Wéi der ignition Virsprong op de véier-Schlag Moteur?

Jidfereng vun Luxushotel weess net firsthand wat e Guichet ignition timing. Fir de Chauffer ass konstant Problemer mat der Moteur Start, eng Kraaft Verloscht, souwéi fräi Dreifstoffverbrauch. Fir déi ganz déiselwecht Unitéit kann esou Problemer ganz schlecht Schluss, virun allem wann der ignition timing ass virdrun e bësse Plaz ofgeholl wéi soll et gin.

An dësem Artikel gëtt kucken mir op wéi de ignition op Kontakt an contactless System Virsprong. Déi éischt zanter dem Ufank vun der Produktioun ass ze klassescher Musek virbereet, iwwerdeems den zweeten an der fréi zwanzeg-éischt Joerhonnert wossten. Et krut direkt Popularitéit ënnert motoriséiert Besëtzer, wéi verschidden vum virdrun héich Zouverlässegkeet an Service Liewen, wéi och déi bescht elektresch Charakteristiken, aus deem Drëps am Verbrennungsmotor Chamber hänkt.

Fir Informatiounen iwwert wéi der ignition op den Auto ze Mëtt duerchgesat huet, kënne mir kuerz soen. De Prozess gëtt ënnert diskutéiert ginn. Der Tatsaach, datt déi véier-Schlag Motore bei der Zäit relativ sou ass, mee trotz deem, no der ignition op déi selwecht sowjetesch oder auslännesch Gefier ass net esou schwéier wéi Dir op der ignition no Izh Jupiter fir all losen 5. der Pai, déi zwee, seng eege huet , eng separat Kontakt ignition System, jiddereng vun deenen Upassung verlaangen.

Elo direkt op der Prozedur selwer. Natierlech, kanns de noosten Service Gare erreechen, wou et der Strobe maachen benotzt, mä et kascht Suen, an dat Eenheet ass guer net all ACL, sou wäerte mir de einfach Method betruecht, déi e Minimum vun Effort, Geschir a Wëssen verlaangt.

Éischt vun all, braucht Dir de Kompressor Schlag an déi éischt losen ze berechnen. Vatkoj Plug Drëps d'Lach ze Plug, whereupon ROTATIOUN ofgefaangen der crankshaft vun der ratchet. Soubal si huelen ugefaangen gëtt, cranking op, bis Zoufall vun Etiketten op e Witz an am niddereg d`Paess der frontal Cover. Puer Autoen hunn dräi kennen, all vun deem op d'AI-80 entsprécht, AI-92 an AI-95 an der Rotatioun. An Tatsaach, iwwert wéi der ignition fir eng bestëmmte Auto bis Mëtt duerchgesat huet, sinn et vill Tutorials, Dir musst just eng Kéier z 'Internet sicht.

Loosst eis fir eis Prozedur zréck. Installatioun vun der crankshaft op eng Moyenne Label gëtt de ignition timing vun 5 Grad Formatioun. Deemools, iwwerdeems de crankshaft hir "dovorachivat" ass, gëtt inflammation geschéien schonn am Verbrennungsmotor Chamber. All Mark vun tanken an der Zäit et anescht ass, verännert also de Wénkel an timing.

De Besoin fir Installatioun vun ignition kann no Reparatur geschéien, wéi och no der onviersiichteg Gebrauch vum Gefier. Ignition vläicht selwer verléieren, wann de Motor méi héich eben produzéiert. Da wäert mir d'Fro du-froen: "Wéi der ignition ze setzen?". VAZ-2106 huet déi selwecht System als dat uewen beschriwwen, sou datt et keng Problemer ginn. Elo, wou d'Piston um erop dout Zentrum ass, ass et méiglech ze setzen der ignition Distributeur fir de gewënschte Positioun.

Fir dat ass et néideg ass aus dem actuator ze läschen, dann setzen de Schalter am baussenzegen Kontakt Säit vun Kontakt vun den éischte losen op d'Schlass. Sou, um Enn vun der externen Kompressor Schlag an déi éischt losen et och zu der Drëps geliwwert ginn déi Mëschung ee richteg gëtt. Gutt, elo d'Fro ass, wéi der ignition fir säi sollt net geschéien. No der Réalisatioun vun der Prozeduren néideg de Motor un ufänken, an dann eng méi labber-tuning op der gehëtzter Eenheet.