Do brauchen mir d'Recht vun engem Scooter an engem Velomoto?

All Fréijoer, soubal der etabléierter waarme Wieder, leider Luxushotel, Moto Saison inauguréiert. Zwee-wheeled Autoen op de Stroossen geschéien am groussen Nummeren. Motorrieder produzéiert, Velomotoen, Scooter Scurry hei an do, aus deen wéi seng Wanter schlofen Insekten.

Wann engem Moto dreiwend, als Regel, goen Mëtt-Alter vun Leit, déi firsthand mat de Verkéier Regele kennt sinn de Scooter an Velomotoen oft jonk Kanner sëtzt, heiansdo net am Alter vun Majoritéit Epopteia. Do brauchen mir d'Recht vun engem Scooter, ob d'Recht vun Mannerjäregen ronderëm de Stroossen ze reesen?

Zu Russland, Scooter Rechter sinn net néideg. Dat ass firwat hir Zuel ass stänneg wiisst. Déi relativ niddereg Präis ass vu grousser Bedeitung fir de Kaf vun esou engem Gefier. Zousätzlech, ass d'Gesetz net ze Gestioun vun dëser limitéiert Modus vun Transport fir Mannerjäregen, zanter dem Alter vu siechzéng (a vill sëtzt hannert der Rad och virun). Dacks, dës géif-ginn Reider, net och kennt mat der Elementar- Regele vun der Strooss, an deems op de Verkéierswëer Accidenter a Gefor net nëmme selwer, mee och d'Liewen vun anere Benotzer Strooss. Zousätzlech, sinn jonk Chauffeuren Merci un engem loophole am Gesetz fir eppes net responsabel.

All Moto Saison Accidenter op de Stroossen sensibiliséieren dvuhkolesnikov war elo net méi kleng Chauffeuren. De Problem ass, datt déi meescht vun deenen Jugendlecher net fäheg sinn ze adequat de Verkéier Situatioun bewäerten a kann net fäheg sinn zu enger kritescher Situatioun ze äntwerten. Dofir, ginn se Participanten an Strooss Accidenter méi dacks. Also d'Fro Ressort - wann d'Rechter fir de Scooter brauch?

Ech muss soen, datt am Nieft Scooter op d'Stroossen do an Velomotoen, mat hinnen d'Situatioun besser ass keen. Wéi de Scooter op Verkéier Regelen t'selwecht Velomotoen ass, vun der Fro, ob d'Recht op eng Velomoto brauchen keng Optreeg méi.

Deputéiert vun der Staatsduma huet agefouert schonn e Gesetzesprojet, an d'Besëtzer vun Motocycletten zu Scooter Rechter mussen nach, wéi och op der Velomoto kréien. Kréien kann hannert d'Rad vun der Gefier nëmmen siechzéng ginn. Dëst Gesetz ass schonn duerch de russesche Verkéier Police virbereet ginn. Och, Scooter an Velomotoen muss Assuréiert an op hinnen Zuelen no. Elo zéngten Russland vun Verkéier Accidenter geschéien Scooter an Velomotoen sensibiliséieren, an all wéinst der Tatsaach, datt d'Gesetz vun de Propriétairen vun den zwou-Rad Motorrieder produzéiert gëtt net geschriwwen. Haut, Besëtzer vun Scooter mat engem Motor Kapazitéit vun manner wéi fofzeg Kubikzentimeter Zentimeter t'selwecht gerannt. Och an engem Duty Staat dreiwend ass hinnen ausser den gedronk Tank verkaaft. An bal allen Länner vun der Europäescher Unioun Gesetz - en integralen Deel vun der Scooter. Haut, och an Nopeschlänner Ukraine, de Besëtzer vun Velomotoen zu Luxushotel Betrag. Iwwert d'Fro vun ob d'Recht vun engem Scooter oder Velomoto Besoinen kann unequivocally haut geäntwert ginn.

No villen esou Mesuren sinn gerechtfäerdegt. Ännerungen am Gesetz no gin fir eng laang Zäit gemaach. Am alldeeglechen Liewen Leit Scooter an Velomotoen sinn méi an méi mat abegraff, an vill Leit kafen hinnen als komplett Gefier, an heiansdo och als eenzeg. Am grousse Stied am presséiert Stonn ze Schoul oder Aarbecht ze kréien, ass et néideg fir Stonnen am Stau ze stoen, während Velomoto briskly ënnert Stau Réck.

Keen ass Fro iwwert d'Rechter vun Auto Besëtzer wann néideg. Op engem Scooter an engem Velomoto, méi genee, op der Gestioun, muss Chauffeuren hun och der all néideg Dokumenter iwwert déi riets Säit Strooss Benotzer an dem selwechte Mooss gin dass Luxushotel e Recht an eng Verantwortung hunn.