Moto "Suzuki Mister Galaxi 1200": technesch Spezifikatioune, Beschreiwunge a Kritik

Legendären Modell "Suzuki Mister Galaxi 1200" huet virun iwwer zwanzeg Joer hunn, am Géigesaz zu Konkurrenten. D'Firma "Suzuki" huet zwee Motorrieder produzéiert Matspiller, déi spéider de Status Zäit oniwwertraff Qualifikatiounen. Eng nei Linn vun Vëloen "Mister Galaxi" genannt. Éischt vun all Firma wollt ëffentlechen Opmierksamkeet op d'snooty Natur vun hire Maschinnen ze zéien, déi an dynamesch sech wierklech bewegt. Zousätzlech, bei där Zäit schonn en Trend vun enger jonker nei Motocycletten sonorous an charakteristesche. Den Numm "Mister Galaxi" war nëmmen ee vun deenen Nimm.

E bësse Geschicht

Um Enn vun der zwanzegsten Joerhonnert, di Konkurrenz ënnert den Haaptfiguren Moto Producteure, "Suzuki", "Yamaha" an "Honda." All Mark Ech hunn Hand un, an huet dunn Manéier zu engem Konkurrent. "Yamaha" an "Honda" ze Lazy der Entwécklung vun neie Modeller ze ënnerhuelen, mä de "Suzuki", fir eng laang Zäit ouni denken, huet d'Schafung vun zwee mächteg polusportivny Vëloen an. New Vëloen sinn net fir Circuit Rennen an och op de Racing Concours entworf. Allerdéngs gouf 1989, "Suzuki Mister Galaxi" mat zwee Gedriffer Matspiller: GSF 250 - 250 Äiswierfelen an GSF 400 - 400 Kubikzentimeter Meter. Dunn huet d'Firma decidéiert, datt et kleng ginn, an der Rei war vergréissert mat zwee méi mächteg Vëlo: déi éischt 600 CC / cm, an déi zweet fir 1200 Kubikzentimeter / cm. De Fonds gëtt an dësem Artikel diskutéiert ginn.

"Suzuki Mister Galaxi 1200": technesch Spezifikatioune

De Modell gouf vun 1996 sinn. Architektonescht Fonctiounen vun der Maschinn war ganz ähnlech contours an enger aner "Klassekomeroden". Dat ass, an anere Wierder, ass de Moto verschiddene nëmmen de Moteur Muecht, ähnlecher zu der Moyenne Auto Zuchbéischt.

"Suzuki-Mister Galaxi 1200" Bléien Rumm kritt, eng speziell profiléiert, steiwe an malleable gläichzäiteg bannent gewësse Grenzen. zréck -, fir Frame war klassesch Ophiewe Design virun an telescopic Pendel mat engem Schock absorber an der Mëtt verbonnen. Bal direkt no der hënneschter Ophiewe verstäerkt ginn, déi bedeitend Gewiicht vun der Moto entscheet. Plug laangwiereg vun 60 mm, e bësse vun der Gewiicht opbauen anersäits. D'Resultat war wiirdeg: der hënneschter Säit vun der Vëlo praktesch perfekt Balance "Ënnerdaach" heescht nët verloossen vill Wënsch ze ginn. Mannerjäreger inconveniences eng erfollegräich telescopic FORK, déi net genuch iwwerlaascht war an hänkt oft an der Loft.

Dann deklaréiert selwer ëmginn de Motor, powerplant vun esou Muecht an Volumen brauchen eng speziell Formatioun vun detektéieren, Informatiounen weist an controllers. All vun dësem elektronesche Grupp haten am visuellen Accessibilitéit ze bleiwen, datt, am üblechen Instrument erschéngt ass, déi bannent Grond verlängert ginn.

"Suzuki Mister Galaxi 1200", d'Charakteristiken vun deenen iwwer d'normal Parameteren sinn, gefrot Designer eng schwiereg Aufgab: als kompakt wéi méiglech den Haaptvirdeel Komponente a Versammlungen ze Plaz. D'Gläichgewiicht vum Frame ass och seng Aschränkungen diktéiert, näischt sollen doriwwer eraus konventionell rout Linnen ginn, soss ass et néideg aus Gläichgewiicht ginn, wann de Client begleeden.

Motocycletten "Suzuki-Mister Galaxi 1200" an der Design vill Problemer hunn. Heavy Maschinn verlaangt Bijouen a genee Openthalt vum Gewiicht vun Schichten, Feeler-gratis Zentrum vun der Gravitatioun, op déi richteg Héicht déi d'Stabilitéit vun der Maschinn op der natierlech Ofhängegkeet, net d'Méiglechkeet vun maneuvering ze ernimmen.

Bremsen

Och den Moto 1200 fräi vill lass Gréisst a setzen déi maximal Duerchmiesser gelëfter Brems- discs, dee fir dës Klass Moto ass 320 mm.

GSF 1200 Modell an zwou Versiounen produzéiert gouf, war den Ënnerscheed tëscht hinnen nëmmen externen. Ee vun de Moto war an engem typesch neykida huet hien "plakeg" mat bal kee kann an Plastik skirts ausgesinn.

Sport Tourismus

Gläichzäiteg huet Versioun vun "Suzuki Mister Galaxi" GSF S mat massive virun deposéiert, duerch déi den de Moto bis Klass Sport Tourismus.

Déi selwecht Rechter déi bescht an der Linn vum "Mister Galaxi" war och op der Motor, der véier Rechtssécherheet fir den Dokter vun deem op d'schaffen Volume vum Joer 1156 CC / CC Artikel huet. An dësem Vëlo entwéckelt eng Vitesse vun 200 km / h.

D'Virdeeler vun der Loft-Ueleg Killmëttel

Killmëttel war Superefficient Moteur, Loft-Ueleg Systemer. A fir Héich-Qualitéit equilibréiert Ernährung an all losen ze erreechen war separat carburetor installéiert.

Am Géigesaz zu de méi klengen "Bandits," zwielef honnert war mat fënnef-Vitesse gearbox equipéiert. 1997, engem Moto mat equipéiert Anti-gespaarten Bremsen, déi an der Zäit eng Seelenheet war.

Am Joer 2001, "Suzuki Mister Galaxi 1200", Rezensiounen vun déi méi positiv réckelt, an ech eng déif restyling, vun denen folgenden Fortschrëtter gemaach huet:

1. Véier carburetor vun enger méi moderner ersat, mat eng metallen gequetscht. Elo haten Moto kee Problem, wann de Motor vun kale Wieder huet ass.
2. Vill fräi , Ueleg kal hir Effizienz mol vun bal zwee waarden. Et war e kompletten reconfiguration, perfekt glat Moteur Operatioun assuréieren. Verstäerkt Haftung an dobäi zousätzlech Loft FILTER.
3. Géigewier d'iwwerschësseg Gewiicht vun Bléien Strukturen ugefaangen, an dann de Moto war niddreg a kuerz, déi favorabel seng Ëmgank betraff. Vun variabelen d'Distanz vun de Sëtz an der FEDIL, déi eng mëll bequem fit gëtt. Reduzéiert damping.
4. Gläichzäiteg huet Ännerung ze externen Parameteren Moto. nei deposéiert war installéiert, mat zwee permanent Luuchten. Bedeitendst Ännerungen hunn de Brennstoff Panzer sech. Souwuel Container goufen maximally standardiséierte an also voll interchangeable ginn.
5. Aner restyling "Suzuki Mister Galaxi 1200" an 2006 huet, mä de Ännerungen waren net wichteg an rauszesichen der technesch Parameteren Afloss. waméiglech Brieder sech geännert, et war eng Méiglechkeet vun Sëtz änneren. Poluobtekatel gouf manner dréiende a Spigelen an engem rechteckege Feld Form.

Dimensioun an Gewiicht Parameteren

• Vëlo Längt - 2140 mm.
• Héicht - 1100 mm.
• Breet - 765 mm.
• Sëtzer op Linn Héicht - 835 mm.
• Gewiicht - 214 kg.
• Brennstoff Tank Kapazitéit vun 19 Liter.
• Operateur Ueleg "Suzuki Mister Galaxi-1200" - 3,7 Liter am crankcase, ausser ënnerdaach.
• Déi maximal Gewiicht datt Chassis zwou Saache gläichzäiteg kann - 285 kg.

Atomkraaftwierk

Op engem Moto mat enger Ueleg-Loft-gi si véier-losen Benzinsmotor schéi:

• losen Muecht - 1157 CC / cm;
• Muecht - 100 HP;.
• Liewensmëttel - carburetor, Keen;
• Startup - elektreschen Entrée;
• Iwwerdroung - e fënnef-Vitesse gearbox;
• hënneschter-Rad fueren - d'Ketten.

Dëse Motor ass den onbestriddene "Tromp ausspillen" Moto, et Cargogesellschaft Muecht reservéieren huet, datt aus der Police zu all Moment verëffentlecht ginn, an esouguer horsepower zréck kann net jiddereen fueren. Mir mussen mat Suergfalt Akt!

Buergdeeler

Fir eng Analogie tëscht Auto Affär Klass an dës Kategorie vun Vëlo molen, kritt Dir eng Guichet Verglach, schweier an aus Plaz. De Vëlo seng eege Liewen huet, heescht fit et net am Betrib Klass Critèren, a méi speziell, et ass einfach viraus wäit, Vitesse plécke an zréck kucken net och gemaach. Trotzdem een Accident Klass "Suzuki Mister Galaxi 1200" Motocycletten Affär zu verschafft. Vermeintlech, fir "emouvante". Mir wäerten net streiden, just spekuléiere gelooss, datt an der Strooss, Reiden dem "Mister Galaxi", Dir mat engem Laptop huelen kann. Logesch Regelen erfëllt sinn, d'Präsenz vun e Laptop - e sécher Zeechen Affär businesslike Provider. Gutt, d'Wuert "Klass" sech eng Plaz ze fannen.

Client Rezensiounen

Fir zwee Joerzéngten, honnertdausende vun Moto Besëtzer "Suzuki Mister Galaxi 1200" erlieft en onbeschreiwlecht vun Kontakt mat der wonnerschéi Maschinn. Vëlo Reider zefridde Réceptivitéit, Sujet an prévisibel Charakter. Vill Besëtzer hunn déi héich Ofschloss vun Zouverlässegkeet feststellen, wat nëmmen e gutt-entworf ginn kann an aus héich-Kraaft Maschinn Deeler gebaut.

An haut, leeft vill aflossräich Moto Kostüm Héich-Vitesse op der erof, onerwaarten Supporter vun Raritéiten Moto Technologie.

D'Natur vun Moteur

Wann Dir e Reesvitessen Vitesse Formatioun (ronn 130 - 150 km / h) fänkt de Moto Wonner vun Stabilitéit ze weisen, dat mat Sécherheet no vir a si retizent ass Plënneren an Corner fir fit. Déi selwecht gëllt fir d'Bremsen, de Prozess vum "Mister Galaxi" Verwiesslungen vun afréiert, mä nëmmen am Géigendeel Sënn. Rieder spannen an spannen, sinn d'Bremsen net effikass.

op héich Vitesse am Auto Maneuvering, "am Letztebuergeschen ged" erlaabt Dir der Efficacitéit vun der Petrol a freet gearbox ze appreciéieren. Mee am KP fir e puer Grënn, vill vun onnéideg Kaméidi a freet ze schwéier an Ärem fort fun der Strooss. Mee hei ass de Moto op der Streck erausgaang, a wou si d'Gewiicht a schalt mat engem Schrummen? "Suzuki Mister Galaxi" huet näischt aus dëser einfach, wéi eng drénkt, Dëmpel Motor am Verglach schweier ass eng grunt zu drénkt, mä mat hirem chirping ass ubruecht. Zuchbéischt Motor am mëttel- an héich revs - dat ass Musek ouni eng eenzeg falsch Note.

Motor refinement weider am Deel op der Assemblée Linn, heiansdo direkt um Stand fir der Paus-an, mä d'Resultater goufen d'Astellunge sinn ëmmer siichtbar.

Eent vun de Schlëssel kann Verbesserungen Installatioun gequetscht detektéieren (TPS), z'ersetzen carburetors "Meakin" reshaping Communiqué Cams considéréiert ginn.

Motor herrscht sécherlech der Struktur, an et gesäit wéi den Haaptgrond Element vum ganze Mechanismus mat grousser Muecht Amplituden an waarden Vitesse.

Am Beräich vun Motor Operatioun kann en Deel vun enger besonnesch intensiv Stress tëscht 4000 rev / min a 7000 rev / min léinen. Tachometer gëtt eng Figur vun 3600er rev / min. D'speedometer op dës Kéier nëmmen 100 km / h. Dëst ass déi produktiv Zäit fir de ganze Moteur.

Transmissioun an elektroosnaschenie

Verschlechterung vun der Transmissioun vun engem schwéier Moto ass komplett inakzeptabel. D'gearbox an der freet, wat mat engem Moto equipéiert ass - et ass de Meeschter dacks ersat Deeler. «Suzuki Mister Galaxi 1200" huet seng Schwächten. An et ass net als Transmissioun an, déi meescht wahrscheinlech, an der Intensitéit vun Ausbeutung. De Kit ëmfaasst och Käerzen.

"Suzuki-Mister Galaxi 1200" huet eng héich Betribssystemer Volt ganze elektroskhematicheskoy Ketten. A well de Vëlo ignition elektronesch, Net-Kontakt, déi Drëps Plug gedränkt schafft ënner extremen Konditiounen an oft verbrannt.