Kierper ewechzehuelen, "Gazelle" - Methoden a Recommandatiounen

Eng integral Fonktioun vun all de Camion - d'Präsenz vun engem Kierper. Däer kann zielt puer ginn. Dëst Zelt, van, Frigo, Miwwelen Stand, a sou op. Mä well de Kierper Saachen gedroen permanent transportéiert gëtt, huet d'Muecht Struktur aus a verléiert seng Stäerkt. An haut d'Artikel wäerte mir iwwer wéi Reparatur de Kierper, "Gazelle" mat sengem eegenen Hänn schwätzen. одах приведены в этой статье. Photo a Geschicht iwwer gesot benotzt odes sinn an dësem Artikel opgezielt.

kuerze Been

Verwaltungsrot - ass den éiwege Problem vun "Gazelle" nom Modell 2003 Joer. Ob gerett Fabrikant beschwéiert op d'Metall, oder molen war vun schlecht Qualitéit - dat onbekannt ass. Mä ginn, datt et kann, de Kierper verrotten. An d'nächst Joer vun Operatioun. Wat maachen?

An déi éischt Plaz kënnt d'Iddi vun der Molerei ze vergiessen. Jo, gudden Wee - well elo d'Waasser net direkt op de ausgesat Uewerfläch ageréckt, an anere Wierder, wäert d'Verbreedung vun Rust stoppen. Mä net an eisem Fall. Waasser leeft laanscht de awning sou datt an der Ariichtung vun der Conseils kritt. A si rotting vu bannen. Wat ass d'Léisung vun dësem Problem? verschidde Methode kann ënnerscheeden ginn:

• "MOVIL" Anti-corrosion Behandlung. Personal déviéiert den zentrale kuerze Been. Wéi E soen, ass den Effet do, mä et gesäit - méi clinging Stëbs wéi d'Resultat.
• Ersatz vun Metal Conseils op Al. Dat ass am Ufank mat enger neier "nächsten" equipéiert. Mä de Problem ass, dass et esou Conseils bal wéi d'Halschent vun de Kierper.
• Kierper Reparatioun am Zuch "Gazelle" mat sengem eegenen Hänn. De Prozess implizéiert der Fabrikatioun vun engem neie Kader vum Blat Metal. Esou eng hausgemaachte Komitee fir eng laang Zäit déngen. Och op engem enke Bou vun 2 mm ass et resistent géint Rust an mechanesch Schock (virun allem wouer fir déi, déi de Bau Material Transport). Set Design fir d'Fabréck hinges. Matbréngen hausgemaachte Säiten - Plazverbrauch, Zouverlässegkeet an laang Service Liewen. Mä et ginn och Nodeeler. Besonnesch, dat krut. Mee Auto Besëtzer hunn eng Léisung fir dëse Problem fonnt. Si verlängeren engem Zelt, hannert him de ganze éischter en hausgemaachte Conseils verstoppen. Et gesäit wéi follegt.

Paul

Wéi an dësem Fall, de Kierper, "Gazelle" mat sengem eegenen Hänn ze flécken? Normalerweis dës Camion Stack ass Holz gemaach. Et dierft ze verrotten. Och, de Buedem falen wann schwéier Saachen gedroen an eng Plaz erliewen (zB Lokaléquipe de Verwaltungsrot wann schwéier Palletten Rockley Luede). An dësem Zesummenhang Ressort d'Fro iwwer de Kierper ewechzehuelen. Natierlech, fir neie Verwaltungsrot Installatioun net Sënn maachen. Also, kann se no op erop op engem Metal Blat ginn. D'optimaalt deck - 2 Millimeter. D'Gewiicht vun de Buedem vun der 4-Meter "Gazelle" ass 125 kg. D'Blieder hunn eng gutt Spillraum vu Sécherheet a béien nët. Installatioun ass camoufléiren. Zu duerch Lächer am Stack gebuert an de Blieder op béide Säiten befestegt.

Déi wichteg Punkt! Der ieweschter Deel vun der Mudder muss flaach ginn, wéi ënnert poséiert. Anescht, gëtt d'Liwwerung op senger Uewerfläch Kapp ginn.

Ënnen-schéi décke Cap a Commentairen op d'Nëss. De Design ass ganz sécherlech a praktesch.

ass gussets Bearbechtung

Kierper ewechzehuelen, "Gazelle" ass net nëmmen de Säiten an Stack ze stäerken. Och, zouzedrécken an ënnen vun der Struktur. Mä et ass de ganze superstructure Stand. D'Foto hei drënner weist eng Manéier amplification zu Design. Och, kanns de Kierper "Gazelle" gefléckt. Rockhal kënnen ënner opbauen Rendement. Ze verhënneren dat, ass puer gussets op all crossbars Bearbechtung. Dir kënnt den Trainer Wee goen. Zum Beispill, Weld amplaz Stol gussets sill Profil vum Ufank bis zum Schluss vun der Kräiz Member selwer.

hënneschter Säit wullt

Dat ass e Problem vun Chauffeuren vun Autoen hir Kierpergréisst vun iwwer zwee Meter konfrontéiert. Serial Metal ass fir sou Saachen gedroen net entworf. Also, der hënneschter Standbee (wou Gate Krunn oder well Hannergebai Rido schéi) sinn deforméiert. Méi Zäit, fänken un se lyuftovat. Rëss kritt. Verschiddener léisen dëse Problem vun der tensioning Rimm installéiert op engem "criss-Kräiz". Fir beschten Effekt soll de Kierper ze flécken, "Gazelle". All existent Splécken brauchen ze maachen. Et soll weider Konstruktioun verstäerkt ginn. Kënnen soll verhënnert ginn nodeems se Deel vun der Stack Breet verheemlechen gëtt. Dofir produzéiere mir Schweess Maschinn L-gebuerene Profil. A mir hunn wësst an ee Stéck op de Buedem, an der zweeter - an d'ganz Büro schaffen. Also, sinn all vum Saachen gedroen hunn.

Duerch déi selwecht Method gefléckt gin kann an der Mëtt Grëff. Awer nëmmen, wann et net-Gebëss. Soss, op enger Säit Luede, kënnt dir et vergiessen.

Wat Zort Equipementer benotzt fir Schweess?

Déi bescht Optioun - eng semi-automatesch inverter. Zuer deck vun der gedränkt, soll et vun der Commande vun zwee Millimeter ginn. Dëst ass genuch der Qualitéit a glat seam ze garantéieren.

Metal deck

Produzéiert Kierper gefléckt "Gazelle", betruecht d'Gewiicht vun der Metal Bearbechtung ass. No all, mat all Schleier a Stand Beräich Gewiicht geet, net d'Metallplacken ze ernimmen. Et ass néideg d'Gewiicht vun der Material benotzt ze berechnen. Wéi fir seng deck, déi optimal Optioun - 2-3 Millimeter. An Stäerkung Eisebunnsbréck an kann engem décke Material huelen. An all Fall ass et net verrotten an Rust geläscht ginn, wann Wënsch, Zénk Converter.

Konklusioun

Sou Verantwuertlechen mir aus, wéi mir de Kierper "Gazelle" gefléckt kann. No esou manipulations wäert Auto cargo Emprise fir eng laang Zäit déi lescht. A wat déi meescht Aussergewéinlecht ass - Budget Aarbecht däerfte net dräi dausend. De stäerkste deier kascht am Fall vun engem Stack Installatioun vun Blat Metal. navarka kerchiefs an Profiler wéi fir de Rescht, - eng bëlleg an einfach Manéier de Kierper, "Gazelle" mat sengem eegenen Hänn ze flécken.