"Orion" - engem Velomoto fir eng komfortabel Geschäft. Technesch Spezifikatioune, Kritik, Präisser, Fotoen

Wou Velomotoen sinn "Orion" gemaach an deen entworf hinnen? Wat sinn hir technesch Spezifikatioune a Modeller? Wat ass hire Wäert a wéi si aus der Chinese Géigeparteien ënnerscheeden? A wéi engem Zweck ass dës Zort vun Technologie an d'Differenzen tëscht "Orion" Modell aus all aner? Wéi iwwer dëse Velomotoen Besëtzer z'äntwerten an dass, an hir Meenung, déi meescht vun hinnen aus Uerdnung? D'Äntwerten op all dës vporosy - an dësem Artikel.

"Orion" - engem Vertrieder vun der russescher Mark Stels

Velomotoen "Orion" Famillen sinn ëmmer méi a méi populär an eisem Land mototekhnikoy. Si bass elo an der Betriber vun der Russesch Holding "Velomotors" ënnert dem Handel uerg Stels. "Orion" - engem Velomoto op der Basis vun der Chinese Komponenten huet, mä e puer vu senge wichtegsten Elementer ginn op Stels Betriber an Russland gemaach.

Moto an Velossport Zhukovsky fir dës Liichtjoer Motocycletten mëss engem Kader an eng extern Elementer. D'Firma ass zu ageholl vun importéiert Deeler engagéiert, an all Joer d'Deelen vun Deeler a Mechanisme vun russesch-feieren Design vun Velomotoen fräi.

Velomotoen Bild conveyor Versammlung déi am Artikel presentéiert ass, final Qualitéitskontroll Etapp Ugrëff.

Modell "Orion" wou Velomotoen entwéckelt goufen?

Basis Circuit Modeller vun der Famill "Orion", souwéi hir Motore sech am japanesch Firma Honda entwéckelt. Velomotoen an China ze dës Japanesch Technologien gemaach gi bekannt am russesche Maart an sinn ganz populär. D'Ähnlechkeet Modeller Stels «Orion" mat gutt-bekannt Chinese Géigeparteien wéi "Alpha" an "Delta" ass net versehentlech, an d'fundamental Differenzen tëscht hinnen ass net Ee der russescher Firma Chinesesch-Formatioun op Käschte vun hiren eegenen Entwécklung vun neien Trikoten expandéiert ass Naturgeschicht, déi souwuel de Chassis an Design Elementer. "Orion" - engem Velomoto, déi der breetster méiglech Ëmfang vun Konditiounen vun russesch Stroossen hu soll. An esou engem Erfolleg technesch Léisungen Japanesch Prototyp Uerden, déi op hir Basis vun de Modell vun der allgemengt Destinatioun vun Liichtjoer Motocycletten ze schafen erlaabt.

"Orion" - Velomoto héich performant

Spezifikatioune MOTO "Orion" Famill sinn ähnlech wéi déi chinesesch Modeller haaptsächlech wéinst der selwechter Gedriffer a Meeschter Chassis Komponente. D'Motor Design war virun a Japan méi wéi fofzeg Joer entwéckelt, an déi éischt japanesch Scooter mat Motore vun dësem Typ sinn Honda Cub genannt.

op "Orion" Motore sinn clones vun der japanescher Prototyp, an China hiergestallt, a verschiddene Konstellatioun fir d'Piston Grupp hu vläicht - vu 50 bis 120 Meter Kubikzentimeter. cm. D'gemeinsam Spezifikatioune fir Gedriffer op all esou Modell schéi ass d'Disponibilitéit vun engem eenzege losen, véier-Schlag Zyklus vun Operatioun, Loft hëtzen, d'kreesfërmeg Schlaang, véier-Etapp Transmissioun, déi selwecht Struktur an timing Bomm.

Jee no der Moteur Gréisst, kann Muecht vun 3,5 bis 7.5 Liter variéieren. e.

Déi héchst Vitesse, déi méiglech ass ze "Orion" 125A ginn vläicht méi ewéi 100 km / h wéinst der mächteg Moteur Ausdrock 120 cu. cm. Moteur Design erlaabt einfach hire Volumen a Muecht ze änneren vun der Piston ersat. "Orion" hunn ongeféier déiselwecht Gréisst a Gewiicht 81 bis 87 kg.

Velomoto "Orion" mat engem Stand op de Gas Tank

Der Famill Modell "Orion", ginn et zwou fundamental Variatiounen, Frame Form an Configuratioun vun der Brennstoff Tank ënnerscheedlecher. Modeller mat der allgemengt Kader an deem de Brennstoff Tank virun der Metal Kuerf fir Gepäck etabléiert ass, kuckt an der "A" Typ an sinn mat Motore vun 50 bis 100 Kubikzentimeter Meter virgesäit. cm.

Dëst ass eng ganz populär Scooter - "Orion", seng Präis läit tëschent 17 bis 23 dausend Rubelen .. Wéinst den héije permeability a komfortabel Layout vum Stiwwel zu der Rumm, benotzt dëse Modell eng besonnesch Léift fir Russesch Keefer am ländleche Raum. Velomoto "Orion" 50 (72) A béide kann Rieder durchgang Rieder hunn an der Spann. D'Motor op dëse Modell schéi, ass et ganz einfach geännert vun der Urode Piston Grupp fir eng méi staark Versioun. Dëst kann vun Hand gemaach ginn, well de Motor Design ganz einfach ass.

E bësse méi wéi engem verlängerten huel a Sëtz Form verschidden "Orion" 100 An mat der Moteur Kapazitéit vun 99 Kubikzentimeter Meter. cm jee de Bau vun der Rad -. mat der discs oder Nolen - de Präis vun der Velomoto ass 20 bis 21,7 dausend Rubelen .. Dëse Modeller sinn relativ kleng Brennstoff Tank fir 3 Liter.

Modeller mat enger grousser Brennstoff Tank an Titercher

Modeller mat six- an vosmilitrovymi Tank an engem Kleederschaf Mall ze raumen mat Motore Kapazitéit vun 50 bis 120 Kubikzentimeter Meter equipéiert. cm., an sinn vum Typ "B". Velomoto "Orion", déi Biller ënnert gesi kann, pacse ass anescht aus dem "A" Typ.

A ganz wichteg Ënnerscheed Zorte "A" a "B" ass eng aner Hand Positioun während Landung. An Modeller vum Typ "A" virun d'Rad, an si einfach ze managen. Modell "B" garantéiert datt d'Motocyclistin, wat souvill ze reduzéieren hëlleft.

Velomoto "Orion" 125 Ënnerscheed aus dem "Orion" 50 V (72) nëmmen d'grouss Mass an Kubikzentimeter Muecht vun de Motor 120. E groussen Ënnerscheed zu Moteur Muecht "Orion" schaaft ganz grouss Differenzen an hirer dynamescher Charakteristiken. "Orion" 110 - engem Velomoto datt Verkéier Regele vun der russescher Federatioun soll als Moto considéréiert ginn. Et ass déi selwecht Zort vu "B" mat enger grousser Brennstoff Tank an hënneschter raumen, mat engem entspriechende Moteur 110 CC. cm. De Präis vun der "B" Modeller vu 21 bis 27 dausend rangéiert. reift.

Et gi Luxus Optiounen am "Orion" Famill. "Orion» Lux ass mat Alarm System an engem méi staarke Motor vun 120 Kubikzentimeter Meter equipéiert. cm. Struktur, ass dës Optioun eng Zort "B". Präis - aus 31 dausend Rubelen .. Iwwer déi selwecht Präis ass den zweeten Luxus Optioun - engem Velomoto "Orion City". Dëse Modell Sport eng schéin Plastik Linnen, zreck muss mat enger sloping zréck, eng mächteg Motor an en Alarm System. Dëse Modell gëllt och fir de "B" Typ. Déi bëllegst Versioun vun der Sous-Grupp "B" ass eng Velomoto "Orion 50".

Ënnerscheeder vun de Chinese Géigeparteien

Souwuel Zorte vun "Orion" (Typ "A" a "B") sinn ganz ähnlech ze Chinesesch Géigeparteien - Velomotoen wéi "Delta" an "Alpha". Chassis, Motore, souwuel sprockets, Ketten, Brems- Drums an der vill aner wichteg Design Elementer hunn déi selwecht. Nach am russesche Assemblée huet Stels Mark enger Zuel vu wichtege Differenzen. An ee vun hinnen - eng héich Qualitéit fasteners. Velomotoen, versammelt an China, verlaangen Musse mech ëmmer all an all Elementer virun Operatioun.

Fasteners am "Orion", méi laang halen d'Material an hät besser Qualitéit an der Fabréck benotzt. Modeller vun zwee Typen "A" a "B" Standard hunn wéineg oder keen sënnvoll Differenzen aus hirem Chinese Géigeparteien. Mee "Orion" 100 A huet eng komfortabel Sëtz, e bësse méi wéi e laang huel a staark Säite gesinn. Am Laf vun der virun Säite 50 op de Modeller dreiwend (72) A a B sinn vun dënn Zäitstempel markéiert Eisen feieren, sinn oft duerch eben zerstéiert. De "Orion" méi laang halen a komfortabel Kader an swingarm Hannergebai Rad, déi op der Zouverlässegkeet vun Wann der hënneschter Rad tensioners, souwéi Kamoudheet wann ersat der Loft FILTER e positiven Effekt huet. Eent vun de positive Konsequenze vun der Benotzung vun besser Qualitéit Metal an der Fabrikatioun vun der Rumm an der "Orion" ass de Mangel u Plazen vun Zerstéierung vun der Moteur mounts, an Chinesesch Géigeparteien, dës Komponente ufälleg während Operatioun zu Schued Varianten mat Motore 110 - 120 Kubikzentimeter Meter. cm.

Funktionell Differenzen an der Famill "Orion" Velomotoen

"Orion" - engem Velomoto allgemengt Zweck. Wéinst verschidde däer komplett Motore, déi am Sënn vun Energieausstouss bei ganz anescht sinn, kann dës motoriséiert Gefierer Leeschtung Charakteristiken mat liichtem Motocycletten ähnlecher hunn. D'niddereg Gewiicht a grousse Rieder, dës liicht Motorrieder produzéiert spektakulären iwwer haarde terrain an op Stëbs Stroossen. Am urbane Beräicher, wou et noutwendeg ass ënnert de Stau ze Manoever, "Orion" op der Ëmgank ass ähnlecher zu engem konventionell Vëlo. Mä d'Ënnerscheeder si verschidden Restriktiounen an der Kapazitéit vun Kernkraaftwierker opgezwong. Modeller mat Motore vun 50 Kubikzentimeter Meter. cm. (49 cu. cm. am Aklang mat Dokumenter) si méi praktesch fir benotzen am Land iwwerdeems op engem Stëbs Strooss um niddreg Vitesse dreiwend. Fir Stad an Autobunne si ze lues-bewegt, mee hun e puer Virdeeler an Brennstoff Wirtschaft an an der Verontreiung vun der brauchen déi riets Kategorien ze hunn, Léisung Motocycletten ze fueren. "Orion" mat esou Motore Verkéier Regelen sinn déi real Velomotoen. All aner Optiounen "Orion" soll mat liichtem Motocycletten considéréiert ginn, wat fir Verwalte déi jeeweileg Rechter néideg sinn. De stäerkste mächteg "Orion", konnt bis honnert km / HR zu Boost., Sinn déi villsäiteger Varianten, déi fir Stad dreiwend an Autobunne a Stëbs Stroossen an haarde terrain gëeegent sinn.

De stäerkste optimal Modell Velomoto "Orion"

Wann d'Héich-Vitesse Modeller mat Motore vu bis zu 50 Meter Kubikzentimeter. cm. gëeegent nëmmen fir Ficken Reesen ausserhalb vun der Stad, da Modeller mat Motore vun 110 CC. Gesinn. Och e puer wichteg Nodeeler hunn. Éischt, konsuméiere se méi Brennstoff. Zweetens, déi liicht Frame Bau an éischter schwaach Chassis Deeler, virun allem der Ketten, an Stären, mat komplett Velomoto Motore vun 110 Kubikzentimeter Meter. cm. an uewendriwwer sinn vill méi grouss Ofschloss vun zouzedrécken a sinn net fir esou Saachen gedroen entworf déi wann de Motor Muecht vun 6-7 l geschéien. e. Och, Erhéijung dës Motore dramatesch vibratory Saachen gedroen, wat zu engem rapid Verschlechterung vun de ville wichteg Deeler féiert an Komponente net direkt op de Chassis dinn.
Timing vun méi staark Motore, installéiert op "Orion", verlaangt méi heefeg Inspektioun an Ersatz vun Rollers a Ketten. Drëttens, d'Motore vun 110 l. e. brauchen d'Titulaire vun engem Moto Kontroll an eeschte dreiwend Kompetenzen. D'optimal Variant vum Modell "Orion" Velomoto, wat fir d'Majoritéit vun de Supportere vun dëser Zort Transport ass déi mëttel- Variant vun der Motor Kapazitéit vun 5,7 Liter confortabel a sécher ginn. e.

Kritik Besëtzer "Orion" Velomotoen

Zouverlässeg an niddreg Ënnerhalt Technologie, ënnert dem Handel uerg Stels vermaart, huet all Grond vun Konsumenten zu Léift an Unerkennung. "Orion" zouverlässeg hir Chinese Géigeparteien. Wann Dir d'Kritik vum Besëtzer vun dëser Zort vun Technik ze studéieren, ass d'Majoriteit unzegräife mä huet kloer Virdeeler "Orion" zu Chinesesch, "Alpha" an "Delta". Positive Feedback ass virun allem fir méi sécherlech an zouverlässeg Frame beschäftegen. Dëse Punkt ass op Russland Stels Betriber hiergestallt. Wann Verglach Stels an Chinese Géigeparteien, Punkt och fir d'positiv Säit vun der hënneschter Schock absorbers, manner Analysen eroflueden wéinst aarme Bauer. Vill soen, dass d'Qualitéit vun Präis an "Orion" Velomotoen, Deeler Disponibilitéit, Maintenance an d'Fähegkeet an onzefridden ugefaangen-Strooss Konditiounen ze bedreiwen. Erlieft Besëtzer vun Velomotoen Note d'Wichtegkeet vun Anhale mat all de Regele vun der Gestioun, der braucht Opriichte Staat a richteg seng freet Operatioun, Brennstoff Fourniture, Spannungen Virwaat Kette ze kontrolléieren. Velomotoen, déi ënnert photo dës Distanz sinn, reesen méi wéi 20 thous. Km.

Breakage, déi am Iwwerpréiwung beschwéieren, de Besëtzer vum "Orion" Velomotoen

De stäerkste dacks begéint de folgende Feeler:

1. Carburetor Upassung Echec.
2. Zouzedrécken Stären a Belounung den Haaptfiguren Ketten.
3. Echec vun engem schalt Signal impressionéiert Tour Signal.

Grave Feelfunktioune datt wéinst Messstänn Operatioun an der opgepasst Kontroll Mechanismen fir Aarbecht Velomoto geschéie kann:

1. Verloscht vun externen Kompressor wéinst Guichet Upassung vun Jesuskand, Krunn Räzess.
2. Break timing Kette wéinst hirem System tensioning zouzedrécken.
3. Echec vun der freet wéinst Guichet Upassung an Halter elongation.
4. Echec vun der Ketten tensioner an tensioner Bauer Punkten vun Deformatiounen wéinst vun der Ketten selwer a Stären ze zouzedrécken.