Ferrari 458 Italia Spider: déi interessant Saachen iwwer de luxuriéise Italienesch supercar

Ferrari 458 Italia Spider - en Auto dass Perfektioun genannt ginn. Et ass schéin souwuel erhale bleiwen a vu bannen. Hir baussenzeg, bannen an technesch Daten kënnen all Expert vun deier Autoen z'eroberen. An sou soll Dir Iech soen Agenda de Virdeeler, datt dës Maschinn verschidden ass.

Design

Ferrari 458 Italia Spider ass entworf baséiert op de Virgänger un dësem Modell. Et ass 458 Italia. Iwert eis vun dësem Modell war déi éischt Produktioun Sport Auto mat enger komplett retractable erop. D'Presentatioun vun dësen Auto huet Plaz an 2011, mä zu dësem Dag ass hien ee vun de stäerkste luxuriéis an Dignitéit ënnert all de "Ferrari" Linn considéréiert.

Design - ass eng separat Thema, wat onbedéngt gesot ginn soll. Aussen- Modeller gläicht deenen, datt d'Virgänger Auto charakteriséiert - dat ass, am Prinzip, et logesch ass. Direkt Aen Ënnerbewosstsinn offänkt am virun Knuppauto vun der Loft ofgeroden Volumen, charakteriséiert aerodynamic Säite gesinn. Attraktioun Luuchte sinn dobäi, mat elegant Form an exzellente Liewensmëttel. Mä déi awer opfällegt Element - eng hardtop. Si huet eng zimlech komplex Struktur, wéinst wat ass et ganz opgeblosen kritt. Spannen, ass den Daach net nëmmen läit op der Stern verwandelt huet. Et ass einfach als double-erreecht Cap e. Kucken, iwwregens, et ass ganz harmonesch an elegant.

Salon ass entworf der Aussen- zu Match. Schéin, stylesch, Lieder iwwerall - wierklech flott an esou enger Maschinn ze ginn. Plus, ganz zefridde mam bequem Reimlechkeete zu bequem Fotellen an Idealfall am Rad Aarm doruechter verwandelt huet. De Chauffer sécher Genoss vun der Gestioun vun dëser Maschinn kréien.

technesch Indicateuren

Ënnert der Hood huet Ferrari Italia Spider 458 e mächtege 4.5-Liter Al powerplant. De V8, véier Jesuskand pro losen ... Et ass logesch ze iwwerhuelen, datt esou e Motor e bedeitend Zuel vun "Päerd" generéiert. An dat ass wouer. Maximum Muecht vun de Ferrari 458 Italia Spider ass 570 "Päerd"! Dëse Motor 7 ass Lafen mi-Band Transmissioun, déi als Getrag F1 bekannt ass. Iwwregens, ass et mat enger duebel-freet equipéiert, woubäi déi voll Muecht vun de Motor un der hënneschter Rieder.

Iwwregens, ass et interessant, dass d'Gewiicht vun der Ferrari 458 Italia vun 50 kg fräi huet. Mä et war op Zweck gemaach. Sou, goufen d'Ingenieuren konnt d'Qualitéit an Léin ze verbesseren. A parallel den Niveau vum Chauffer a Passagéier Sécherheet gestiermt.

aner Funktiounen

De Ferrari 458 Italia huet eng excellent Bremsen System. Mir géif gären zwou vun de virun Brems- discs ze ernimmen. Si sinn net nëmmen gelëfter - se och crosswise perforéierte. Nieft vun esou enger Qualitéit huet an laang halen Material wéi Kuelestoff Keramik. Plus, si equipéiert mat 8-Piston calipers. Hënneschter Säit Bremsen sinn bal d'selwecht. Nëmmen hiren Duerchmiesser ass bei 398 mm an 360 mm. An, ausser, et sinn net 8 a 6-Piston calipers. Mä et ass eng Servo amplifier.

D'Brems- System op de Ferrari 458 Spider, ganz gutt mat der ABS System kombinéiert. An esou enger harmonescher Schutz garantéiert dem Korrespondent méiglech Bremsen Distanz. Wann de Chauffer op enger Vitesse vun 100 km / h ze Brems- fänkt, wäert d'Maschinn an der 33 Meter ophalen - an dat ass eng ganz kuerzer Distanz fir dës supercar. Iwwregens, datt de Maximum dësem Auto erreeche kann, ass 320 km / h. A virun der proverbial "honnert" Modell gut iwwerstan an manner wéi 3,5 Sekonnen.

Plus, Ferrari 458 Spider versetzt 20-Zoll kloere Al Rieder an niddereg-Profil Pneuen.

Resultater

Sou, de Ferrari 458 Italia Spider Auto hir Foto uewen gëtt, ass et wierklech e Luxus supercar an all Respekt. Hien ass staark, dynamesch a séier - dat ass besonnesch agreabel fir Fans vun héijen Débit an déi Leit, déi gären fillen sech Häre vun der Strooss. Hien ass komfortabel a stylesch bannen, wat ganz wichteg ass, well et an der Kabine Meeschter vun der Zäit de Besëtzer vum Auto war. All déi benotzt Material - déi bescht vun bestehend, déi och en Zeechen vun héich Qualitéit ass. Bannen, alles ergonomesch, praktesch a sécher - wat ganz wichteg ass, well, hannert d'Rad vun dësem Auto souz, kënnt Dir net op all Detail ofgelenkt gin. Endlech, ass dës Maschinn just spatzem schéin. Et lackelt den Ae vun all, ouni Ausnam. An et ass e Fait.

D'Käschte vun esou engem Auto am Ufank vun Ofsaz war ronn 227.000 Euro. Haut ass et 20 Milliounen ewechzekréien. An wann eng Persoun zu der Lag ass an wëll de Besëtzer vun enger wirklech super Qualitéit an Gefier Kontroll ze ginn aus deem hie scho nëmmen e Genoss wier, ass et néideg en presentéiert zugonschte vun de Ferrari 458 Italia ze maachen.