Pastor Maldonado Ledezma Racer: Biographie, Carrière Sport

Auto Racing - eent vun de beléifste Sportaarten op der Welt. D'Stäre vun Motor Millioune Leit Streck enk der ganzer Welt iwwerwaacht, gammereg fiert an wat wéineg Intressi d'Informatiounen aus den Medien iwwer hir Hausdéieren nächste. All Pilot Course - eenzegaarteg an hirer Aart Perséinlechkeet, Liewen an Sport Carrière ass Basis vun no Opmierksamkeet. An dësem Artikel gëtt mir iwwer eng Persoun, déi den Numm vun de Pastor Maldonado schwätzen. Et ass dëst Athlet adequat Venezuela am global Arena an engem Racing Ëmwelt duerstellt.

Gebuert

Zukunft Stär Auto Streck war den 9. Mäerz gebuer, 1985 an der Stad Maracay. Am Alter vu véier Joer, huet de Pastor Maldonado Zënssaz ze weisen, wat net aussergewéinlech ass, wéi en hinnen Bekannten an Racing Équipe huet - sengem Monni Manuel an Johnny d'Papp. Sou, och bei esou eng fréi Alter, eisen Held der Famill Traditioun weider an engem wiirdeg Vertrieder vu senge Dynastie ginn.

Kandheet

Pastor Maldonado war an der Schoul trainéiert, den Numm vum Juan XXIII dotéiert. An et, ass hien ganz schwéier Italienesch ze léieren, déi an Zukunft daitlech ze sengem Racing Carrière bäidroen kéinten. Schonn zu fënnef Joer, huet d'Ledezma relativ héich Resultater am mauntbaykinge erreecht. Et ass e Sport Richtung relativ schwéier seng Entwécklung als Athlet gehollef.

Am Alter vun siwen, huet Pastor sengem Debut am Karting. An dësen Rennen, war hien och erfollegräich: an der Period vun 1993 bis 1999, d'Zänn gebass all national Weltmeeschterin ze gewannen. wonnerbar mussen dës Manéier Passe, huet de jonke Mann säi Gléck am internationale Niveau huet ze probéieren. Senger Equipe aus selwer, de Manager Johnny Maldonado David Belandria Mechanik.

Eng nei Etapp am Liewen

Pastor Maldonado fäerdeg marakayskuyu militäresch Schoul. Et ass do, datt hie vill vu Léieren ass, dréit vill zu hirer Entwécklung als eng Persoun.

Ee vun deenen déi bedeitendst Evenementer a sengem Liewen huet sech d'Transitioun vun der Single-Seater zu Racing Kart.

2003, huet Pastor säin Debut an der italienescher Formel Renault Championnat. Senger Equipe war Cram Konkurrenz. No de Resultater vun de Championnat gewonn hien zimlech héich fir d'Ufänger Plaz - de siwenten. Fir d'Saison, an hien op de Podium dräimol an souguer eemol eruewert polupozitsii. Och, iwwerdeems Cram Konkurrenz dreiwend, deelgeholl ech am Pilot Phas vun den däitschen Formel Renault, déi Plaz um Oschersleben gesuergt huet.

Den éischten Titel

2004 gouf vun der Cyclist duebel Flicht markéiert: hien an souwuel d'italienesch an der Europäescher Versioun vum Formel Renault gespillt. Et war an Italien fir d'éischte Kéier huet hien e Weltmeeschter ze ginn op d'Zänn gebass. Maachen dëst, huet et aacht gewënnt an siwwenzéng Rennen. Zousätzlech, deelgeholl hien am Eurocup Formel Renault V6 um Circuit de Spa-Francorchamps, wou hien fënneften Plaz ze huelen op d'Zänn gebass.

Am Hierscht vum selwechte Joer, Pastor Maldonado (Nummer 13 ass seng konstant) als Equipe Test Chauffer Formel gaangen -1 Minardi. Den deemolege Proprietaire vun der Equipe ass ganz positiv Kommentaren iwwer d'Fäegkeet vun der Cyclist.

Formel - 3000

An dësem Racing Serie Pilot wossten et 2005. An et, ass hie véier Rennen mat Sighinolfi Auto Racing Team, mat deenen hien de néngten Plaz erreecht.

Hien Geschäft och am World Serie vun Renault, wou déi bescht Resultat eng siwent Plaz war. Et ass an dësen Rennen Pastor Maldonado Accident fir déi, am Prinzip, hunn rar ginn, dobäi op engem Verbuet Deel zu 4 Rennen verhënneren. An all well an der Course, déi Plaz zu Monaco huet, hat hien net aner Emstänn Wonner, well frustréiert Warnung Fändelen. Als Resultat, Équipe de Chauffer vun engem Accident, an nawell Pompjee eescht mutilated.

Kraaft Test

2006, huet d'Ledezma engem voll Participant an der Competitioun Cycliste geliwwert genannt der World Serie vun Renault ginn. Hien huet geschwat fir hir ganz onbestänneg, et nach wäert ass mat de Cheffen vun de Championnat zu konkurréiere souguer véier vun Arrivée gewannen. Hie war Deel vun Ubau Racing Team. No de Resultater vun der Saison, gouf hien an der Gesamtwäertung drëtt, mä déi an der éischter Positioun gin. Esou enger Reduktioun vun der Bewäertung war wéinst der Tatsaach, datt de Paschtouer eng Méiglechkeet op der Streck zu Misano wéinst Net-Anhale vun der Maschinn geduecht fir an déi technesch Reglementer guttgeheescht. Dës Decisioun gouf an Geriicht am Januar 2007, mä d'Finale Entzuch vun Reider fofzéng Punkten Nerve der Tatsaach, datt als Resultat virun him waren d'Pilote vun der italienescher Formel Renault Alex Danielsson a Borja Garcia erausgefuerdert.

GP2 Course

Vun 2007 bis 2010 wossten de Pilot Pastor am Racing Serie GP2. Gläichzäiteg an der selwechter Zäit krut hien parallel zu der Euroseries 3000 an am Groussbritannien Car Championen International GT Open ze reesen.

Scho während den éischten Test rides Maldonado gebass eng ganz gutt fueren Vitesse a weisen schéi fireball Gestioun Kompetenzen ze beweisen. Mä awer fir eng laang Zäit hätt hien dem erhoffte Resultat net erreechen, a während déi éischt Saison am GP2 an huet wonnerbar an esou engem schlëmmen Accident beim Training ze kréien, wéinst wat ass aus fir eng Zäit aus Aktioun wéinst engem clavicle an Aarbecht.

Dëst Onstabilitéit an der Rieden a reegelméissegen Ännerung vun Kommando zu der Tatsaach gefouert, datt d'Ledezma gebass war e Weltmeeschter ze ginn just véier Joer vun hirem aktiv Spektakelen - am Joer 2010, wou hie krut sechs hannereneen Rennen ze gewannen. Gläichzäiteg war vun der Pilot Ech hunn an der Elite Rennen ënner dem Numm Formel 1 fir seng Plaz ginn sicht.

Racing Kings

2011, war Pastor Course Sëtz zu "stabil» Williams fonnt, déi op déi Zäit zu der Tatsaach wéinst finanzielle Schwieregkeeten war erliewen, datt e puer vun de Sponsore mat et kooperéiere a weidergespillt refuséiert.

D'Equipe huet grave Problemer erlieft an déi eng vun de schwaachsten an slowest Autoen am ganze Championnat. Et geet ouni am Krisenzäiten op de Pilot Resultater gesot, datt keen wierklech net auswiesselen bezuelt huet a keng bedeitendst Reklamatiounen weisen huet. Maldonado gebass wäertvollt Erfahrung ze gewannen bei esou engem héijen Niveau leeschtungsfäheg. An no e puer Zäit während der Course de Grand Prix vun der Belsch, de Goalkeeper vun der Ledezma seng éischt e Goal markéiert, laang-erwaarde-Schoss Punkten,-Supporter waren an op seng Manéier vill méi séier a méi mächteg Autoen Force Indien a Renault.

2012, gelongen Moteur Fournisseur enger Equipe aus Groussbritannien, déi vill Geschäft Racer verbessert. Vu dass Moment de Paschtouer a senger Equipe-Mate Bruno Senna ugefaang regelméisseg fir d'Punkten ze kämpfen an op der Strooss a Spuenien an Maldonado all verlängert fir selwer ze gewannen polupozitsii a schlussendlech der Course gewannen - déi éischt fir sech an all Concoursen Rennen "Formel 1". Allerdéngs huet sech d'allgemeng Resultat vun der Saison net als positiv - et nëmmen fofzéngten Plaz an perséinlechen vun Pilote amortiséiert klasséiert, déi nach eng Kéier säin absolute Onstabilitéit als Athlet confirméiert.

Eraus bis Lotus

2013 no eemol Maldonado erëm Schwieregkeeten mam Auto an fir eng Plaz an der Top zwanzeg gekämpft. Fir engem Joer war hie konnt just ee Punkt ze verdéngen. Am offseason, eng Paus héich der Equipe Gestioun huet genuch kontrovers Entscheedung - de Cyclist wéi den Haaptgrond Pilot am Lotus Team ze iwwersetzen. Dës Iddi ass selwer komplett net wéi déi nei Ledezma gerechtfärdegt zu "stabil" hat eng grouss Zuel vu verschiddene technesch Problemer. Als Resultat, Pastor vun der uechtzéng Rennen nëmmen eemol am Punkten fäerdeg (eemol konnt net och ufänken) an an der Saison um siechzéngten Linn vun der Gesamtwäertung.

Am Februar 2016, do verschidde auslännesch Medien war Nouvelle datt de Paschtouer net Deel vun der neier Saison vun der Royal Course am Zesummenhang mat der Tatsaach huelen wäert, datt et de Kontrakt net muss ginn, an den neie Pilot, seng Plaz huet, gouf Kevin Magnussen .