Maz Resultat: Model, Spezifikatioune

Minsk motoriséiert Planz - ass ee vun de geéiert a eelste Produzente vun Autoen fir Integratioun am ganze fréierer Sowjetunioun transparent. Autoen sinn zouverlässeg an héijen Taux vun patency. Zousätzlech, verëffentlecht den Entwéckler verschidden Ännerunge, jiddereng vun deenen eng komplex Aarbecht oder eng spezifesch Aufgab Leeschtunge kann. Bis elo, meets der Strooss déi éischt besonnesch Problemer Maz, net déi neisten Modeller ze ernimmen.

Modell Serie

D'Gamme vu Wäissrussland Planz entwéckelt Mass Ännerunge fir Integratioun Transport. Dorënner:

1. Maz matfueren mat engem elongate Bezuchssystem (Sortimentovoz) op kuerz Transport Eng besonnesch berechent, duerch héich permeability charakteriséiert, ass kapabel vun Wueren iwwer all Distanz transparent.
2. Camionen mat conic Rotary Typ, sech mam Opléise vun der Trailer. Transport ass gutt Beweeglechkeet a super fir lokal Bewegungen.
3. Semi mat engem Camion matfueren gekoppelter erméiglecht de Transport Integratioun vun all Längt.
4. Unhänger fir Reesen an de Kader vun engem geschéckt.
5. Léinen mat Eemer equipéiert, schaffen mat iech an Holz-Ronn Integratioun.

Déi nei Modeller sinn mat enger telescopic Opschwong equipéiert, déi am AAA Positioun entwéckelt a kann den Depart vun e puer siwen Meter erreechen.

Maz-509: Apparat

Eng besonnesch, déi aus senge Virgänger an enger Rei Parameteren ënnerscheet - op der Basis vun 500 Serie war Maz-509 gebaut. Hir Produktioun ugefaang am spéiden sechzeger Joeren vum leschte Joerhonnert, verschidden Interpretatiounen. Deemools war de Camion ee vun de stäerkste fortgeschratt Autoen a senger Klass considéréiert.

Der Muecht Eenheet vun dësem Modell war bal derselwechter zu der "fënnef honnert" Maz. A senger Roll Verdeedegung YaMZ-236, déi mat sechs Rechtssécherheet fir den Dokter etabléiert V-Form an engem Waasser ofkillt System equipéiert war. Transmissioun installéiert op Integratioun Camionen Maz nei Verëffentlechung, war vill anescht wéi virdrun Modeller. Den Auto scho véier-Rad fueren, fënnef-Vitesse gearbox, Norm Bréck Design.

zwee zwee-Achs Trailer-Opléise (GKB-9383 an TMP-803M) goufen fir transparent dëst Resultat aus der matfueren benotzt déi mat engem spezielle Mechanismus equipéiert begeeschtert. Dëst erlaabt de Trailer a seng Laascht op der matfueren ausklappen wann de Layout Struktur Resultat kritt mat véier wees an zwee fueren wees. Dëst transformennost Nodeems am meeschte Erfindungen Plazen ze plënneren.

Produit Spezifizéierung

Drënner sinn d'Charakteristiken, déi Maz huet - 509 matfueren Serie:

• Breet / Héicht / Längt - 2,6 / 2,9 / 6/77 m;
• d'Rad huel (m) - 3,95;
• Naass Gewiicht (m) - 8,8;
• Buedem Minnen - 30 cm;
• Motor Muecht - 200 Päerd Muecht bei engem Volume vun 11,15 Liter;
• Limitéiert Vitesse (km / h) - 65, mat engem duerchschnëttleche Konsum vu 48 Liter Benzin pro honnert Kilometer;
• déi maximal opbauen (T) - 21.

Maz Eng besonnesch Fieder vun dëser Serie un dräi wichtegst Ännerungen ënnerdeelt goufen (509P, 509A, 509), bestoung den Haaptgrond Differenzen tëscht hinnen an der Transmissioun Eenheet, d'Aussen- an e puer vun der technesch Detailer.

nei Modeller

Am Ufank '90er, sinn Waffenhändler Entwéckler Nodeems eng Rei vu méi modern Eng besonnesch Numm Maz-6317 un gitt, déi am zwou Interpretatiounen (Short aloggen Camion an Trailer am eidel) erausginn huet. Dës Approche erlaabt eis mat verschidden Zorte vu Bëscher Komponente a Versammlungen fir benotzt ze standardize.

Technesch Indicateuren dëse Modell:

• Typ Feelstarte System - Diesel;
• Formelen - 6 * 6:
• Motor Muecht - 420 horsepower;
• Iwwerdroung - Mechanik mat néng Schrëtt;
• Speed Limit Luucht - 80 Kilometer pro Stonn;
• opbauen (t) - 1.34 / 2.91 (op d'Ännerungen je);
• Längt / Breet / Héicht (m) - 1.03 / 2.55 / 4,0 oder 7.82 / 2,5 / 3.52.

Nächst Modell Maz-6303 - besonnesch, déi bis elo sinn ass. Dëst ass weider Sortimentovoz hydromanipulator an stanchions equipéiert. Seng technesch Indicateuren:

• -Moteur - Diesel;
• Fuert - 6 * 4;
• Muecht Bewäertung - 400 HP;
• opbauen Muecht - 15,8 Tonnen;
• CPR - 9 hält, mechanesch;
• Vitesse limitéiert - 90 Kilometer pro Stonn;
• Gréisst (m) - 6,6 / 2,5 / 3,7 (Längt / Breet / Héicht).

Dës Maschinn ass dicht Merci un de Service Zentren an der Disponibilitéit vun Deeler ass bal an der fréierer UdSSR verlount ginn.

Eng besonnesch mat enger manipulator: Beschreiwung

Maz Eng besonnesch mat hydraulesch manipulator ass Vertrieder vun spezialiséiert Equipement vun Ierch an Transport vun Integratioun benotzt. Héich performant an Effizienz ass vun der CMU (Universal schéi Crane) un peu Choix gëtt. D'Charakteristiken vun Camionen net schwaach am zu Gewalt an auslännesch Kollegen.

Eng besonnesch Maz 6312A9 Serie sinn fir Transport vun faalen, nogebaut an aner hëlzent Stécker a Produite benotzt. De Camion ass mat engem Diesel Muecht Eenheet YaMZ-65010 mat turbopodduvom equipéiert. Motor Kapazitéit vu véier honnert "Päerd", ass et conforme mat der Norm "Euro-3". Gefier Rad Formule 4 * 6 datt fir komplex Buedem héich duerch dat stellt. Mat engem Maximum opbauen Muecht 2,32 Ton Maschinn Vitesse limitéiert ass 85 Kilometer pro Stonn. D'Mass vun Autoen mat enger voller opbauen - bal dräi an en halleft Tonnen.

Fonctiounen

Eng besonnesch mat enger manipulator, huet op der Basis vun Maz-6303, huet eng Rei vun Ännerungen an Verbesserungen dobäi geduecht. De folgenden Aspekter kann dorënner ënnerscheeden ginn:

• moderniséiert Chassis;
• Beton subframe;
• schéi zwee Puer bunks, ze behalen an zouverlässeg befestegt faalen Délaie;
• Pair vu hoists;
• tëscht dem Cab an der Plattform ass mat engem spezielle Talspär Risotto equipéiert;
• Méiglechkeet vun verschidden Arte vu hydraulesch léinen (vu Cour-62 bis Cour-85ST) installéiert.

New Eng besonnesch Camionen Maz beweisen dass hir benotzen d'Holz vun ënnerschiddleche Kategorien an extrem Konditiounen Transport hëlleft. Dat ass wéinst fräi permeability vum Camion, seng verbessert technesch Parameteren, wéi och conforme all Sécherheet Ufuerderunge.

Kritik an Deals

Kritik vun Besëtzer an Experte confirméieren d'Zouverlässegkeet an Effizienz vun der Benotzung vun spezialiséiert Maz Camionen fir Integratioun Transport. Keng Suergen dëse Maschinnen fir e puer Joerzéngten, sinn zu Nofro am Territoiren vum fréiere sozialistesche Länner an am Ausland. Zousätzlech, ass et wäert eng Rei vun Ännerungen an Integratioun opgeschriwwen, wat fir eng leeschtungsfäheg Operatioun et méiglech ze wielen déi optimal Technik mécht.

Maz Integratioun, deem Präis op de Secondaire Maart Start bei eng Millioun zwee honnert dausend (Serie 6303 mat engem manipulator), ass eng vun den Haaptfiguren Plazen op Popularitéit an dëser Klass. D'ultimate Wäert hänkt op der Gefier Staat, seng Ännerungen an der Ressource Offall. Den neie Modell ass e Resultat aus Wäissrussland Producteure gëtt vill méi deier, mä awer méi bëlleg wéi ähnlech auslännesch Equipement kascht.

Matbréngen an scheinbar

D'Virdeeler vun der Integratioun vun de Minsk Automobile Plant och déi folgend:

• eng excellent Luucht vun patency vun all Ännerungen un der Transport Integratioun;
• d'Méiglechkeet vun de beschten Optioun ënnert enger Rei vu Modeller ausgesicht;
• héich Qualitéit Indicateuren a Kombinatioun mat engem adequate Präis;
• Stan- vun Deeler a Versammlungen;
• engem grousse Choix vun benotzt, mä voll Auto Fonctionnement;
• permanent Verbesserung vun Produktioun an Aféierung vun modern Technologien;
• No-Ofsaz Service uechter d'Land Deeler Disponibilitéit an iwwerschësseg a gestäerkt.

D'Nodeeler och d'Tatsaach, datt de Niveau vun Trouscht an zousätzlech Equipement iwwerdeems, mat deem auslännesch Kollegen. Allerdéngs raisonnabel Präis, mat der Zouverlässegkeet an einfacher Ënnerhalt kombinéiert ass bal fir dësen Aspekt geluegt.

Resultat

Der fréierer Sowjetunioun ass schwéier e Gefier fir Transport vun Bësch ze fannen besser wéi aloggen Camionen Maz. D'Aarbecht kann och déi éischt Ännerungen gesi ginn, datt virun geschaf Joerzéngten huet, a si weisen excellent Resultater. Déi nei Modeller, déi kommerziell disponibel sinn, hunn eng Commande vun Magnitude méi ekonomeschen, performant a Funktionalitéit ginn.