Kompakt Chinese "Floater" - BYD Flyer

An dësem Artikel probéieren mir eng chinesesch Auto ze betruecht dass éischt 2001 op der da wossten. Also, eis Held - BYD Flyer. Esou Ob et "liichtflüchtege" ass, wéi hiren Numm seet? Viruliesen an eiser iwwerpréiwen.

Loosse mer net vergiessen, datt dëst eng chinesesch Auto ass, an dofir ass et just fir eng spezifesch Publikum mat engem modest Budget soll. Déi éischt Generatioun vun BYD Flyer huet ënner der Tutelle vun BYD net ginn, a goung un Xian Quinhuan Automobile. Et war eréischt 2003, no der Kaf vun der Planz an Xian an e bësse ale Modell vun Moderniséierung, zentraler der Welt BYD Flyer II. Ausserhalb, gesäit den Auto Mark net Stand aus: am Allgemengen, déi gewinnt 5-Dier Sportsauto, éischter erënner vun der Gewalt "Oka", mat 13-Zoll Rieder an, ofgerënnt Aarten. Bannen ass och näischt ze druginn wäert net: bëlleg bannen, Instrument Rot mat blo LED Luucht, doriwwer Plaz fir 4 Leit. Widdert Modell BYD Flyer ass och mat Klimaanlag, CD-Radio, equipéiert Mëtt Wann an e puer aner Méiglechkeeten. Allerdéngs ass et logesch fir d'Équipement 6000th der kascht (an Dollar, natierlech) vum Gefier.

Go-Supporter waren. Wat hu mir ënnert dem Hood? BYD Flyer huet eng éischter schwaach 0,8-Liter-40 horsepower Motor, deen, glécklecherweis, ass 92nd tanken ugedriwwen. Och eng schwaach Muecht verhënneren net den Auto 120 km / h ze Konnektiounslinn, och wann et net zu esou enger kuerzer Zäit. Am Auto wäert hunn mir eng 4-Vitesse manuell, mee seng schrecklech vague, bei Mol, mécht Ufank virgespillt ze streiden. Dreifstoffverbrauch ass ganz ekonomeschen an ass 4,4 Liter am kombinéiert Zyklus, fir hir "Flyer" zu fëllt wäert net esou oft. Am Ufank vun dësem Artikel hu mir versprach der Fro vun bis Äntwert ob et richteg, datt den Auto e "liichtflüchtege" ass, wéi den Numm erausfonnt. Op der engersäits, an et eng Lëscht vun Wourecht, well no e puer Minutten ewech, fänkt d'Moteur sou vill Kaméidi an Primärschoul, schéngt den Auto iwwer gin an der Loft ze huelen ugefaangen. Wollt den Trainer awer no näischt wéi dat. BYD Flyer kann net vun all Vitesse oder Beschleunegung bretzen. Mä loosse mer net vergiessen, datt dëst eng subcompact ass Budget Auto. Ophiewe BYD Flyer steiwe, wouduerch him ouni rosen verzweifelt mat vill Gewalt potholes op de Stroossen eens. Manageability ass och ganz gutt, dem Chauffer e schlechten Manoever duerch Stad Stroossen a Parkplazen Féierung.

Haut, der Firma "BYD Auto" ass net méi de klenge automaker, wéi et an der Grënnung vun der éischter BYD Flyer war. Elo ass et eng grouss Firma, déi méi wéi 200 dausend Autoen engem Joer produzéiert, an e puer vun hinne si ganz verléisslech a kompetitiv mat Japanesch an Westeuropëscher Marken. Iwwert de Held vun dëser Manifestatioun ass et wichteg ze soen, dass BiAyDi Flyer - et eng kompakt a praktesch Auto fir Stad Reesen ass. Wann hien net d'Qualitéit vun eriwwer a Material heescht Besëtz, an huet och eng schwaach Trend, ass et nach e Budget Auto. Haut, kënnt dir et fir eng modest 5000 Dollar kafen, mä fir e Start e Bléck huelen um et méi enk a vläicht léiwer Dir wäert falen a Gewalt VAZ Staren, déi mat hinnen op Präis konkurréiere kënnen. Am Prinzip, Rezensiounen BYD Flyer méi flou: puer Lueft seng maneuverability, Präis an praktesch, anerer fir den schrecklechen Dynamik Schluecht, ganz wéineg Méiglechkeeten an, am Allgemengen, déi "chinesesch" Material leeschtungsfäheg. An all Fall ass et un Iech weider.