Et ass net de Uewen VAZ-2110 schaffen: Erlaabt

Bannen gi Auto (gi waren) ass entworf net nëmmen komfortabel Konditiounen fir der Chauffer a Passagéier an der Keelt ze schafen. Seng Roll ass och eng eegen iwwerpréiwen ze suergen, de windshield mat waarm Loft garde vum Frost a Fiichtegkeet zréck leeën. Déi batter kal gëtt onwahrscheinlech Dir gebass ginn normalerweis ouni op der gi waren Wiessel ze fueren.

Mä heiansdo geschitt ass, datt de Schäffchen ze schaffen net klappt, an am meeschten inopportune Moment. Leider fir eis Autoen ass net Verschiddenheet.

Wann Dir op eemol gewuer, dass Är VAZ-2110 opgehalen den Uewen schaffen, do presséiert net déi tanke huelt e puer Minutten vun Self-Diagnos. Wann dir Gléck sinn, ass et méiglech ginn eegenen Hänn ze Reparatioun, mä wann net, dann op d'mannst wäert Dir wësst wat de Problem as.

Design Charakteristike vum VAZ-2110 gi waren

Heizung an Belëftung System Design Salon "Zénger" Ënnerscheed vill aus dem "Samara" Famill Auto. Et ass méi komplizéiert, mä méi effizient. Éischtens, et ass keen gi waren fléissendem, t. Den E. Widerufsdélai Flëssegket an engem grousse Krees libre, konstant an hirer Heizkierper kënnt. Also, wann der Uewe net VAZ-2110 ass schaffen, keng just Sënn op fléissendem an him fannen. Der Loft Temperatur an d'Passagéier unzekräizen ass vum Krunn duerch eng elektresch micromotor geleete reglementéiert, déi manuell vun engem spezielle vun de kontrolléiert ass, an automatesch Auto vun de.

Zweetens, ass déi manuell änneren net op de Prinzip vun der "waarmer-kal", an duerch eng gewënschte Temperatur, eng speziell schalt schafen.

Drëtten, ass et am Salon vum "ten" eng Temperatur am Sall, op Beweiser Schwéierpunkt déi, déi elektronesch Kontroll Eenheet vum Maschinn automatesch d'Temperatur regléieren kann an der Loft Flow verdeelen.

Uewen net schaffen VAZ-2110: Erlaabt

Mir wäerten verstoen, wéi eis eng gi Problem, Gesiicht kann mussen. Direkt bedeit et, wann der Uewen net VAZ-2110 ass schaffen, dat heescht net dass all vu sengem Design richteg gescheitert ass. Normalerweis de Grond fir dës ass de Echec vun eent vun hiren Elementer. Ier Dir an d'Diagnos an kontrolléieren fir d'Meenung, ass et noutwenneg, fir kloer fir selwer definéieren, wéi et net den Uewen VAZ-2110 heescht Aarbecht: guer net garde, garde kal Loft oder waarm Loft e bëssen garde. Schwéierpunkt op deenen Attributer, an Dir kënnt déi vun dësen Elementer Ofschloss gescheitert: Fan, Kontrollen Unitéit, Krunn, thermostat, gi Heizkierper, oder och e Kabine FILTER.

Wat mat der Fan falsch d'

Déi éischt an déi gemeinsam Ursaach, datt net den Uewen VAZ-2110 heescht Aarbecht - d`Hott ass schafft net. Allerdéngs kann et e puer Méiglechkeeten ginn:

• dem Query dobäi gi vun de;
• Schalt Echec MODES vu der Kontroll Eenheet;
• Schold fueren (elektreschen Motor);
• Drot breakage.

Béit op der ignition schalt an setzen de Grëff vun der Fan Modus bei all Positioun aner wéi ugefaangen. Wann an dësem Fall dir nët eng Primärschoul héieren an der Loft Flux vum Vents fillen, kënnt Dir Grondsteen gin dass der Ursaach, datt net den Uewen VAZ-2110 heescht Aarbecht - net der gi waren Fan gesäit schaffen.

Schecken der dobäi

Loosst d'mat am meeschte einfach ufänken. Dréimoment Hood an fannen et engem Opriichte blockéieren, an et - Fuse F-18. Et muss aus der Landung Nascht geläscht ginn, an d'tester fir Disponibilitéit ze kontrolléieren. Et ass eng aner Aart a Weis ze kucken, an et ass méi einfach. An der "Top Ten" ass de Gard responsabel fir d'Sécherheet vun net nëmmen der gi vun de, mä de Géigeliicht vun der consomméieren ofgeliwwert, wéi och eng Zigarett hell.

Schalt op der ignition, oppen der consomméieren unzekräizen an huelen e Bléck an der Sonneluucht. Wann si verbrannt hat, an elo as wahrscheinlech net, ass d'Ursaach déi selwecht, an deem de Uewen ass net VAZ-2110 schaffen. fir de Fan vun engem gi deem 25 A. t ginn dës Den wann ersat.

Schalt, Kraaft a wiring

Check de Fonctionnement vun der Fan schalt ass e bësse méi schwéier. Dëst wäert der Kontroll Unitéit brauchen Variabel Resistenz resistor ze läschen an tester ohmmeter Modus depressiv.

Fir selwer actuator Test, ewechhuelen der dekorative allem ronderëm d'windshield op baussen an de Motor ewechzehuelen. Et ass méiglech der serviceability vun ëmklammen der actuator Kontakter direkt un der Batterie Statiounen ze bestëmmen.

Als fir de wiring, ass säin Integritéit vun der selwechter tester zu voltmeter Modus iwwert d'Kontakter vun der fan Motor iwwerpréift. Wann der Volt op se do (am Modus vum fueren ass), dann de ganzen wiring. Anescht, besser en Auto Elektriker ze kucken.

Et net de Uewen VAZ-2110 schaffen: kal Loft garde

Awer déi kal Loft aus dem Vents kënnen auszeschaffen:

• Krunn an enger Positioun déi Déngen der inflow vun waarm Loft aus dem Heizkierper gi waren mécht;
• futtisse Krunn actuator;
• schalt ass futtisse gequetscht Positioun;
• dogéint gestallt vum gi waren Matrixentgasung do ass, woubäi de gehëtzt coolant knapp ass ze gutt ugebonnen.

Kal Loft damper actuator oder

Wann den Uewen ass net VAZ-2110 schaffen, kaal Loft garde, éischte kontrolléieren ob d'fuert der Positioun vum damper ze änneren ass versicht. Maachen dëst, béit op der ignition an Rotary schalt Positioun. An dësem Fall, brauchen iech héieren, egal ob elektresch micromotor Wierker an ob der flap Kombinatiounen. Wann eppes wéi dat passéiert, braucht Dir fir de Problem an de Knäppche Wanterschlof, et fir Reparatur Check, oder d'elektresch Motor ze fueren. An all Fall, géif de ganze gi gin muss.

Wann Dir héieren, datt de damper actuator enker, mä et heescht net seng Positioun änneren, Wahrscheinlechkeet, ass et einfach ofgedeckt. An der "Top Ten" kann zwou Aarte vun Jesuskand treffen: Plastik a Metall. An wann der deen Bengel relativ seelen, déi Plastik, déi déi éischt Serie vun der VAZ-2110 ofgeschloss goufen, ass eng gemeinsam Phänomen. D'Tatsaach, datt de Plastik zu waarm Loft deforms ausgesat ass, dass, an Tatsaach, Virsprong op nët ze laang gëtt. Zu der Situatioun Recours, ass et noutwendeg gin ass an der gi disassemble.

Genuch Loft waarm

Et geschitt, datt den Auto VAZ-2110 Uewen ass net geschafft, dh. Den E. salon genuch waarm Loft krut. Et kann zwee Grënn sinn:

• Krunn an enger Positioun Déngen wou et net voll oppen Zougang vun Loft aus dem Radiateur gi waren ass;
• Pann vum thermostat!
• Echec Heizung Eemer.

Fir Informatiounen iwwert wéi der Situatioun mam flap ze behiewen, hun mir schon uewen ernimmt, mä de thermostat an Heizkierper - eng separat Gespréich.

D'thermostat a gi waren Matrixentgasung

De Grond, dass d'gi net VAZ-2110 heescht schaffen, kann de Echec vun ee vun den Elementer vum Killmëttel System ginn. Mir schwätzen iwwert d'thermostat an Heizkierper Uewen. Am éischte Fall, de kille flësseg wéinst futtisse thermostat gëtt an engem klenge Krees Iessraum. Natiirlech, am gi Matrixentgasung, si ginn net falen. Als Resultat, wäert d'kal Loft an den Interieur Flux.

Schecken der thermostat ass einfach. Fir dëst waarme de Motor ze fonktionnéieren Temperatur an der Hood Dréimoment. Ënneschten nozzle Wuelbefanne Radiateur Widerufsdélai. Et muss waarm (waarm). Wann et kal ass, kann et mat Sécherheet gesot ginn, dass am VAZ-2110 opgehalen den Uewen just wéinst ofgedeckt am zougemaach Positioun vun der thermostat schaffen. Wann eng waarm Päif, muss de Problem weider gesicht ginn.

Anerer Ursaach fir net Uewen VAZ-2110 schaffen, kann de Feeler vu senge Heizkierper ginn. Am meeschte Fäll gëtt et impassable oder net vollstänneg passabel fir de kille flësseg, der Hëtzt Numm. Dat ass wéinst der Territoire op der zentrale Uewerfläch vu senger iech oxydéieren a Stëbs.

Fir d'Heizkierper gi kucken, waarm de Motor an kucken am Moteur unzekräizen, zwee vu senger Päif. Si beréiert seng Hand un him. Si soll souwuel ginn waarm. Wann de waarmem woellen an der Outlet - Keelt oder bësse waarm Radiateur zougeschmiert. De Problem ass seng dogéint gestallt oder mat speziellen wäschen Flëssegkeeten geléist, oder ageholl Member.

Et wéideet ni ze kontrolléieren an FILTER

Kabine FILTER kann an effikass stoves Aarbecht Resultat och. Verschidden Auto Besëtzer iwwer d'Joer bezuelen net auswiesselen ze dëst Element vun der Belëftung System, och wann zum Wuel vun selwer soll seng Ersatz produzéiere, zesumme mat anere consumables.

Eng zougeschmiert FILTER unzekräizen fabrizéiert e staarke Resistenz der Loft ofgeroden, kann de Fan dauernd net mat senger Aufgab eens. An dësem Fall, gëtt souwuel kal a waarm Loft den Interieur schwaache Flux gitt.

hëllefräich Indikatiounen

Endlech hu mer e puer Tipps ginn déi hëllefe kann der Liewensqualitéit vun Auto d'Bannenariichtung gi zoutrëfft.

1. Datt d'Schold Dir net séier ze iwwerraschen ass, kucken d'Uewen Performance och am waarme Wieder, wann net am Gebrauch.
2. Bezuelen Opmierksamkeet an d'Leeschtungsfähegkeet vun enger Zigarett hell an engem Géigeliicht consomméieren Linn drécke misst. Am Fall vun Feelfunktioune an kucken den Uewen.
3. Behalen d'Temperatur vun der coolant vun de System. Erënneren, datt kille kënnen Net-Schaffen thermostat weg, an et ass Geforen mat net nëmmen d'Problemer vun der Kabine Heizung, mä den Echec vun der ganze Moteur.
4. Wëllt fëllt net zu héich-Qualitéit coolant. Et gëtt desto oder spéider un d'Équipe vun Dépôten an dogéint vun der Heizkierper gi Féierung gaangen.
5. Schounen der Kabine FILTER mat Ueleg a Bensin no den Zäitplang vun Iddi Ënnerhalt.