Porsche 928: eng Legend déi ënner der Geschicht "Porsche"

Porsche 928 ass ee vun de luxuriéis an elegant Koppele vun der däitscher Firma, déi an de spéidere 70er Joer produzéiert gëtt. D'Produktioun vum Model huet awer bal 20 Joer gedauert - vun 1977 bis 1995. Dës Maschinn ass e direkte Beweis ginn datt d'Stuttgart-Fabrikanten net nëmmen d'Heckmaschinn sinn.

Kuerz iwwer d'Geschicht

Als éischt: ech wéilt gär mer drun datt de Porsche 928 1971 publizéiert huet, dat ass sechs Joer virdrun als et erausgestallt gouf. Nodeems mir am Ende vun de 60er Joeren d'Gestioun vun der Firma wollten aus der Montage Linie sou e legendäre Modell wéi de 911. Porsche aus! Et gouf gegleeft datt dës Auto seng Ressourcen erschöpft huet, an d'Motoren vum Rearmotor huet kee Recht ze existéieren. Mä dunn hunn se decidéiert dës Venture ze verloossen an eng klassesch Versioun vum Auto ze entwéckelen.

Fir Portemonnaie Porsche 928, bei der Produktioun vu speziellen galvaniséierte Stahl ze bauen. Allerdéngs waren d'Kapitelen, Dieren a Frontfongeren aus pure Aluminium gefouert. Dofir gouf de Gewiicht vum Coupé reduzéiert op de Minimum. Besonnesch dëst Modell ass e Véirel vun enger Tonnen Liichter wéi all seng Konkurrenten, déi "Ferrari 400" an "Jaguar XJ-S" sinn. An déi Firma "Porsche" huet eng Garantie op de Kierper fir eng Dauer vu siwe Joer. Dëst war Beweis datt d'Maschinn zouverlässeg ass, well d'Paneele vun zwou Säiten galvaniséiert sinn.

Äussert an Interieur

True Carienten kennen den Spëtznumm, deen de Porsche 928 ënnerscheet. "Shark" - dat ass wat et genannt gëtt! Kraaft 3-Tuer Coupe mat de klengste Zentrum vun der Schwéierkraaft. Eng hellefe Feature ass d'geschärft Front, déi den Androck huet datt de Bumper vum Modell integréiert gëtt. Bal all seng Géigend ass besetzt duerch Zeeche vun Drénken, Nummernschild an "Dimensiounen".

"Peredok" ass mat ronn verschiedene Scheinwerfer dekoréiert. An ergänzt dat ganzt Bild vun enger laang gekrackter Kapet aus enger Rechteckform a véier Frontflügel.

An den Interieur ass en eenzel Thema. Den Interieur kuckt ganz deier an luxuriéis - dat kann aus dësem Bild gesi ginn. Gebrauch nëmme méi deierend Verdeelungsmaterial. An dësem Fall gëtt et e Véiergespillt Lenkrad, e klar an intuitiv Instrument Panel verstoppt ënner engem Deep Spiral Viséier. De Torpedo huet keng scharf Kanten an Ecken. An si sinn zefridden mat den Plazen - si hunn excellent lateral Ënnerstëtzung, duerch déi d'Passagéier perfekt "fix" sinn fir d'Dauer vun der Rees.

Iwwregens war dës Maschinn am Programm "Machinators". Porsche 928 Faarwen vu "Kakao" gouf vun der Féierung, Mike Brewer, fir nëmme 1600 Päck gekaaf. Mee nom Aarbechten, déi op dëser Maschinn gemaach goufen, krut hien sech fir 6.000! Awer och, de "Porsche" vun engem onbekannter, ongewollter Auto, dee laang an der Garage stoung, huet sech an e Modell entwéckelt a sech hannert dem Rieder gesat, vun deem Dir mengt datt et gëschter gemaach gouf. An duerno war et noutwendeg fir nëmmen e bëssen investéieren - dat Auto ass gutt.

Energieversuergung

Am Ufank gouf den Auto mat engem 300-Päerds-5-Liter-Maschinn ausgestatt ginn. Mä an de 70er Joer ass d'Uelegkriis komm, well duerch dësen Trëppelt huet décidéiert datt se refuséiert ginn. Amplaz si se eng 180-hp 3,3-Liter-Eenheet. Allerdéngs huet hien net fit. Als Resultat, einfach moderniséiert de Status V8 - reduzéiert d'Band op 4,5 Liter, an d'Kraaft reduzéiert op 240 PS. De Motor huet den Auto d'Fähëg ze beschleunegen an Honnerte awat 7 Sekonnen.

Dann ass d'Liichtversioun vum Porsche 928 S mat enger 4,7 Liter Maschin an enger Kapazitéit vun 300 "Päerd". Déi maximal Vitesse war 245 km / h. Duerno war et den zweete Modell - S2, mat engem 310 Pompelmotor. An de spéidere 80er koumen eraus an S4. Ënner de Kapitelen vun dësem Modell war e 320-Päerdmotor. Mat him huet de Auto op honnertdausend 5,7 Sekonne beschleunegt an d'Geschwindegrenze war 274 km / h. Iwwregens kann all Modell mat enger 5-fach "Mechanik" oder enger 4-diagonaler AT vun Mercedes-Benz ausgestatt sinn.

Déi mächtegst Versioun

An, endlech, e puer Wierder iwwert de legendären Porsche 928 GTS. Ënner de Kapitelen vun dësem Auto war e staarke 350-Päerdmotor installéiert ginn, duerch deem d'Maschinn an 5,4 Sekonnen op 100 km / h beschleunegen konnt. A maximum d'Vitesse war 274 km / h.

Eng ganz Opmierksamkeet Ech wëll d'Suspension vun der Porsche 928 GTS (1991) bemierken. Ganz onofhängeg Multi-Link-Design - Merci datt de Auto ganz praktesch ass. De Porsche huet och eng nei Entwécklung entwéckelt - Weissach Axle Technologie. Wéinst dem Passiv Kontroll vun den Heckscheiwen gouf gemaach. An dofir ass de onsteer Effekt eliminéiert ginn.

Am Allgemengen ass d'928. Porsche e legendären Däitsche Auto, deen nach ëmmer kraftvoll a attraktiv ass fir richteg Kënschtler vun alen Modeller.