Ford Focus 2: Eroplueden de Knäppche mat Ären eegenen Hänn

Ford Focus 2 ass e ganz populär Auto vun Russland. Seng Popularitéit huet hien duerch héich Zouverlässegkeet, Maintenance- a Budgetspräisser gewonn. Ënner Car Owes gëtt et eng Meenung datt et vill méi schwéier e friem Auto ass wéi de VAZ. Dëst ass net ëmmer de Fall. Besonnesch wann et ëm en Auto geet wéi den Ford Focus 2.

Eropsen de Knäppchen a Lager ass eng Operatioun, déi souguer ee Startmechaniker kann maachen. Wéi et maacht - liesen an eisem heutegen Artikel.

Symptomer vun enger Feelfunktioun

Wéi fannt Dir dëse Panneauen? Et ass ganz einfach. Wéi och an engem aneren Anlag, bei der Verschlechterung hei ass e charakteristesche Hum. Mat héijer Vitesse wäert et zouhuelen. Awer wéi befaellt a wéi engem Rad den Ersatz vum Hublag erfuerderlech ass? "Ford Focus-2" ass op de Lift. Desweideren huele d'Rieder vun enger Säit an déi aner abwezesseg schüttelen. Wann et e Spill op engem vun den Rieder vum Ford Focus 2 Auto ass, ersetzt den Niwwel onvermeetsbar. Wann et kee Lift gëtt, kënnt Dir eng Jack eroflueden. Allerdéngs musst Dir all Rieder separat hänkeren an dëst e méi laang daueren.

Eegeschafte Baukäschten

Bedenkt datt op e puer Autoen dëst Element net zerklappt ass. Net Ausnahm ass den "Ford Focus-2". Den Ersatz Eropfaarf ass komplett gemaach, och wann nëmmen d'Lagerung net opginn. Interessanterweis ännert d'Element nëmmen an de leschten Generatiounen vun "Focus". D'Lagerung vum Hub FF-1 variéiert separat. Wéi eise Fall, musst Dir d'Niewenammlung kafen. Et kascht ca. 3000 Rubelen. Op Autoen "Ford Focus-2" Ersatz vun engem Nave gëtt a Paar ausgezeechent, dat ass de Reparaturskäschte eemol erop op sechs Tausend. Dëst kann net vermeit ginn, well dës Elementer bal sou identesch sinn. Wann Dir ersetzt eng eenzeg Astellung ersetzt, da gëtt de nächste Bomm aginn. NB Notéieren datt Hubknäppchen ënnerscheeden, entwéckelt fir mam ABS an ouni ze schaffen. Ebe Kuckt et léiwer ze kucken, ob sou e System op Ärer Maschinn installéiert ass. Et ass net deier ze ersetzen fir den Heckpunkt. "Ford Focus-2" wat d'Wartbarkeet ubelaangt huet e positiven Feedback.

D'Analyséiere vun de Charakteristika vum Element komplett ersetzen, kënne mir déi folgend Virdeeler ënnerscheeden:

• De minimale Risiko vun der falscher Lagereninstallatioun (well et ass schonn an der Fabréck gedréckt).
• D'maximal Ressourcen vum Element garantéieren, well de Produzent selwer ass fir d'Qualitéit verantwortlech.
• Méi einfach wéi den Ersatz, wéi och bedeitend Zäit ze spueren fir d'Aarbecht.

Virbereedung

Plaz de Gefier op e Lift oder enger flächeger Uewerfläch. Setzt och de folgende Set ugewielt:

• Schrauwen.
• Ee vun de Koppelen 12 bis 18.
• Wrenches.
• Handschuesch.
• De Pullman.
• Roude Schocken an eng Jack (am Fall wou d'Aarbecht ouni Lift erfëllt).

Getting Started

Also, wéi ass de Frontnennert ersat? "Ford Focus-2" ass op den Haff oder Jack. Als nächstes gëtt d'Rad aus der gewënschter Säit ofgeschnidden. Wann Dir den Rad op der Jack hängt, setzen den Auto op der Handbrake a setzen d'Schläger. Elo musst Dir d'Bremsen pads an den Zylinder huelen. Duerno ass et verlaangt d'Zentralnënnerschrauwen ze verschrauwen. Niewt der Hëllef vun der Puller, huelt de Lenkspëtz. Wann Dir Auto mat Anti-gespaarten Bremsen System vun Rieder equipéiert ass, auszeschalten der ABS Sensor. Bremsen Bremssumm. Mir hängen et op de Fréijoer. Et ass net néideg, d'Bremsschläif ze entfernen oder d'Flëssegkeider z'entloossen. Nächst, recuperéieren de Ball gemeinsame, knuckle an Ophiewe jonk (den ëmzestoussen Ophiewe vum Typ "Macpherson"). Op der Faarf gëtt et e ABS-Sensor - mir maachen et och aus. Dréckt den Hub mat engem Puller. Et ass recommandéiert de roude Cam aus dem Dreck unzefänken. Elo bleift just fir ze drécken an den neie Knäppchen an all d'Bestanddeeler an der ëmgelechter Reihenfolge ze installéieren.

Opgepasst

E puer Auto-Enthusiaster benotzen e Hammer oder e Schlittenhammer fir d'Nopréck ze drécken. Fir dës Ziler ze benotzen ass extrem geféierlech. Dir kënnt den neie Knäppchen, déif Faust an aner suspekt Elementer schueden. Fir dëst Element ze installéieren, eng speziell Press benotzen. Allerdéngs ass dat nëmmen an de groussen Atelier a kaaft wann se op eng Kéier ass onbezuelbar. Wéi soll an dëser Situatioun sinn? Wann Dir net de Service kontaktéiere wëllt, kënnt Dir eng mechanesch Puller benotzen. De Käschtepunkt vun dësem Tool (wann Dir e einfache, mechanesch Optioun berücksichtegt) net méi wéi een halleft Rubelen (eng Aarbecht am STO Stand vu 2,5 Milliounen Rubelen, fir datt de Apparat och schonn am éischte Gebrauch bezuele kënnt). De Set huet e speziellen Dorn, e Wäschmaschinn a Schraube. Mat enger gewëssen Handhabung, och ouni Demontage vum Rack an dem Rotkamm vum Zentrum, kann d'Nabe ersat ginn. "Ford Focus-2" mat hiren eegenen Hänn ze reparéieren ass net esou schwéier wéi et op den éischte Bléck ausgesäit. Wéi benotzt Dir eng mechanesch Puller? Aus dem Kit, musst Dir den Dorn vun der richtiger Gréisst auswielen an den Apparat op de Lager setzen. Rotéiert d'Spindel an enger Richtung oder en anert, drénken oder d'Element ausdrécken. Wann d'Installatioun vum Hub ass, ass et wichteg ze Verzerrungen ze vermeiden. Gitt eng däischtere Faust, sou datt e Element entstanen ass op eng Achs vum Lager.

Spannmoment

Et ass wichteg net de nut un overtighten Rad dotéiert. De Produzent recommandéiert d'Zousazmauere mat enger Kraaft vun bis zu 181 Nm. Fir dat ze maachen, ass et recommandéiert fir e Moment zu engem Moment. Allerdéngs, an der Fehlen vun esou, kënnt Dir d'Zousaz "A" maachen. D'Mutter festziehen, bis d'Rieder am suspektem Staat e bëssen an der Spannung dréit. Loosst de Mutt e puer Turnen. Fuert d'Rad vun der Säit op der Säit. Et sollt e liichte Spuer maachen. Dëst ass normal, well mat enger staarker Klemmung vum Käfeg vum Hublag einfach entfälscht. Ëlo ëmmer e klengen Ënnerscheed. Zousätzlech d'Mutter "Lithol-24" a schneiden de Cover. Bei dëser Prozedur kann de Ersatz als komplett erfëllt ginn. Kuckt wéi de Auto sech selwer mécht. De Roar muss verschwannen. D'Maschinn selwer soll net op d'Säit goen. Wann et Schwéngunge sinn, kontrolléiert d'Spannmoment vum Hub.

Conclusioun

Also, hu mir erausfonnt, wéi de Knäppchen onofhängeg ersat gëtt. "Ford Focus-2" - e ganz wartleche Parking, sou eng Operatioun wéi d'Installatioun vu Lager, ënnert der Kraaft vun engem Auto Besëtzer. Déi Haapttricke ass fir e Puller fir dat ze benotzen, an net e Schlittenhammer. Nëmme sou kann et déi laang a harmonesch Aarbecht vun der neier europäescher Noperschaft garantéieren.

An en anere wichtegen Punkt - während der Operatioun kontrolléiert d'Schmierung am Lager vun der Nabe. De Mechanismus ass zerstéierend - Iwwerhëtzung, Reibung, Straholtop. All dës negativ beaflosst d'Ressource vum Element. Wann et keen Schmierstoff ënner dem Deckel ass, fille se mat Lithol ergänzen. Wann Dir Iech dës Recommandatiounen hutt, da wäert d'Lagerlibb vun der Nop ongeféier 150.000 km sinn.