Wéi eng benotzt Auto ze kafen, sou den net fir d'Dimensioun vun Verkeefer ze falen?

Fongen fir en neien Auto ass net genuch, eng benotzt Auto kafen net wënschenswäert ass - eng Situatioun kennt, ass et net? Deputéierten ass ganz gerechtfertegt, well souwuel Annoncen an Auto Mäert oft "turncoats" verkafen "leien", an anerer. Natierlech, d'Wourecht, wäert Dir wahrscheinlech ni wëssen. Amplaz, wäert Dir eng schéin Legend ugebueden, dass den Auto just aus dem Ausland gemeet hat. Sou wéi e benotzt Auto ze kafen, sou den net de Historik stoen onviersiichteg Verkeefer zu thé?

D'Äntwert op d'Fro, wéi eng benotzt Auto ze kafen, einfach - besser nach, wann d'Maschinn am Showroom kaaft ginn. Natierlech, ass de Kaf vun dësem net eng absolut Garantie vun Qualitéit ginn, mä den Auto op d'mannst virdrun technesch a legal vergewësseren, wäert de speedometer net Mauer Kilometerpunkten ginn, a Beroder informéiert ginn, wann den Auto an engem Accident oder anere Problem ass.

Kafen benotzt Autoen, et vläit, et net esou einfach ass, fir do eng besser Aarbecht mat der Expert. Ginn Patient, e géing an engem klengen Spigel an Magnéit - all dës Saachen wäert musst de Wierder vun kontrolléieren de Verkeefer an der Beurteelung vun den aktuellen Zoustand vun den Auto.

Inspektioun kann mat de Kierper, nämlech mat, repainted oder net ufänken. D'Tatsaach, datt de repainting vum Kierper bedeit, datt den Auto oder gouf zu engem Accident, da restauréiert, oder heiansdo séiss. Der Maschinn muss grëndlech gebotzt ginn, (Ënnerdaach hinnen am meeschten Mängel ze verstoppen) ouni Etiketten a Gruppen. Vergläichen Faarftéin vun molen ënnert der Gummistécker Seals mat enger gemeinsamer Faarf - Ënnerscheeder gëtt bestätegen och iwwer repainting.

Bezuelen Opmierksamkeet fir den Auto Pneuen. Drënner si gläichméisseg gin sollen an Scheif soll net Zeen gesat oder Rëss, dat heescht, Sänger Bunnen.

Nächst - de Motor. Et soll propper, fräi vun Ueleg a Stëbs ginn. Och de klengste smudges dass de Verkeefer zougeschriwwen kënnen ze "schlecht desinizeiert," iwwerrasche soll. Ueleg op der dipstick muss den ieweschte Niveau weisen, et soll keen siichtbar inclusions oder Gëftstoffer ginn. Kontroll schwéier Plazen ze erreechen, e géing an engem Spigel benotzt.

Ier Dir eng benotzt Auto kafen, ginn et sécher iwwert d'goen ze kontrolléieren. Éischt vun all, fänkt de Motor. Dat soll direkt geschéien, egal ob et ass waarm ier oder net. Suergen, d'Richtegkeet vun der thermesch Kontroll System, déi schaffen een Effekt an d'Mëtt Secteur op der Skala ginn soll.

Op der goen och nët Musek a probéiert net un de Verkeefer ze lauschteren - d'Gespréich hien Opmierksamkeet vun de Mängel ze si ginn versicht kann dat ze verstoppen wëll. Net iwwert d'gearbox vergiessen. Wann et automatesch ass, datt de Besoin fueren onbedéngt perséinlech un. Onéierlech Verkeefer, kann de Problem wëssen einfach refuséieren Dir hannert d'Rad ze loossen. Dës Problemer sinn extrem wichteg eraus ze fannen, ier Dir eng benotzt Auto kafen.

An endlech, den Auto, och wann et zweet-Hand ass - de Kaf ass net ee Mount, an, vläicht, an net fir ee Joer. Hutt keng Angscht ginn iwwer all Detailer vun Interessi ze froen, ier Dir en Auto mat et kafen. Et ass keng Informatioune fonnt eraus, datt souwisou hëllefen Mängel identifizéiere kann.