"Gelendvagen" - tuning, an net nëmmen ...

"Mercedes Gelendvagen" ass fir 36 Joer erausginn an dofir geduecht ass den däitschen Veteran gin. Awer keen am Kapp heescht kommen se net un Honn goen, well d'Nofro fir se stabil ass. An et war als Zaldot vun der Numm empfaang. Hien hannerléisst Tapéit vun primitiveness, an elo ass et eng klassesch Design genannt.

Vu sengem Originen ze modern Zäiten

Den offiziellen Datum vu senger Gebuert - 10. Februar 1979. Dunn huet hien an der selwechter Zäit an Produktioun huet et éischt un de Public virgestallt huet. Mä d'Geschicht vum Auto huet och ier dass Dag, an 1972. Déi zwou Entreprisen - déi däitsch gesi-Benz an der éisträichescher Steyr-gesi-Puch - op gemeinsame Produktioun vun 10 dausend SUVs engem Joer ausgemaach. D'Maschinn ass wéi eng Arméi entworf, sou de Kierper huet eng vereinfacht Form, flaach erschéngt, an oppen Modell huet eng ausklappen Fënster. Modern "Gelendvagen" tuning déi e Markenzeeche ass, e bësse wéi e -papp. Bekannt ronderëm d'Heizkierper villes mat Ronn headlights wossten nëmmen an 1976.

Déi éischt grouss fir 20 dausend Autoen aus den Hiersteller scho der iranescher Arméi, an 1978 den Auto war prett Gelendewagen, déi als Iwwersetzer "eng Maschinn fir haarde terrain." Mä déi nei Regierung iraneschen annuléiert d'Uerdnung. D'Situatioun kéint befestegt Merci un der Grenz Wiechter vun Däitschland, Norwegen an d'Arméien vun Argentinien. Eng Fabrik Halen, déi de iraneschen fir exekutéieren huet, ugefaangen ze schaffen. Déi éischt Produiten hunn positive Feedback vun Journalisten dobäi.

Technesch Fonctiounen a Moderniséierung

D'Aufgab virum Designer virun engem ganz beängschtegend: d'Gefier muss wessen-sécher a kräftege an alle geographeschen Konditiounen, iwwerdeems Rescht confortabel a sécher. Obwuel zefridden dësen Demanden ganz schwéier war, krut de Designer. Well dann a bis zu der presentéieren Dag krut an Equipementer, tuning "Mercedes Gelendvagen" individuell mat enviable Regularitéit.

Zu Russland, wéi op villen anere Länner, ass d'Bewonnerung selwer eng däitsch Auto Industrie, an der Plazverbrauch vun "Mercedes", an et praktesch net der Aussen- änneren. An Tatsaach, ass den Auto ze Moderniséierung periodesch deen. Nëmme well seng éischt Optrëtter "Gelendvagen" an eisem Land, Fotoen vun deem mer am Artikel presentéiert, an "drëtter Potenz" an "Frigo" genannt, an hien ass wierklech e véiereckege Form. Mä, no de Besëtzer, sinn se op dës besonnesch externen Bild wéi déi entspriechend kontinuéierlech verbessert ugezunn.

Fir méi wéi 35-Joer Liewen vun den Auto mécht kleng Ännerungen op de Kierper. Deen seriösten vun Innovatioun - steiwe Daach no mëll erop an de verlängerten huel ausklappen. Ännerungen déi am Zesummenhang mat der Transitioun aus der Kategorie vun militäresch a Polizisten vun ziviler Autoen gin huet. Diskriminéierung an periodesch installéiert. An 1981 verëffentlecht hien e Modell an deem d'Luuchten vun Baren geschützt huet.

Saloon Auto Besëtzer genannt de Kinnek senger, virun allem wann et ze deier Ausrüstung kënnt. Si hunn eng héich Qualitéit Arrivée. Wann et engem Plastik ass, et ass säi beschte Méiglechkeeten an der Kabine. Luxushotel fannen et praktesch, dass de FEDIL der Ouverture der Dier geflunn ass an der ignition Tour ugefaangen - dat mécht et méi einfach de Chauffer ze fit. Et scho gutt Kritik a Factory Musek System, eng propper, musikalesch Toun nes.

Nodeeler vum Auto

Vläicht just op de Kaméidi Isolatioun "Gelendvagen" kann an engem negativ Manéier schwätzen. Obwuel ass et qualitativ, wéi paff gemaach, mee bei enger Vitesse Iwwerschreiden 100 km / h Kierper Form an niddreg aerodynamic Qualitéiten nullify all d'Efforte vun der däitscher automaker. Mä och an der Basis Kit Auto ass héich-Enn upholstery fräi, airbags, Klimaanlag, ABS a voller Kraaft Accessoiren war.

Virdeeler vun der Mark "Gelendvagen", tuning an aner "Course"

D'Haaptrei Virdeel vun "Mercedes Gelendvagen" verstoppt ënnert der Hood. Motore an dësem Auto ass Volume vun 2,7 bis 5.5 Liter gemengt. D'Muecht an Volume vun de Motor Impakt eescht der Dreifstoffverbrauch: 5 Liter vun Motor "iessen" 22 Liter Benzin an der Stad an 15 Liter op de Faubourgen Wee. an "Gelendvagen" ganz mëll a glat, ouni Narren scheinbar, no der Zuel vun den "Päerd" vun den héijen Rigaux Situatioun gëtt, war et net einfach Kontroll vun der Maschinn Kontroll an allgemeng Bewegung ze verléieren. Mä wann néideg, kann hien eng dramatesch Schrëtt no vir maachen a wuertwiertlech an eng Kanoun war. De Sound vun all Zorte Moteur ass relativ roueg, den Ament nëmmen agreabel Associatiounen an Intentiounen vun dësem Auto ze kafen. Kréien d'Erfahrung vun der Gestioun vun dëser Maschinn Note de folgende Nuancen: déi confortabel ass d'Vitesse vun 100-110 km / h. Weider Erhéijunge vun Vitesse wäert d'Ausgesin vum Kaméidi wat aus Loft Baachen Herrgott. Natierlech, ass d'Zirkulatioun op enger héijer Vitesse méiglech, mä et ass néideg de Client ganz virsiichteg ze gitt. D'Supporteren "Gelendvagen" Note éischter steiwe Ophiewe, net vill an Lächer Ursaach den Auto SchwŠin, mä Séi dem Kierper sinn net iwwerdroen. De Kredit gehéiert zu de Bremsen System vum Auto. Wann d'Mass vu bal 2,5 Tonnen hält et fir eng Direktnoriichten a bal dësen mat engem passenden Brems- Rigaux.

Wéi fir säi ugefaangen-Strooss Qualitéiten, ass et onwahrscheinlech, datt de Propriétaire et am Beräich ze benotzen wäert wëllt, wann et un der neier Modell kënnt. Obwuel "Gelika" Mëtten net nach Bulli, nach Schnéi, nach der opgepasst hannerlooss. D'Potential huet, mee hien ass nach net fir dës. "Gelendvagen" tuning déi variéiert gin kann - Autoen fir Verdeedeger vu Muecht a ekstrovagantnosti.

Zu Conclusioun, géif ech gären nach eng Kéier d'Zouverlässegkeet an Status vun Mercedes-Benz Gelandewagen ze ënnersträichen. Dëst ass en Auto, datt ëmmer Opmierksamkeet lackelt. Eischter duercherneen, vläicht d'Käschte vun hiren Ënnerhalt. Nëmmen Ersatz Pneuen wäert $ 300 kascht. Mä dann, ass seng Wäert net demokratesch. "Gelendvagen" tuning déi bedeitend Investitioune verlaangt, wäerten iwwer 14 Millioune Rubelen kascht!