Ech brauch de Motor ze wäschen, wann op der semi-synthetics, synthetics mat Quelle Waasser op den Ueleg ze synthetics synthetics änneren?

Regelméisseg Operateur den Ueleg am Auto - et ass eng wichteg Prozedur fir gudde Fonctionnement vun de Motor an hir Plazverbrauch. Luxushotel oft mengen, wann een de Motor ze wäschen brauchen wou den Ueleg änneren? A wa jo, ass et ëmmer a wéi oft et ze maachen? Wat Methode sinn benotzt ze wielt déi ee besser ass? Loosst d'probéiert dës Froen ze äntweren.

Ze wäschen oder net ze wäschen

Wann den Ueleg Änneren vun ënnen vun de Motor, ass et Headbanging Schold, a widdert gefëllt. Gläichzäiteg ass et net néideg en Expert ze sinn, fir ze verstoen, datt wann den Ueleg Headbanging Schold ass, e puer Deel bleift nach op d'Maueren an aner Deeler vun der Maschinn, zwangsleefeg mat der nei-fëllt Ueleg gemëscht. Also, vläicht, um éischte Vue, wann d'Fro ob Dir braucht de Motor ze wäschen, wann den Ueleg änneren, d'Äntwert positiv ass kloer ze gesinn.

Mä ass et wierklech all déi einfach? Firwat ass et esou vill kéinte iwwer dëst?

Experimenter

An ee vun den Online Publikatiounen, an lubricants spezialiséiert, hunn decidéiert, net ze vertrauen op Marketing Entreprisen dëser Aktioun an experimentally festzestellen, ob de Motor ze wäschen, wann den Ueleg Zaïtgeescht Dir eng Quelle bis semi-synthetics brauchen, synthetics, semi-synthetics mat synthetics an sou op.

D'Experimenter ass wéi follegt. Den Auto war Ueleg Ooffahrten matt: no der Quelle - semi-synthetics, no der Halleffinale-synthetics - synthetics, synthetics no - erëm synthetics an den Zerfall an der ëmgedréinter. Et gouf all méiglech Transitioun vun engem Typ vun Ueleg ze anere probéiert. Bei all Zäit vun ersat zwee Weeër benotzt: mat der Moteur wäschen an ouni et. All Zäit Ueleg Prouf benotzt huelen an d'Zuelen am Verglach, wou de Motor an wou wäschen net wäschen.

zu Fäll vill besser stécht, wou de Quelle Waasser individuell am semi-synthetics, semi-synthetics an synthetics op eng Vue vun der selwechter meescht no de Resultater vun der Experimenter verroden, datt ouni den Ueleg wäschen. Dofir, wann d'Fro vun ob oder net den Moto ze wäschen, wann den Ueleg op engem semi-synthetics synthetics änneren mussen, ass d'Äntwert net, et net néideg ass. Mä an der ëmgedréinter, dat ass, wann mat synthetics am semi-synthetics an semi-synthetics an der Quelle Waasser z'ersetzen, zougedréckt a dem Resultat dass den Ueleg deteriorates wann de Motor Douche Keng gesuergt ass.

Firwat ass et noutwendeg der Eenheet ze wäschen

Fir dës Fro ze verstoen, brauche Iech ze verstoen, wéi et an de Motor Ueleg Wierker. No all, lubricates et net nëmmen déi Deeler, déi plënneren, mä cleanses hinnen och. All dem Knascht ass desinizeiert vun der Mauer ewech a Mix mat et, wéinst där den Ueleg gëtt däischter, a seng Viskositéit vergréissert.

Et ass kloer, dass et vun Spullmëttel komponéiert ass. Awer, nodeems se direkt fänkt de Prozess vun decomposition llt, an hire Besëtz gekëmmert mat Kilometerpunkten waarden. si hunn net um Enn vun hire Problemer just kann decidéieren. Desweideren, bleift bis zwanzeg Prozent vun den Ueleg an den Ersatz vun der verstoppt Huelraim. An et ass bekannt Bulli ze enthalen déi direkt mat engem neien eent gemëscht ass. Dat ass firwat all Ersatz, souguer mat gutt Qualitéit ze Verschlechterung vun der Eenheet féiert, an der Fro iwwert ob Dir braucht de Motor ze wäschen, wann den Ueleg änneren, d'Äntwert ass unequivocally jo.

Mä et ass eng Ännerung.

wann

Dir aus der uewen ernimmt Experimenter, ass et méiglech d'Fro ze äntweren, ob Dir braucht de Motor ze wäschen, wann den Ueleg wiesselen. D'Äntwert hänkt op wat fir Ueleg gouf a wat wäert Ooffahrten matt ginn.

Et ass verstan dass d'wéilt mat Quelle Waasser op der semi-synthetics, semi-synthetics mat synthetics an synthetics synthetics Ersatz wäert net Performance verbesseren. Also, an dësem Fall ass et ganz méiglech ouni wäschen ze maachen. Och, wann d'Maschinn eng Persoun bedreift, kann et gutt maachen all Kéier wäschen. Allerdéngs, wann ageholl sou op e puer Mol gemaach ass, ass d'wäschen nach wäert Mëtt spazéieren.

Gläichzäiteg ginn et Situatiounen wou en Ueleg änneren ze néideg ass:

• wann aus syntheteschen oder semi-synthetics fir Quelle Waasser oder Quelle Waasser mat um semi-synthetics zéien, an variabelen Ueleg Viskositéit;
• wann e gebraucht Auto kaafen, also ass et net bekannt wat fir Ueleg gefëllt ass a wéi oft de fréiere Besëtzer et ze änneren;
• während kontinuéierlech Operatioun, wéi vill a schnell Spill, ze uelegen, natierlech, brauchen och méi;
• no eng Reform vun de Motor;
• gëtt verdächtegt Hit do Gerempels oder aner Substanze gin;
• op verschiddene Motore, déi besonnesch sensibel sinn an propper a Qualitéit Ueleg sinn opwendëg.

neie Maschinnen

Chauffeuren déi eng nei Auto kaaft hun, besonnesch Aart him an probéieren all Fabrikant d'Uweisungen ze verfollegen an méi. oft mengen, ech de Motor propper wann den Ueleg geännert ass no der Paus-an néideg ass. An datt Fall, et gi keng strikt Betribssystemer Reglementer. Wann d'Gefier richteg benotzt gëtt, ass dës Prozedur net néideg. Gläichzäiteg soll et Rechnung huelen wat fir Ueleg ass gefëllt a wat s plangen ze fëllen.

Elo d'Fro, zum Beispill, ob den Moto ze wäschen, wann den Ueleg musst synthetics synthetics änneren, kënnt Dir d'Recht Äntwert ginn. Mä et ass eng aner Fro - wéi richteg de Motor ze wäschen.

heescht

Et gi verschidde Manéieren eng Moteur wäschen, déi meescht vun deenen, wann Dir doriwwer denken, nët hir Funktiounen Leeschtunge. E kuerze Bléck op hinnen.

1. Douche Keng Ueleg mécht Stëbs Ermächtegung ass net sou vill wéi virun konzentréiert. Allerdéngs gëtt d'Suen net ewech nach méi opgeléist an desinizeiert ginn.

2. De Staubsauger Pompel ass am sougenannten rapid Ersatz benotzt. Desweideren, soen se, dass d'Offäll Ueleg bei 100% Klappen ass, mä et ass onméiglech fir den einfachen Grond, datt dem verstoppt Huelraim vun him an all Fall gespillt gëtt net geléngt.

3. Fast wäschen "pyatiminutki" pour fir e puer Minutten och de Motor, an dann discarded. Sou wäschen ausser Wäertlosegkeet, an sinn nach geféierlech. Als Resultat, verbidden heescht Suen net nëmmen net, mä och de Channels Accident ageklemmt, wéinst wat de Motor ze uelegen an e puer Deeler verléiert. Um Service Gare op et, natierlech kann, streiden a soen, dass wann Dir déi efficace Mëttel benotzen, gëtt se mat der Aufgab eens. Vläicht esou, mä bei wat kascht? Der Tatsaach, datt esou konzentréiere chemesche kann zesumme mat der Opléise vun Fett Schued a corrode Seals, crankshaft Gummistécker. Well vun dësem, wäert et Flux an Seals muss geännert ginn, wat net einfach ass.

4. Mä wann esou vill Weeër sinn Schiermer, oder de Motor ze wäschen, wann den Ueleg op engem 2107 brauchen "Opel" Änneren "Skoda", "BMW", oder all aner Auto op all?

   Heiansdo Offer se e laange Wee ze wäschen well déi effektiv. Et brauch e bësse méi Zäit ze verbréngen, dat ass datt d'Flëssegket an de Moteur Ooffahrten matt ass, déi aus fofzeg bis fënnef honnert Kilometer goen, an dann ersat ginn. Während dëser Zäit, Knascht a Dépôten hunn Zäit ewech Fuedem ze verléieren a verschwannen ouni d'Muecht Eenheet weg. Producteure gi fir dës speziell geschéckt Formuléierungen déi, laut hinnen, kann nëmmen net de bannen vun der Moteur wäschen, mä och zu engem gewëssen Mooss d'Struktur vun Deeler restauréiert géint all aner suckelen.

Fënnef-Minutt an laang-dauerhafter Flëssegket: wat wierklech d'lass

Déi, déi an engem presséiert sinn, am Service Gare kënnt der Flëssegket fir d'Spectateure Computer- bidden. Fir de "bewosst" vun sengem Gefier - eng kombinéiert Zesummesetzung fir e klenge Geschäft op ass, an dann vun Ueleg ersat ginn. Mä wéi gëtt si zu Realitéit behuelen?

Op der Verpakung ass normalerweis geschriwwen, dass dësen fir Seals an gaskets sécher sinn. wann Dir awer, mengen haut, ass et onméiglech, well d'wäschen eng aggressiv Ëmwelt proposéiere, mat de Suen eens. Dofir, op d'mannst malosemnye Mutzen well se eescht e bësse leider.

Dir kënnt och d'Mark "fir all Zorte vu Uelecher" treffen, datt och gäil ass, que dass ongeféier fofzéng Prozent vun Ueleg all Fabrikant beschwéiert seng eege eenzegaarteg Struktur huet. Dofir, wäert d'selwecht Impakt op all vun hinnen einfach net schaffen.

Der verspriechen, datt d'Mobilitéit vun der Piston Réng wäert Merci un engem Flëssegket restauréiert ginn, schätzen net Waasser. Déi eenzeg Saach méiglech an dësem Fall - ass drënner ënnerdaach Mechanismus. Awer wéi realistesch ass et de Metal recuperéieren kann? D'Fro, natierlech, ët.

Kuerze Resumé: wéi gin?

Fro, ob oder net de Motor wäschen wann den Ueleg Dir eng Quelle bis syntheteschen oder aner spezifesch Situatiounen muss änneren, brauch dir e puer Saachen ze denken an nëmmen da Conclusiounen zéien. wann Dir awer décidéiert wäschen ze maachen an dann sollen se net duerch eng speziell Handwierksgeschir an Auslousung gemaach ginn, mä just mat Motor Ueleg.

Dëst geschitt wéi follegt:

• Ueleg ass Headbanging Schold a geännert den Ueleg FILTER;

• gefëllt mat neien Ueleg FILTER hin ass an der Maschinn e puer Deeg op niddereg doud goen;

• Ueleg ass Headbanging Schold erëm a gefëllt mat der neier an den nächsten Ersatz ass net an zéng dausend Kilometer gemaach, a siwen.

An dëser Aart a Weis wäert de Motor Liewen verlängert, a Froen wéi ob den Moto ze wäschen, wann den Ueleg ze synthetics synthetics an aner Zorte vu mussen änneren, gëtt duerch selwer verschwannen.