Subaru Legacy B4 - Tromp ausspillen Subaru

Subaru huet ëmmer mat hir Innovatiounen iwwerrascht. D'Ernimmung vun der aktualiséiert Sedan Subaru Legacy B4, an et huet dann loune Versioun keng Ausnam. B4 - ass déi perfekt Kombinatioun vun Dynamik, Ëmgank an Trouscht.

Déi nei Generatioun vun der Legacy B4 Sedan trotzdem de Subaru zu Gréisst ugebaut huet, Qualifikatiounen Hautfaarf Relief a krut sverhzapasom Muecht. Wéi seng Virgänger, gehéieren déi nei Legacy B4 dem Buergdeeler vun Sport sedans. Neien Technologien, dorënner d'Konzept vun SI Chassis, verbessert d'Stabilitéit an controllability vum Auto. Wéi Mount d'Referenz Ophiewe System vun de Motor gëtt net nëmmen immens den Sound Isolatioun vun der Moteur unzekräizen, verbesseren awer och d'Chance vun eeschten Deformatiounen an Schued reduzéieren wéinst Opstousse.

2010, ee guer Subaru Technica International seng Versioun vun de leschten tuning Subaru Legacy B4, op der Basis vun Fabréck Ännerungen rengt. Subaru Sënn genannt 2,5 GT TS. zwee Autoen goufen semi Klass hunn. Een - op der Basis vun der Subaru Printen, déi zweet - op der Basis vun Subaru Legacy B4 Sedan. Souwuel Personal Versioun 2,5 GT S Package.

Déi lescht tuning Sedan dobäi eng verbessert Ophiewe an Bilstein Schock absorbers. Och, waren d'flexibel spacer schéi virun Seilen, zwee virun Ophiewe Stabilisator an Stabilisateure Hannergebai Diplomatie héi am Land. All dës innovativ Kit vill verbessert Zuchbéischt Maschinn op der Strooss, well se der Mat Sedan suergt.

Verbesserungen beréiert an der Basis Unitéiten. Eng nei gemoolt Versioun vun der Subaru Legacy B4 lénks virdrun 2,5-Liter-Moteur zu 281 "Päerd". Maximum Muecht Eenheet Thema kann 6000 rev / min. Allerdéngs kann déi selwecht-Moteur nëmmen am Parameteren genannt ginn. An Tatsaach, gouf déi ganz aktualiséiert Piston Grupp. A vill Elementer vun der Moteur, dorënner Sammelstécker Kapp, Verbrennungsmotor Chamber an elektronesch Systemer hunn misst moderniséiert ginn.

Dréimoment Motor iwwerdréit zu de fënnef-Vitesse automatesch Transmissioun. Dëst Asterix Koppel Subaru Legacy B4 ass fir dräi MODES programmed - intelligent, Sport Sharp an Sport. An Realitéit, ass et iwwer tëscht dräi ganz verschidde Motore ze wielen ze kënnen. Als Beweis vun der Subaru Legacy Kritik vun de Besëtzer, MODES vun "intelligence" an "Sport" ass onwahrscheinlech jiddereen gëtt nom probéieren gebraucht ginn Sharp fir Sport!

Wéi et ass einfach ze gleewen wann der Maschinn an de "Sport Sharp" och op héich Vitesse ugefaangen just hëlt. Zwee dausend Revolutiounen getippten bal direkt, genee a séier d'Rieder Aufgab verwandelt huet. Dat ass virun allem seng wann de Motor 5500 rev / min stabiliséieren. D'Maschinn ass séier an verwonnerlech verbannen cornering. A Bremsen System erlaabt sensibel Vitesse ofgefaangen reduzéieren.

Wéinst der verbessert Ophiewe Schlag an der Legacy B4 éischter fad, trotz enger klenger Minnen an eng visuell Halbzeit. Dëst Erreeche ass och en neien Design vum Chassis, déi éischt an der Impreza getest gouf. Si goufen duerch al mezhzvenevye Detailer op der hënneschter Achs an installéiert wullt ersat.

Subaru Legacy B4 2.5GT ass eng modern a grousst Auto Präis Produzent vun 32 000 $. No der Dynamik, Confort a Ëmgank et Fluchtweeër op engem par mat der Elite Däitsch Autoen Stand kann.