D'Su-30 SM: Spezifikatiounen, Fotoen

Fighter Fligere vun haut d'onbestänneg an widderspréchlech Politiken - wichteg Tromp ausspillen, datt vill hotheads cool kann. Also d'Disponibilitéit vun modern Maschinnen mat héich operationell Effizienz - eng wichteg Féierung vun der russescher Säit Industrie. Ee vun de beschten ass de Su-30 SM, d'Charakteristiken vun deenen mir an dësem Artikel diskutéiert gëtt.

Der Gebuert vun der Prototyp

-papp, dat ass, Su-30, obwuel et am grousse Quantitéite vun der russescher Federatioun produzéiert gouf war an der UdSSR verlount etabléiert. Also Wierker et d'Leeschtungsfähegkeet vun der Su-27 ze verbesseren goufen 1988 lancéiert. Et ass bekannt, datt d'Ënnerscheedung Fonktioun vun de Schëffer eng perfekt fir déi Zäite Navigatiounssystem war, an d'Fähegkeet an der Loft an emol tanke. Kruten d'Maschinn fir den Zweck vun Ofwier benotzt gin. Wéinst der Fähegkeet fir de laangen Fluch, se net besser kéint geegent Land d'Posten zu Kundus.

Serial Su-30 huet näischt aus dëser éischt am Fréijoer 1992. Bal direkt, den Auto eng real Sensatioun gouf, well bei enger kascht oft manner wéi déi vun all auslännesch analogs, ass et e puer mol Luxuszëmmer hinnen an hire géint Charakteristiken. Net verwonnerlech, d'Fighter direkt interesséiert net nëmmen lokal Spezialisten, mä och potentiell Clienten am Ausland.

Zweck allgemeng

Dëse Fliger - eng modern an héich manoeuvréieren Fighter Schëffer, déi benotzt ginn ass absolute Iwwerhand an der Loft ze gewannen. Wierker och an engem Grupp, kann et Buedem an Uewerfläch Ziler betreffen, dorënner Repercussioun Schëff Géigner.

Start vun Entwécklung

Et huet alles ugefaangen an 1994, wéi Indien de Verhandlunge fir d'Versuergung vun Su-27 Kämpfer gehaal. Och dann, ugedeit d'Indianer bestanen hien net méi manoeuvréieren Fliiger ze kafen géif vergiessen, an déi national Arméi drengend neien Auto waren.

Mä de Besoin fir eng nei Technik war net nëmmen exportéieren brauch diktéiert. Den Haaptgrond, dass Su-30 SM wossten, Fotoen vun deem Dir an dësem Artikel fannt gëtt - d'onkomplett Ëmsetzung vum Potential dat an engem einfachen "drësseg" duerch seng hannert besat.

Virun allem seng villverspriechend der Méiglechkeet vu masseräiche Zerstéierung vun Buedem Ziler: den Auto, "Krichsween engem" eemol déi zwee Pilote gutt "Autonomie" mussen an Gamme, mä awer ënner aacht Tonnen Munitioun Droen, sécher excellent Perspektiven no der Haaptrei opfälleg Kraaft vun der Russesch Air Force ze ginn.

nei Fighter Design gouf 1995 ugefaangen. Chef Project Designer - A. F. Barkovsky. An 1996, mat der selwechter Indien huet schonn e Kontrakt fir d'Versuergung vun 40 nei Autoen vun verschiddenen Klassen ënnerschriwwen. Et gouf ugeholl, datt d'Exporter mat der moderate Verbesserung vun taktesch an techneschen Charakteristiken vun Fligere ginn vun. Kënschtler vun der Staat Uerdnung - verschidde Betriber vun der Holding "Sukhoi", Sëtz - Irkutsk allgemeng Anlag.

Prototyp

Déi éischt zwee Su-30 SM, d'Charakteristiken vun deenen Dir am Artikel fanne wäert, goufen tëscht 1995 an 1998, déi éischt Maschinn op der Wirbelen vun der Norm Su-30 huet zu der Loft 1997 geschaf gebaut. Ech souz um Kontrollen vun en erfuerene Test V. Yu. Averyanov. Vun der Mëtt vum selwechte Joer huet et eng grouss-Skala Programm fir d'Testen an d'Entwécklung vun neie Maschinnen an Virbereedung fir hir Mass Produktioun. Et huet ugefaangen am Joer 2000. An der selwechter Zäit, déi éischt Pre-Serie Fighter war Averyanov getest. D'Resultater vun dësen Tester, dräi Prototypen waren fir Iddi Fuerschung a Moderniséierung ze EDB iwwerginn.

Start vun Liwwerungen

Fourniture, an all d'Konformitéit mat de Bestëmmunge vum Kontrakt, gouf an dräi Etappen duerchgefouert. Déi éischt Konte gefouert vun 10 Autoen lénks un de Client an 2002, 12 Su-30 SM Fligere Charakteristiken dass Clienten, geschéckt 2003 Freed gëtt. Schonn am Joer 2004, goufen dës Maschinnen komplett just zwee indesch squadron rearmed.

Déi nei Auto Ënnerscheed vu senge Virgänger?

Also wat sinn d'ënnerschiddlech Eegenheeten ugewisen charakteristesche vun der neier Fighter, a wéi Ënnerscheed et vu senge Virgänger? Hei ass eng séier Lëscht:

• Fir d'éischte Kéier op Mass-produzéiert Fighter war vectoring Faarwe Moteur mat ofwiesselnd Schub, souwéi den Auto war kstanovlena Erfindungen Kontroll System, dass an engem eenzege komplex Wierker. Et ass méiglech eng nei Auto ass sou manoeuvrable ze maachen.
• Zousätzlech, huet sech d'Integratioun vun avionics Systemer duerchgefouert, mat souwuel importéiert an domestically produzéiert. D'Maschinn ass gouf an e puer Ofschloss etabléiert "international" wéi seng Komponente vun 14 Produzenten aus sechs Länner dobäi gewiescht.
• Radar mat engem rotativ méistufegen vill - och aner Innovatioun, déi fir d'Gewalt Fligere Industrie ongewéinlech bis dohin schonn haten. Endlech, huet sech d'Su-30 SM komplett nei Spëtzt Sëtz. Wat ass besonnesch léif - Russesch Design.
• War Nomenclature benotzt Rakéite, déi den neie Fliiger mécht ass vill méi villsäiteger an mëttelméisseg Waff vun russesch Air Force immens erweidert.

Schlëssel Leeschtung Charakteristiken

• Startmass (maximal) - 34 500 kg.
• Hull Längt glider - 21,9 m.
• Der Héicht um héchsten Deel vun der Wunneng - 6,36 m.
• Fluch Gamme (maximal) - 2125 km / h.
• Optimal Radius vun géint Applikatioun - 1500 km.
• Zuel vun Crew - zwee Pilote.

Déi nei Schëffer ass Arméi?

• "Leopard-P" D'läscht System-Verwaltungsrot Radar Radar. Identifizéiren an automatesch begleeden puer Goaler.
• Rakéite wonnerbar Typ. Klass - "Loft-ze-Loft" oder "Loft-Uewerfläch".
• Opgeruff guidéiert a unguided. A Ganzen 12 Eescht fir hir Ophiewe.
• Déi maximal Gewiicht vun der Waffen op Verwaltungsrot - 8.000 kg.
• Just nach zesumme kënnen och benotzt der gebaut-an 30-mm Cannon GS-30-1, déi fir déi ganz Gewalt militäresch Loftfaart charakteristesche ass.

Equipéiert mat enger breet Palette vu verschiddene gewannen, ass Fighter konnt bal all gemeinsam Aufgaben ze léisen, aus maneuvering der just nach zesumme fir de wäit gemeinsam als misst Zerstéierung mat hinnen ouni visuell Kontakt existeiert. Guidéiert a unguided Waffen Su-30 SM mécht et méiglech de Géigner op de Buedem an iwwert d'Waasser ze zerstéieren. Aus der Kombinatioun vun all d'Charakteristiken vun engem Fighter richteg Kontournementer och vill Flicken auslännesch Nouvelle, och wann seng Struktur ass scho wäit méi wéi ee Joer!

Entscheet, dass dës Technik fir d'éischt Kéier an der Geschicht vun Russesch Fligere éischt oppen verantwortlech Bau vun airborne Waffen benotzt gouf, d'Moderniséierung vun der Su-30 SM, d'Charakteristiken vun deenen mir si bereet, däitlech vereinfacht.

international Unerkennung

Der Autoritéit vun der Fligere verdéngt schwéier. An der Meenung vu villen auslänneschen Experten, wrecked russesch "Ofwier Industrie" huet kierperlech knapp eppes lount ginn, mä well den original Interessi vun eiser Technik war scornful an skeptesch. Mee alles an der Rei international regéiert geännert. Deemools realiséiert vill dass et immens de russesche Fliger ënnerschat. Allerdéngs hunn e puer Experten méi wäitbléckend gi wa se Informatiounen iwwert de moderniséiert Su-27 dobäi geduecht, déi och zu Indien Pleséier sinn, gelueft se d'Leeschtungsfähegkeet vun dëser Maschinn.

Och dëse Maschinnen, déi d'Resultat vun verbessert ginn a sech op de Su-30 Fliger CM, deenen hir Performance ass vill wonnerbar besser selwer als zouverlässeg an héich-Qualitéit militäresch Ausrüstung gedoe. Duerno, huet d'héich Kommando vun der indescher Air Force decidéiert, datt de Niveau vun hire Pilote relativ erlaabt hinnen selwer mat der American Pilote ze moossen. Et geschitt op der Übung Cope Indien-2004, wou Géigner vun der Hinduist Su-30 SM, déi am Photopabeier ass, Stol shtatovskih F-15C.

aner Fakten

D'Resultater sinn e bësse Supportere vun American Technologie decouragéiert. Also, huet sech d'Iwwerleeënheet vun de neien Equipement vun der just nach zesumme relativ prévisibel, wéi d'Gewalt Schëffer, am Prinzip, vill méi manoeuvréieren alen F-15. Wou méi onerwaarten war d'Tatsaach, datt indesch Pilote profitéiert hunn och zu Fäll wou se iwwer d'Schluechte op d'Mëtt Distanz geschwat.

Dëst war haaptsächlech wéinst der Tatsaach, datt de Su-30 SM (photo an dësem Material presentéiert) hunn méi mechanesch Systemer, déi erlaben ze entdecken an MÉI Ziler Streck. Also et ass näischt onerwaarten an der Tatsaach, datt direkt no der Epoch-nees regéiert an den USA direkt verstäerkt Supportere bréngen "ze vergiessen" vun der neier F-22 "Raptor".

Firwat bewisen Import sou wichteg?

Wann Dir virsiichteg eisem Artikel liesen, da kënnt dir och absolut logesch a legitim Fro ginn: firwat de Su-30 SM, deem Spezifikatioune wéi gutt si permanent am Aspekt vun auslännesch Verstäerkung gesinn? D'Äntwert, komësch genuch, ass einfach. Op enger Zäit wou d'allgemeng Industrie nach wäit aus am beschten Zoustand vun sengem Staat Wiesen war nach kënnen déi selwecht Irkutsk allgemeng Planze fir erofzelueden. Dat heescht just net Beschäftegung fir Dausende vu Leit suergt, awer och déi ideal "Lick" d'Produktioun Technologie.

No all, de Su-30 SM, d'Charakteristiken vun deenen mir an Mass Produktioun fir iwwer 15 Joer als hunn! D'Maschinn wéinst sengem grousse Potential am Beräich vun Moderniséierung ass haut ganz relevant. Entscheet, datt dës Kämpfer an engem méi oder manner adequate Quantitéiten ugefaang der Gewalt Air Force ze kréien an ons fir Pilote nëmmen iwwer kënnen: si hunn um entsuergen sinn net "Matière" Prototyp, mä eng komplett logesch, bruecht Perfektioun konstruktiv System.

Endlech, Empfang vun den Truppe wierklech ass gesot, datt d'Arméi am Training nei Pilote interesséiert ass, dee méi spéit T-50 PAK AFA wäert leien. Kritt der extrem onbestänneg Territoire Situatioun an de leschte Joeren, et ass wierklech wichteg Faktor.

Mier als gebierteg Element

Mä d'Fighter Su-30 SM ass gutt net nëmmen fir seng technesch Perfektioun, mee och d'Potential fir méiglech benotzen. Anescht wéi vill Autoen importéiert an domestically produzéiert, kann de Fligere wierksam ze Land aerodromes net nëmmen awer och Fligere wwerreeche applizéiert ginn. Natierlech, net vill mat der Fligerdréier am Land, mä hei ass eng Chance vun de Kämpfer fir direkt mat Fligerdréier-baséiert Géigner Fligere léiwer ze vill ...

Haut permanent gëtt moderniséiert Su-30 cm fir d'Arméi, wou am Auto permanent puer Ännerungen an Verbesserungen ze maachen. Festgeschriwwen an dësem Fighter Potential ass esou, dass et fir eng laang Zäit an eiser Himmel bleiwen gëtt, huet ustarevaya iwwer net de Joren.