Mir léieren e bëssen iwwer den Haaptgrond Brems- losen

Modern Autoen hunn esou Charakteristiken, datt d'Vitesse vun e puer honnert Kilometer pro Stonn keng Iwwerraschung ass. Desweideren, erlaabt modern Technologie de Motor polutoralitrovye 150-200 horsepower op dëser Erreeche ze entwéckelen virun engem Jorzéngt dräi Liter vun Verleeen verlaangen.

Dofir, kënne mir schléissen, datt et wichteg ass bei esou doud an Zäit ze stoppen. Am Tour, brauch et der Brems- System an guddem Zoustand ze erhalen. Keng Suergen der SDA ass verbueden Operatioun vun engem Auto mat engem futtisse Bremsen System, och zu der Plaz vun gefléckt. D'Haaptrei Brems- System Eenheet - den Haapt Brems- losen.

Meeschte Systemer - Multi-Glück. Dat heescht, datt d'Meeschtesch losen selwer an e puer Chambers ënnerdeelt ass, oft zwee. Dëse System huet déi oft benotzt ginn, well et déi praktesch Schema gouf: eng Hondspensioun pro Achs. Sou, och wann Bremsen vun der virun Rieder versoen gëtt, zum Beispill, wäert der hënneschter zu Funktioun weidergespillt.

E positiven Aspekt ass d'Tatsaach, datt d'Meeschtesch losen ass praktesch net ze zouzedrécken an Tréine deen. Der Tatsaach, datt et mat engem Piston an enger Zort equipéiert ass Piston Réng. Si, wéi hir "soratnikik" Leeschtunge der Funktioun vun Drock Erhaalung. Nëmmen elo sinn se vun Gummistécker gemaach, sou Kontakt de Spigel vun der losen mat der Metal geschéien net. Typesch, existeiert Schued wéinst Seng Fra Ersatz vun der Brems- Flesseggassystem, Hellef der Deelchen vun verschidden auslännesch Kierper sinn.

Opléisen, als Regel, dës Gummistécker Seals, well net vill lass, egal wéi et Eegeschafte Besëtz kann, gëtt net fäheg sinn am Brems- Flesseggassystem ze iwerliewen. Et ginn zwou Zorte vu Brems- Rechtssécherheet fir den Dokter.

Zum Beispill, ass d'Brems- losen net mat VAZ Brems- Flesseggassystem RESERVOIR equipéiert, ass et liicht méi héich op de Kierper fest. Dëst Schema ass gutt well et hir Sécherheet net mat den Tank am Moteur unzekräizen Amëschung, wéi och dofir suergen, well d'Temperatur vun der Moteur MODES Ganz héich kënnen. Natierlech, ass et vun Hëtzt-resistent géint Plastik feieren, mä eppes geschéie kann.

Et gëtt aner Meeschtesch losen. Gazelle, zum Beispill. Hei d'flësseg RESERVOIR ass direkt op se fix. D'Virdeeler vun dëser Technik och méi kompakt wéi déi virdrun bauen. Ausserdeem, ginn kee ëmklammen Réier aus Kontakt mat der Brems- Flëssegket séiere Schiermer. Si brauchen awer och eng ganz staark leeën Klameren, well de Brems- Flesseggassystem engem Aussergewéinlecht hygroscopic huet, a seng verrëngeren ze accordéieren der Brems- System Echec.

Als allgemeng Regel, wann Dir nach Priedegt zouzedrécken, ginn déi Brems- Meeschtesch losen Ännerungen mat intern Deeler, an wat gutt Conditioun kënnen se. Der Tatsaach, datt et nach eng Kéier geschéie kéint, well d'zouzedrécken Deeler och d'Konsequenz vun engem Feeler an engem Komponent kann, a wann et net ersat ass, da wäert all Aarbecht am ëmsoss ofgehale ginn. Nodeems se soen, bezilt muss gourmandseg zweemol. Sou mengen net entschëllegt fir Suen well just nach eng Kéier mussen eng nei Brems- losen kafen.