Firwat de Motor no eng grouss Reform laafen?

Wann Är kuerzem Eisen Kolleg eng grouss Reform "vun der Häerz" (dh de Motor) erlieft, dann an der nächster Zukunft, braucht Dir Betreiung vu sengem sanft Operatioun ze huelen, ouni Narren a Päerd Racing. Wat heescht et maachen? D'Äntwert op dës Fro, wäert Dir an dësem Artikel léieren.

Firwat brauchen mir dësem Prozess?

Leeft de Motor an der Reform - en obligatoresche Prozedur, ouni déi et keng Moteur net maachen kann, erlieft kuerzem schlëmmen strukturell Changementer. De Grond ass dëst: déi nei Deeler déi drënner ze schounen eraus, muss eng Etapp ginn duerch an vun poléieren, no wat den Niveau vun Reiwung tëscht der Daucher an d'Réng zréck an Plaz erëm installéiert goufen.

Als Regel, no langweileg a poléieren vun nei Deeler flécken Motor muss 2000 Kilometer sanft Ugrëff. Vill Luxushotel gleewen dass der 2. dausend Motor laafen no der Reform ofgeschloss ass an et kann voll benotzt ginn. Et ass grondsätzlech falsch, well nëmmen nei Deeler fir een aneren, ze adaptéieren a schliisslech ajustéieren se nëmmen 15 dausend Kilometer während dëser Zäit. Nëmmen da kënnt Dir all Jus Maschinn deet.Da eraus. Wann dat virdrun geschitt, ginn all nei Saache schlecht beschiedegt, an dann muss dir zeréck op den tanke goen, déi selwecht Servicer schonn am kennt Mechanik Gestioun. Reparatur vun Motore, als Regel, ass net bëlleg, a Kaf ze b / U vun de Motor wäert retten Dir net aus groussen Ausgaben.

Den Experten soen, soll d'Laascht op der renovéiere Eenheet net d'Zeeche vu méi wéi 60 Prozent vun hirem Ganzen Muecht däerfte. Et gëtt eng glat méngem änneren, luesen Beschleunegung an bittt, de Mangel vun héich Vitesse. Dat ass, wann de Motor lafen no der Reform ginn dir eng nei, mächteg an zouverlässeg Moteur dass d'Gefier eng harmonesch a gudde Fonktionnement déi wäerten.

Mer do brauchen Qualitéit Deeler vun dëser Prozedur?

Natierlech, jo! All Detail, och déi héchste Qualitéit, brauch Course ginn. An egal wat fir Maschinnen Moteur Fléckaarbechte gemaach - "UAZ", "VAZ", oder "BMW" (d'Resultat ass dat selwecht). A wann een aus der Mechanik an d'Géigendeel, weist dat eng niddereg Niveau vu senger Qualifikatioun als Spezialist (oder de Wonsch un "Géigewier verwandelt" méi Suen aus dem Client).

Wéi efficace ass dës Prozedur?

voll seng Onfruchtbarkeet Charakteristiken manifestéieren restauréiert, an zwar no der intern Verbrennungsmotor Lafen:

1. Et wäert bedreiwen stably um Idle unicode (Frequenz net de Niveau vun 600 RPM- heescht däerfte).
2. Wann aus engem nidderegen zu engem méi héich oder Vize versa Schlaang, wéi och den Iwwergank Bomm am neutral Positioun ass d'Gefier net Daaf an schéckt ongewéinlech Téin.
3. D'Rotatioun vun der crankshaft (mat der packen) ass ouni zousätzlech Ustrengung gesuergt.

Esou Eegeschafte vum Auto wäert gewannen, natierlech, net op eemol, mä sécher - no 2 Méint vun Operatioun an der Stad an am Strofraum de Motor lafen no der Reform erlaben ass et zu voll ausgenotzt gin.