Elektronesch ignition op der VAZ-2106 Installatioun, de Schema, de Präis. Ugepasst elektronesch ignition VAZ-2106

Déi selwecht kann elektronesch ignition fir VAZ-2106 bretzen, déi et der Nodeeler huet? Fir dës Froen äntweren, ass et néideg der Basis Komponente a Fonktioun vun den zwee Systemer ze betruecht - Kontakt an contactless (e). Betruecht der microprocessor kee Sënn mécht, well et nëmmen op Gefierer mat Sprëtz Brennstoff Sprëtz System schéi ass. Leider installs all sixes nëmmen de carburetor. Et ginn, natierlech, d'Méiglechkeet ze verbréngen injector System zesummen, mä et gëtt eng flott Penny kascht. Natierlech, ass dat e wesentleche Verbesserung vun der Motorik, mä et kann een e bëssen Upgrade ginn, wann dir Ännerunge der ignition System maachen.

Fundamental Elementer vun der ignition System

Elo brauchen mir déi gemeinsam Elementer vun all ignition Systemer ze betruecht. Si sinn déi selwecht fir all, egal ob den elektronesche System vun VAZ-2106 Stroumconsommatioun all Kontakt installéiert. Éischtens, et ginn iwwerall Käerzen. Si besteet aus engem Zentrum Elektroden, et ass e klengen Spalt zwëschen et a Buedem. Et ass aus dem Kierper vun der Keramik Element isoléiert. Seelen Käerzen liewen 30 dausend. Km. lafen, an e puer och zerstéiert. Verbrennt sou datt engem Deel vun der Mëtt Elektroden Hierscht an der losen. Fir dës Grond ass et néideg virgesinnen Ersatz fir Exercice.

Zweetens, broneprovoda de héich-Volt Deeler ëmklammen. Si besteet aus engem spezielle Léngen, dat duerch eng Zäit mat engem héich Volt iwwerdroen ass. Nëmme fënnef Dréit ofgepëtzt - véier fir ëmklammen der Distributeur Cap mat Käerzen. An eent - de coil dem Distributeur ze verbannen. Drëttel, déi Distributeur vu ignition ass präsent an all Motiver Ee, se kleng Differenzen hunn. Véiert, der ignition coil - e transformer kapabel vun zéng mol méi der Volt zu der Primärschoul Pleséier WINDING. Mä elektronesch ignition VAZ-2106 Circuit ass e bësse méi komplizéiert, wéi dat an der klassescher System benotzt.

Kontakt ignition System

Déi eelste, ale, empfond, huet vill Nodeeler. Déi eenzeg Manéier kann et an anere Wierder net gëeegent fir hir beschriwwen, ginn. Trotz all sengen Defiziter, ass et oft benotzt fir vill Joren, och wann europäesch Autoen mat engem microprocessor Kontroll System equipéiert waren mat Bensin Sprëtzen, zum Beispill, M-Jetronic an L-Jetronic. Kontakt System Virdeel ass seng Simplicitéit. Mee Regulatioun vun elektronesche ignition VAZ-2106, zum Beispill, verursaache heescht keng Schwieregkeeten.

Der ignition Distributeur huet eng zentral Achs déi mat engem fueren bis de Massa Kombinatiounen wéinst déi rotéiert Ueleg Pompel. Mä d'Achs huet eng kleng CAM um Top. Et ass néideg der Kontakt Grupp ze fueren. Et ass d'Mëtt Element vun de System, nämlech mat et héich Volt Pulsatiounsperiod Fourniture spool Nummzousaz Wasserstoff Wäert vu ronn 30 kV existeiert op. Mä et ass e Risque - déi héich aktuell Wiessel ass vun der Kontakt Grupp gemaach. Well vun dëser, an et sinn konstant Problemer.

Kontakt-Transister

Bal perfekt, mä net L-Jetronic, natierlech, Kontakt-Transister System. Si huet eng grouss plus Ee vill Defiziter nach vun der klassescher ignition System. Fäegkeete Pole aequo verpasst huet, ass et wäert et an déi richteg Plaz am Distributeur. Och orientéiert, sinn Youkai Kontakter no Schiermer ginn. Awer hei ass eng geféierlech Faktor ass vun lass - niddereg Volt zéien existeiert. Mir kënne soen, dass et bal op der elektronescher ignition VAZ-2106 ass, mä et ass kee Knäppche. Och do ass kee Verbrenne vu Kontakten e bësse méi einfach ass sech mat de System an hir Ressourcen ze schaffen. Kontakt Kontroll Transister, déi an engem besonnesche Schlëssel Modus (wéi e Knäppche) schafft. An all déi héich aktuell ass mat senger Hëllef gewiesselt.

Contactless System (E)

Lénks Halschent Schrëtt zu dësem System L-Jetronic, wéi och ee Sensor androen benotzt. Dëst Hall Sensor. Eng kleng Apparat ass als Kontakt aequo verpasst ugeholl. Hien huet vill Virdeeler. Dir sollt mat der Tatsaach ufänken, datt et keen direkte Kontakt ass. Dofir, hänkt de System Ressource direkt op der Qualitéit an tramblera Dréit ofgepëtzt. Och, wäert kee Schued eppes ernimmen, datt all d'schwaach aktuell Gestioun geschitt. Dësen Ënnerscheed elektronesch ignition op VAZ-2106 aus der klassescher Schema.

Hall éichter gëtt eng schwaach Signal, wat fir dreiwend der Primärschoul WINDING vun der coil net genuch ass. Mä et ass genuch fir et vun engem speziellen Apparat liesen gin - de Knäppche. Mat se, ass d'Signal gewannen an virgesinnen erofzesetzen et un der ignition coil. Iwwert d'Virdeeler vun de System wäert e bësse méi déif, ginn erkläert an elo ass et Zäit iwwert d'Schwieregkeeten ze schwätzen, dass während der Installatioun vun elektronesche ignition begéint ginn.

Ass et schwéier e Ersatz ze realiséieren?

Déi kuerz Äntwert ass, kënne mir nëmmen ee Wuert soen - nee. An Tatsaach, kann wann Dir Stand der ignition timing op der Kontakt System, d'E-kee Problem. Verkaf elektronesch ignition VAZ-2106, de Präis vun deem individuell an der Gamme vun 700-900 ewechzekréien, an all Geschäft. An am ganze Pak och alles Dir braucht - an den Drot an der schalt, an der Distributeur, an esouguer Self-Ausspionéieren Metal. Kaaft nëmmen den Somkiat Terrain war, et ze benotzen d'Stellschrauwen ze gin.

Wéi fir den Distributeur, gesäit et ähnlech dem een am Kontakt System benotzt. Mat een Ënnerscheed - amplaz vun engem Grupp vu Kontakten Wäert engem Hall am Sall, an op der Säit vun der bewegen huet bis an d'op-Verwaltungsrot Réseau agebaut ginn. D'fueren ass déi selwecht, zevill, sinn der Viraus Wénkel Prozedur Kader ass d'selwecht wéi den Ueleg Pompel, Cover tramblera vum eent Dir am Fall vun der klassescher System benotzt.

Wat Virdeeler kanns kréien?

Mä d'Virdeeler Iech vill kréien, wann et der Installatioun vun elektronesche ignition VAZ-2106 duerchgefouert gëtt amplaz vun der Kontakt. Besser mat der Tatsaach ze ufänken, datt all Chauffeur huet den Auto ze Ride an net ze flécken. Mä de heefeg Ersatz vun Kontakt Grupp oder seng Botzen an Upassung, dauernd engem schrecklechen schratt ënnert Luxushotel. Besonnesch Kontakt versoen zu all Moment kënnen, sou Dir e bessen ze hunn brauchen. Mä de elektronesche System op dëser Säit ass vill méi zouverlässeg an et brauchen net heefeg GROOMING.

Mee déi wichtegst Saach lass am Moteur - Häerz vun all Auto. Seng Aarbecht ass normalized. Et fänkt richteg onofhängeg vun der Rotatiounsachs Vitesse ze Funktioun vun der crankshaft. Wann um Idle, och bei 4000 rev / min Moteur perfekt ofgefaangen Wierker, stänneg, existeiert der ignition vun der Brennstoff Mëschung an engem Ofhuelung. An et verbessert Är Trouscht, verbessert d'Zouverlässegkeet vun der Motor, an Wichteg - hiren Deel ass waarden.

Installatioun an Schema Regelen

Et ass derwäert opgeschriwwen, datt d'elektronesch ignition VAZ-2106 Circuit ganz einfach ass, ass et méiglech ginn e Mann ze verstoen, déi wäit aus electricians ass. Abegraff et ass an deem klenge Richtung der Dréit ofgepëtzt opgesat ginn, hir designéierte Faarf-kodéiert. Ausserdeem, um Enn vun der Dréit ofgepëtzt sinn Stollen an kommentéieren, dat et net richteg onméiglech fir si ass. Nëmmen eng Dofir - d'Muecht vun de ganze System muss op ob de Kontakt vun der Buerg geholl ginn, wou Volt präsent ass, wann der ignition gewiesselt ass. Soss gëtt de Knäppche an de ganzen System permanent ënner Stress ginn, an dat ass inakzeptabel, well et e Risiko vu Feier ass.

Konklusioun

Zu Conclusioun, soll et feststellen ginn, datt, egal wéi perfekt war keng elektronesch ignition fir VAZ-2106 microprocessor System vill méi effikass a villverspriechend ass. Also, ech un, wéi den Auto ze änneren, oppassen op de injector Brennstoff Sprëtz. Seng Benotzung erlaabt grouss-Moteur Muecht ze erreechen, wéi och Trouscht Foto iwwerdeems dreiwend.