Thermostat "Opel Astra H": Beschreiwung, Charakteristiken, an Ersatz vum Apparat

De kille System vun der intern Verbrennungsmotor brauch eng periodesch Ënnerhalt. Dacks geet et all 1-2 Joer vun Operatioun ze ersat der coolant verwandelt huet. Leider ass dat déi falsch Approche, well de System relativ komplizéiert ass a villen Deeler huet, all vun deem während Motor Operatioun seng Roll stécht. Loosst d'um thermostat "Opel Astra H" kucken, seng Fonctiounen an den Apparat.

Design a Funktioun

Thermostat besteet aus engem Fréijoer losen a speziell PIN. D'Essenz vun der Aarbecht läit an der Tatsaach, datt am zougemaach losen Faarwen an der Form vun engem Ball ass. Ënner dem Afloss vun Temperatur fänkt et ze schocken an expandéiert. Drock Bergseng de PIN, déi am Tour mécht a mécht de Krunn.

Et stellt sech eraus, datt grouss Krees Ufank zougemaach an der coolant circulates nëmmen an engem klenge Krees. Op eng gewëssen Temperatur Erréchen (schaffen) de Krunn mëcht an coolant circulates duerch d'grousse Krees - duerch d'Radiatoren. an engem klenge Krees Aarbecht gëtt méi rapid Heizung vum Motor, an enger grousser Bo - efficace Widerufsdélai iwwerdeems Reiden. Fir dës Zweck, an Tatsaach, d'Heizkierper elektresch Kopp. Heizkierper an modern Autoen ass gi si oder Loft Flux oder Fan gi si.

Wéi ze verstoen, datt d'thermostat "Opel Astra H" futtisse ass

Dëst Node geet erof extrem rar, mä awer geschitt et. Wann Dir net an Zäit ze Decompte virdrun, kanns de Motor overheat an wait fir Stonnen ze fonktionnéieren Temperatur ze waarm ginn. All dëst wéinst der nët vun der thermostat Krunn.

Hie kann am zougemaach Positioun an oppen stoppen. Wann der thermostat ass mat der flap ofgedeckt zougemaach, wann eng gewëssen Temperatur an Circulatioun ass net grousse Krees an de Motor Widerufsdélai Effizienz reduzéiert ass. Als Resultat - kille. Wann de Krunn oppen ass, gëtt den Auto eng laang Zäit ginn ze waarm an, an Dreifstoffverbrauch Erhéijung gëtt. An all Fall muss mer verstoen dass Witzer mat de Motor Widerufsdélai schlecht a wat Moossname wäert musse geholl ginn, déi besser.

Stoppen d'thermostat ze "Opel"

De Prozess vun der Autosmark "Opel" vun dëser Eenheet Ofbau ass e bëssi anescht wéi déi aner. Déi éischt Saach brauchen iech ze verstoen wou d'thermostat etabléiert ass. Et ass fir d'Recht vun de Motor etabléiert, tëscht der Batterie an de Motor méi an der Pai. Der Aarbecht op der thermostat z'ersetzen ass néideg der Batterie a wënschenswäert Géigend vu senger weede ze läschen. Maachen et ganz einfach, entwecklen loossen d'Statiounen an béit ewech dräi Mudder.

Déi nächst Schrëtt - ewechzehuelen den Uschloss vun der thermostat Wunneng an der Päif gin ass. Et gëtt eng gewësse Quantitéit vun Anti-afréieren, pour also am Viraus Container preparéieren. Ausgezeechent unscrew 4 torx-Stellschrauwen (Stär) an der thermostat huelen eraus. Gläichzäiteg ass et méiglech ze maachen eng visuell Inspektioun. Wann der Gummistécker Krunn Seals aus Uerdnung sinn, dann e ageholl. Déi selwecht gëllt fir de Fall vun engem fortgefuer. Am Prinzip, ass den Ersatz vun der thermostat ze "Opel Astra H" déi selwecht wéi op all aner Mark vum Auto, ausser, datt an dësem Fall Dir der Batterie fir méi bequem Operatioun ze läschen brauchen. Elo ginn mir op.

Thermostat "Opel Astra H" Z18XER: Konsument Kritik

Ee vun de sooty Punkten - ass eng nei thermostat ze kafen. Haut, do sinn eng grouss Zuel. Déi bescht vun hinnen - d'Original. Awer esou Produite sinn deier, mee d'Qualitéit ass bal ëmmer sëlwecht. Et gi Chinese Géigeparteien, se charakteriséiert sinn duerch niddereg-Käschten an héich Qualitéit. Ausgebaut dës thermostatesche et wéinst hirem unpredictability net recommandéiert ass.

Déi bescht Optioun - eng Qualitéit Analog. Dëst kann fir d'Charakteristiken vun der thermostat aus engem anere Gefier oder aus engem gutt-bekannt Mark op en attraktive Präis gëeegent ginn. Konsument Kritiken fir de gréissten Deel zu der Original Kaf reduzéiert. Seng Präis ass ëm 800-1000 ewechzekréien, gutt, d'Qualitéit vun engem Héich Norm.

wëssenschaftlech Aarbecht

Wéi am Ufank vun dësem Artikel feststellen, muss de kille System regelméisseg haten ginn. Wann Dir décidéiert der thermostat ze änneren, ass et Zäit an nei antifreeze an huet d'Lokaléquipe mat Absacker Cap ze fëllen. Der Pai huet och e Krunn datt wann eng gewëssen Drock am System ausgeléist gëtt. Wann et net ëm heescht, iwwerdecken der antifreeze wäert net bei 120-125 °, an ass schonn um 105. Dëst wann et am zougemaach Positioun ofgedeckt ass, kann et d'Heizkierper wéinst exzessiv Drock Paus.

An all Fall ass et besser en neie Cover ze installéieren an der antifreeze schounen, virun allem wann et gemaach laang ginn huet. Wéi fir de coolant, zevill dann ass et wichteg, sech auswiesselen ze seng Qualitéit ze bezuelen. Et wënschenswäert, natierlech, ze fëllen, wat duerch de Produzent oder zertifizéiert Géigeparteien recommandéiert ass. Aarmséileg coolant kënnen ze gestéiert Konsequenzen wéi kontinuéierlech Operatioun vun der Widerufsdélai Fan nodeems a kache m. P.

Schecken der thermostat Leeschtung

Oft, ass ageholl Eenheet net néideg, mä kann duerch eng aner Ursaach verursaacht ginn. An dësem Fall ass et recommandéiert der thermostat ze kontrolléieren. Maachen et einfach genuch. D'Motor ass waarm néideg ass uewen an ënnen iech Mëssverständnis vum Heizkierper ze probéieren. Souwuel muss waarm ginn. Wann ënnen kal ass, beweist dat de Krunn am zougemaach Positioun nët ze laang gëtt. Doduercher, ass de coolant net zu engem grousse Krees sechs.

Dir kënnt och ënnen vun der Heizkierper probéieren, wann et kal ass, an den ënneschten Päif waarm ass, ass et wahrscheinlech, datt hien hu. An dësem Fall, virun der antifreeze puer mol änneren de System a propper d'Heizkierper vu baussen ze Pëllen, well et mat Knascht Strooss zougeschmiert ass. Wann der thermostat "Opel Astra H" 1,6 nach engem Net-Schaffen ass, da soll et sou séier wéi méiglech ersat ginn.

Wat Conclusioune kann opgesat ginn

Wéi Dir gesitt selwer d'thermostat "Opel Astra H" Z16XER schounen net schwéier. Dëst kann mat engem Minimum vun Geschir gemaach ginn. All Aarbecht gëtt vun Stonn zu zwee huelen. Mee du kanns Erfahrung gewannen an e puer dausend retten. Probéieren d'Integritéit vum System ze kontrolléieren. Wann et engem Affer am Heizkierper ass, da muss et geläscht ginn. Dir kënnt dëst entweder zouene oder ersat maachen. Et ass och méiglech eng speziell Pudder ze benotzen déi duerch d'waarm Absacker Hals Widerufsdélai System Ooffahrten matt ass fir de Motor laafen ass. De Pudder kann eng kleng vill Affer, däe an domat de Problem fir eng Zäit léisen.

Wéi Dir gesitt kann, do ass näischt schwiereg der thermostat ze "Opel Astra H" ofzesécheren. Seng Präis ass iwwer eng dausend Rubelen (Original), héich-Qualitéit analog 600-700 Rubelen kascht gëtt, an oppen China - 300-400. Net esou eng grouss Zomm, an ze retten, déi méi sou Kreesleef nawell responsabel a soll wéi heiansdo enger Aarbecht. Et ass Imperativ enger gëeegenter thermostat ze kafen, well et "spéit" an "fréi" sinn. D'Differenz tëschent hinnen ass, dass ee mat engem liichte Retard, anerer opgemaach, ier. Et ass besser Virdeel vun der Auto-Degustatioun Zëmmeren ze huelen a kafen genee wat aus der Fabréck stoungen.