40 (45 l. C.) An fräi Vitesse (1600 rev / min). Och verbesseren d'Zouverlässegkeet vun der Chassis.

Chelyabinsk Pisa Plant virum Krich

Schwätze vun der UdSSR verlount matfueren der Geschicht vun der Chelyabinsk Planz net ignoréiere kann, huet e wesentleche Bäitrag zu der Fro vum Fridden Konscht gemaach, a während dem Zweete Weltkrich gouf d'Schmëdd vu Panzer an "Self-propelled". Berühmte CTZ gebaut an eng oppen Terrain aus fuert ewech hellt, Bicher an crowbars benotzt. D'Decisioun ze bauen war am Mee 1929 um 14 Wiener Rediff vun der UdSSR verlount ginn. Am Juni 1929 huet de bestécht GIPROMEZ Aarbecht op der Planz Projet. CTZ Design gouf mat de Kont vun der Erfahrung vun der American motoriséiert an matfueren Firmen, haaptsächlech Caterpillar duerchgefouert.

Vu Februar bis November 1930 a war Pilot Planz gebaut gouf an Operatioun huet. Et war déi siwent November 1930. CTZ Grënnung Datum gëtt als 10. August 1930 gin, wann do e leeën vun der éischter Fundamenter vun der Schmelz war. 1 Juni 1933 déi éischt CRAWLER matfueren Chelyabinsk Aarbechter zu der Bereetschaft Linn gaangen - ". Stalinets-60" méi wéi 61.000 Tractors goufen 1936 produzéiert. Elo ass et Retro matfueren UdSSR verlount, an an der 30s Modell C-60 war Luxuszëmmer am Charakteristiken mol Stalingrad a Kharkov Planzen bal verduebelt.

An 1937, Spaass gläichzäiteg d'Produktioun vun Diesel Motore C-60, pereshѐl Planz méi Brennstoff-efficace Tractors C-65 ze produzéieren. E Joer méi spéit, war dëst matfueren den héchste Präis vum "Grand Prix" op enger Ausstellung zu Paräis ausgezeechent, an huet sech fir d'dréine vun der Kultplaz sowjetesch Film benotzt "Pisa." 1940, huet sech d'Chelyabinsk Pisa Plant bestallt ze Krich Produktioun goen - Panzer, Self-propelled Unitéiten, Motore, Komeroden Deeler.

D'Post-Krich Geschicht

Trotz de Schwieregkeeten vun Krichsproduktioun, huet de matfueren net iwwer Är léifste vergiessen. eng Iddi huet: firwat net den American Erfahrung benotzt? Jo, an den USA am Zweete Weltkrich stoppen rauszesichen der Produktioun vun Tractors. D'Analyse gewisen, datt déi bescht vun der American matfueren Modeller ass den D-7. An 1944 huet hien d'Entwécklung vun Dokumentatioun an Design.

No 2 Joer, zesumme mat der Rekonstruktioun vun der Planz, 5. Januar 1946 déi éischt matfueren S-80 war verëffentlecht. Vun 1948, fäerdeg der Firma déi Restrukturatioun am Dag Verëffentlechung 20-25 Unitéiten vun verfollëgt Gefierer. An 1955 hunn d'Design Büroen Aarbecht op eng nei, méi mächteg Tractors ugefaangen mat 100 a weider d'longevity vun engem matfueren S-80 gestiermt.

Modeller:

• C-60 (Caterpillar, 1933).
• C-65 (Caterpillar, 1937).
• C-80 (Caterpillar, 1946).
• C-100 (Caterpillar, 1956).
• Det-250 (Caterpillar, 1957).
• T-100 m (Caterpillar, 1963).
• T-130 (Caterpillar, 1969).
• T-800 (Caterpillar, 1983).
• T-170 (Caterpillar, 1988).
• Det-250M2 (Streck 1989);.
• T-10 (Caterpillar, 1990).

Det-250

An den spéidere Fënnefzäite gouf d'Aufgab gesat: fir d'Prototyp vun engem Trakter mat enger Kapazitéit vun 250 Pompjeeën ze designen an ze produzéieren. Vun den éischte Schrëtt hunn d'Auteuren vum neie Modell traditionell a bekannt bekannt. Fir déi éischt Kéier an der Praxis vum Sowjet-Traktor gebaut hunn si eng hermetesch a komfortabel klimatiséiert Kabinn. Heavy Driver konnt mat enger Hand rennen. Als Resultat gouf et déi exzellent Traktor DET-250. De Komitee vum Conseil vun der All-Union Ausstellung vun den wirtschaftlechen Erléisse vun der UdSSR huet d'Planz fir dëst Modell mat der Goldmedailéierung an dem Diplom vum 1. Grad.

Aner Hiersteller

Natiirlech sinn net all Tracertueuren uginn. Traktoren vun der UdSSR a Russland goufen och produzéiert a produzéiert an der Altai (Barnaul), Kirov (Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Uzbek (Tashkent) TZ, an Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipetsk, Moskau, Cheboksary, Dnepropetrovsk (Ukrain), Tokmak Ukraine), Pavlodar (Kasachstan) an aner Stied.