Et gëtt net ufänken, "Ford Focus 2": méiglech Ursaachen an léisen de Problem

"Ford Focus 2" - eng ganz zouverlässeg Autoen an de Besëtzer sinn ganz seelen keng Problemer während hir Operatioun begéinen. Allerdéngs Fäll vu verschiddene klenge Problem. Ee vun hinnen - de Chauffer gëtt de Schlëssel an der ignition, awer näischt geschitt. Den Auto heescht net reagéieren - wäert net ufänken, "Ford Focus 2". Loosst d'probéieren d'Ursaachen vun deem Behuele vun den Auto ze verstoen a léiere wéi engem ähnleche Problem ze léisen.

Mir sinn fir e Problem sicht, "mir dréchen" Käerzen

Am meeschte Situatiounen, wou de Motor net ze lafen et wëllt, leien de Problem kann an déi dräi Systemer. Dëse Motor Muecht Fourniture, ignition an Startënnerlagen oder Motor ab System. Mä ier Dir d'Hood oppen, depressiv an breakage Tëschenzäit erhalen, muss dir probéieren de speziell Approche un de Motor starten ze gëllen. Maachen dëst, all de Wee den héijen Rigaux zu gudder Positioun an der dass de Startënnerlagen Schlëssel Tour. de Gas Rigaux pressen gëtt un der Tatsaach, nodeems datt de Bensin Mëschung net an der Rechtssécherheet fir den Dokter heescht falen, an d'iwwerschësseg Brennstoff vum Verbrennungsmotor Chambers vun Blieder, domat der Drëps Plug dréchent aus. Heiansdo do ass eng Iwwerdosis enger Mëschung. Dës Method hëlleft heiansdo de Problem befestegt. Elo ass et néideg ze probéieren d'starten vun der Muecht Unitéit am üblechen Wee ze exekutéieren. Nawell e puer Mëssgléckt Versich de Motor ufänken, d'Drëps bis an tanken riicht. Wann et nach net ufänken, "Ford Focus 2", da braucht Dir déif Problem am Wanterschlof war. Ze léieren, wéi et ze maachen - op.

Problemer mat der Entrée an Startënnerlagen System

Oft, ee vun de beléifste Grënn mam Auto Motor laafen ugeschloss, läit eben an dëser launcher System Guichet Operatioun vun der Haaptrei Apparat - Entrée. Et ginn e puer typesch Feeler an Unzeeche vun Schued. Befestegt dësem Problem kann hir eegen Hänn ginn.

Startënnerlagen leeft, mä Moteur Ufank net

Et wäert net, "Ford Focus 2" ufänken an de Startënnerlagen keng Unzeeche vu Liewen heescht ginn? Dës Situatioun kann wéinst engem geplatzt dobäi am entspriechende Spär geschéien. Dëst Element ass als P-13 markéiert. Block ass ënner der Bonnet etabléiert. Och, ass de Problem aarmséileg elektresche Kontakt oder kuerz Parcours am Muecht Fourniture Circuit Iwwerleeung Apparat. Dacks net klappt den impressionéiert Staang. Aner gemeinsam Problem - "Ford Focus 2" Ufank net, de Startënnerlagen Motor der crankshaft Dowéinst, mä an der selwechter Zäit kloer hiren présentéiert. Dës Kläng schwätzen iwwer verschidde Problem am WINDING vun der Zuchbéischt impressionéiert. Nach dëst wéinst engem schwaach Batterie Vitesse oder schlecht (a méi oft - just schwaach) Kontakter zu der wiring. Wann de Startënnerlagen engem crankshaft Wierker Sécherheet ze verankert rotéiert, mä de flywheel ROTATIOUN net, et ass e Besoin fir Schied un der flywheel am Wanterschlof war. Och am Fall vun breakage vun der verbuede ginn, Problemer mat Mippercher oder mat Prellbock Quell. Dacks ganz wéineg mat de Startënnerlagen dem freet Wunneng ugeschloss.

Wann de Startënnerlagen richteg fonctionnéiert, mä d'Aarbecht anchors kaum gefillt, ass d'Rotatioun lues, et néideg Opmierksamkeet un der Batterie ze bezuelen ass. Wann "Ford Focus 2" net ufänken, d'Entrée an dës Manéier gëtt, ass et 100% e Problem mat der Batterie. Nach ass et néideg Opmierksamkeet ze all Verbindungen ze bezuelen, de Staat vun der Kontakter zu der Zuchbéischt impressionéiert an der Sammelstécker. Seelen Crash wann de Startënnerlagen weider och ze GOEN no der Moteur a leeft huet ugefaangen. Et ass mat dem Echec vun der freewheel freet Wunneng ugeschloss. Och, d'Verbindung oder Isolatioun vun der Zuchbéischt impressionéiert. Wann et esou e Problem war, recommandéiere Experten de Moteur fir muffle.

Wann do eng Situatioun war, wou "Ford Focus 2" net ufänken, de Startënnerlagen ausgeglach, recommandéiert d'Spezialisten Auto Fléckaarbechte der dobäi an der Eenheet ze schounen, kontrolléiert d'Batterie Vitesse ass, an och sécher maachen, datt de Startënnerlagen sécher en Netz.

Schecken der Drëps an der Drëps

Wann der ignition coil Circuit OK ass, dann kucken ob der Drëps Plug do Drëps. Ze kontrolléieren der Drëps mat enger Drëps schéissen héich-Volt Drot. Et ass an engem bekannt gudden Deel hin. Käerzenhirstellung brauchen et fir all Metal Deel vum Kierper ze bréngen. Gläichzäiteg Dir der ignition Schlëssel Tour brauchen (brauchen Assistent). Kontakt tëscht Buedem an Käerzenhirstellung muss gutt ginn, well mat Sortie Spalt waarden existéieren Risiken vun Echec Moteur Kontroll Unitéit oder den héije Volt Circuit vun der ignition coil. Esou kënnen net duerchgefouert méi wéi fënnef Sekonnen ginn muss. Wann Dir de Startënnerlagen GOEN, a weider, geet et duerch d'Communiqué Katalysator. An jo vill Batterie verléiert Vitesse. Wann der Drëps do ass, ass et néideg éischt vun all ze schounen héich-Volt Dréit ofgepëtzt. Wann et keng aktuell ass, och no der Installatioun vun neie Kabelen, schounen dann der ignition coil - e Problem an et. Wann ee freet et, mä net ufänken, "Ford Focus 2" ass néideg ganze Käerzenhirstellung ze schounen.

Diagnos vun Power System

Wann d'Eisebunn Drock net ass, da bedeit dat, datt de System Mazoutstank ass. Mä ier Staat Decompte, sécherstellen der Loft FILTER Zoustand. Dat ass ganz einfach a séier gemaach. Wann der FILTER am adäquate Conditioun him ass, mä "Ford Focus 2" ass schwéier ze ufänken, da kuckt de Status vun der elektresch Kontakter. Si sinn an Packages gesammelt. Dëst Drot Sprëtz System verantwortlech fir Bensin an d'Rechtssécherheet fir den Dokter erofzesetzen. Weider, recommandéiere Experten den Drock am Brennstoff Schinn vun der Moteur ze kontrolléieren. Mä dat verlaangt eng Drock ugepasst sinn. Den Apparat ass op de Bensin Linn ugeschloss. Da béit der ignition Schlëssel an lauschteren. Wann et engem niddereg Kaméidi ass, ass de Bensin Pompel Conditioun zu schaffen. Wann net, muss dir direkt mat der Brennstoff Pompel a seng wiring ze kontrolléieren. Futtisse Brennstoff Pompel - ass en Deel vun de Grond dass net ufänken gëtt, "Ford Focus 2". Nächst, kontrolléieren ob et eng Brennstoff Drock ass. Den Niveau sollen an der Rei 3 kg / cm2 ginn. Wann de Motor Miessunge muss idling. Et soll feststellen ginn, datt de Bensin Pompel kann net Bedreiwen wann de Bensin System genuch Drock huet.

D'Motor Ufank net am kale Wieder

Wann de "Ford Focus 2" net am kale Wieder Start gëtt, kann et engem US Batterie weg. Och ënnert d'Ursaachen vun Echec kann am Distributeur vu ignition System identifizéiert ginn. Méiglech Schued oder Pénétratioun vun héich-Volt Dréit ofgepëtzt. Och, kontrolléieren der ignition coil. Mä déi gemeinsam Grond - et ass nach d'Batterie a Käerzen. Wann de Startënnerlagen ausgeglach, Wierker tanken Pompel wéi et soll, an "Ford Focus 2" wäert net an der Keelt ufänken, dann ass et am meeschten Käerzen zouzeschreiwen. Am kale Wieder fëllt si mat Bensin. No ersat soll der Drëps Moteur normalerweis lafen.

Fänkt a Verkafsstänn

D'Grënn fir dëst Verhalen ginn vill. Si kënne mat Guichet Operatioun vun Sécherheet Equipement, immobilizer, Anti-Vol Systemer verbonne ginn. Et ass och e Problem mat engem futtisse oder zougeschmiert Krunn idling. Op d'Detailer vun de Krunn Dépôten si gemaach. Si sinn net déi bescht Manéier Laf vun der gequetscht Afloss.

Déi nächst Grond ass einfach - et ass d'Qualitéit vun Brennstoff. Wann Dir den Auto bei enger Tankstell schlecht, ganz oft "Ford Focus 2" fänkt an Stänn fëllt huet, an no der Brennstoff System Douche Keng an de Bensin normal ze lafen, wéi wann näischt geschitt haten. Och mat aarmséileg ab futtisse detektéieren assoziéiert. Virun allem een, datt fir d'Positioun vun der crankshaft responsabel ass. Wann futtisse DPKV, gëtt de Motor stabil ginn, a wa se verwalten de Motor ufänken, et direkt hält. Mir sollen net seng Schued ausgeschloss.

Konklusioun

Wann Dir net an ass en Auto "Ford Focus 2" ass net vill Wäert op Suergen iwwer. Oft an dëser Situatioun, mat de Motor an den Auto war gutt. puer Just vun den Elementer sinn aus Uerdnung a muss ageholl. Heiansdo ass et genuch tanken bei héijer Qualitéit ze schounen, an d'Gefier fänkt aus dem éischte Kéier.