Reparatur vu Gaskartell VAZ-2109 mat Ären eegenen Hänn

Transmissioun vun den Auto fir d'Integratioun vun Dréimoment op d'Rieder benotzt. Mä och et huet hir Liewenszäit a brauch Restauratioun. Reparéiert d'Gepäck VAZ-2109, vill Automatisisten verbréngen hir eegen Hänn, well de Apparat an d'Design ganz einfach sinn.

Ursaache vu Feelfunktioun a Versoen

Während der Operatioun vum Gefier, brécht d'Getriebe véierméiglech. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt all Knäppchen vun der Maschinn hir eegen Ressourcen huet. Eng wichteg Tatsaach ass Ersatzteiler, déi och d'Liewensdauer beaflossen. Wann Dir der Fabrikatioun denkt, da muss d'Reparatur vun der Getränk VAZ-2109 eemol fir 50.000 km gemaach ginn.

Loosst eis d'Haaptursaachen vum Scheif vun der Getrieber vum Auto "Zhiguli-2109" berücksichtegen:

• Elements vun der Eenheet ginn an der Kuerzeel operéiert. Déi éischt, déi d'Hëtzt Transmissioun bedeit - e méngem knob. Et transportéiert thermesch Energie, déi mat engem Touch vun der Hand gespuert gëtt. D'Getriebe selwer ass ganz waarm. E Schëld kann och e Panneau vun enger vun de Mëschbëscher sinn, déi keng signifikativ Heize behalen hunn.
• Kaméidi beim Motor. Wann d'Synchroniséierner verspriechen oder d'Gears ausmaachen, fänken se mam Buzz un, wat hörbar souguer an der Kabine vum Auto ass. In de meeschten Fäll, Rummel produzéiert Lager, souwéi e Quetschmechanismus.
• Schlecht Gazecht. Déi éischt Positioun ass net déi éischt Kéier ëmfaasst oder Dir musst vill Uwenne plangen fir sécher ze stellen datt de Heber den gewënschten Punkt gesprongen ass.
• Während der Bewegung vun der Iwwerdroung, spontan zougespaart. Dëst weist datt d'Gears vum primären an de sekundären Schaft agefouert ginn an erfëllen.

All dës Grënn kënnen der Tatsaach sinn datt d'Getränk geet fale loossen a brauch Reparatur.

Choix vun Gepäckwaasser

Wann d'Gittwaarte 2109 net an der Zäit repariert gi wier et néideg fir se ze ersetzen. Fir dësem musst Dir d'Katalognummer vum Ersatzteil wëssen. Et kuckt dëst - 2109-1700010. Dëst ass d'Getriebeversammlung, déi amplaz vun der aler Getriebe installéiert ass, wann et net funktionnéiert. Dës Reparaturen ginn am Fall vu Kraaft oder Schued an der Eenheeteparameter gemaach.

Präispolitik op de Checkpoint an Detailer an ënnerschiddlechen Länner

D'Käschte vum Knueteten an Deeler an de verschiddenen CIS Länner ass ënnerschiddlech. Och op dem Territoire vu Russland un d'Majoritéite vu Moskau an St. Petersburg, de Präis méi héich wéi an anere Regiounen. Komme mer d'Basisvisit Indikatoren fir Ersatzteiler vun der Getränk VAZ-2109 an der Russescher Fédération an der Ukraine.

Natierlech ass de Präis vun Komponenten ofhänkt vum Fabrikant, awer den Dësch huet d'Käschte vum Deel fir AvtoVAZ uginn.

Käschte vu Schott a Liwwerungen

D'Käschte fir de Checkpoint am VAZ-2109 am Duerchschnëtt an der Russescher Fondsparte ze repareieren ass 12.500 Rubel. Et muss bemierkt ginn datt an Regiounen an der Géigend vu Moskau, et wäert ongeféier 15000 Rubelen sinn. An de Fernzonen - ronn 11-12000 Rubelen. Dofir gëtt et kloer datt d'Reparatur vum Checkpoint VAZ-2109 (de Präis, besonnesch) vun der Regioun hängt, wou d'Restauratioun funktionnéiert.

An der Ukrain gëtt den Duerchschnëttskäschte vum Käschtepunkt vun der Këscht mat der Entfernung an der Installatioun ëm 3,500 Griwere, déi an der Iwwersetzung mat der Rate ass vill manner wéi an Russland.

Tools a Geräter

Fir d'Gepäck VAZ-2109 ze reparéieren, musse verschidde Fäegkeeten néideg sinn. Awer och fir d'Ausféierung vun den Operatiounen déi folgend Mëttel brauch:

• Setzt Heads a Keys vu 8 bis 24.
• Flach a Cross-Head Schrauend.
• Den Hammer ass kleng a miwweleg.
• De Magnéit ass kleng.
• Sealant.
• Fuert vu Fatzkëschten.

Wann net onbedéngt Situatiounen entstinn, brauch Dir en zousätzlechen Tool, deen Dir aus engem Nopesch an der Garage lounen kann.

Demontage

Reparéiert d'Getränk op der VAZ-2109 mat Ärer eegen Hänn beginn mat der Entfernung vun der Gëscht. Et ass erënnert un datt de Kniet op den "nee" ofgeschaaft gëtt, well Dir eng Pit oder e Lift brauch. Betraff d'Sequenz vun Aktiounen fir d'Demontage vum Auto:

• Mir huelen den "Terminal-minus".
• De Grondwaasser ass ofgeschalt.
• Maacht den Tachometer.
• D'Kupplungsgabel muss ofgeschaltet ginn.
• Op den Motor ginn "Haken" montéiert, déi sougenannten "Klapper", déi iwwer d'Wëck oder d'Heck sinn.
• De Motor gëtt mat der Guttkëscht ëmgewandelt.
• Den nächste Schrëtt ass de Réck ëmgoen an d'Ueleg aus dem Këscht draus gemaach.
• Elo kënnt Dir den Stab aus der Auswiel vun der Ausrutschung ausrutschen.
• Schrauwen d'Schrauwen vun der Befestegungsverschmotzung hunn eis Divisioun a Scheckpunkt ze divuléieren.
• Des Weideren sinn d'Antriebswellen vun deenen zwou Säiten gelount.
• Mir trennen a zerklappt den Starter.
• Mir huelen den Welle vun der Kupplung an d'Getränk aus dem Auto ofzesetzen.

Elo kënnt Dir grondsätzlech Reparatioune vun der Getränk VAZ-2109 ausführen. An och grousse Restauratiounspläng.

Wann de VAZ-2109 gitt Reparatur manuell Gepäck mat Ären eegenen Hänn ze maachen, da muss d'Getriebe zerwéiert ginn. Wéi fannt Dir dat?

• Mir hunn d'ganz Surface vun der Këscht vu Schmutz. Dat kann mat enger mëller Bürste gemaach ginn, souwéi e Stoff, deen mat Kerosin befeucht gëtt.
• Mir schrauwen Bolzen fir d'Befestigung vun engem rietlechen Deckel a mir maachen d'Demontage.
• Mir gehéieren III oder IV. Fixéiert d'Wellen an d'Gabel vum V-Gang.
• Mir schrauwen d'Mutter op der Primär- a Sekundärwelle.
• Benotzt e Schrauendrainer, fuert den Synchroniséier an dann d'Kupplung.
• Mir zergläiche d'Gelaach V aus der sekundärer Schaft.
• Den Trottoir 5 vum Getrieber gëtt och aus der Inputwelle geläscht.
• Elo musse mir d'Lager zerrapéieren. Fir dësen Zweck zéien mir d'Sperren ewech zuer eran.
• Nodeems d'Latches erëmgespott hunn, hu mir d'Kugel mat Hëllef vun engem Magnéit.
• Mir zergläiche de transaxle Fall.
• Nodeems d'Halterung verschraaft ginn, fuere weg d'Schichtgabel vum I-II Zahnrad.
• Mir huelt de Stamm vum V-Getriebe aus dem Gang an dreift et. Elo kënnt Dir se zergläicheren.
• Gitt d'Gabel an d'Réckgang.
• Elo kënnt Dir déi zwee Wellen ziehen. Et ass derwäert ze notänneg datt et geschitt ass gläichzäiteg, sou datt net aner Elementer beschiedegt ginn.
• Démantel de Kraaftmechanismus.
• Dréckt d'Véier an d'Heckentzündung aus.
• Trennen de Speedometerlauf.
• Mir wäerte d'Welle zerwéckelen. Konsequent d'Gears, Synchroniséierer a Sperrringen aus.
• Wann d'Getriebe zerglécklech ass, sollt et misst fir Defizit ze kontrolléieren.

Problem mat der Problembehandlung

Nodeems Dir d'Gepäck VAZ-2109 repartéiert huet, ass et néideg, fir d'Haaptfehler festzeleeën:

1. Mir kontrolléieren all Deeler vum Fall. Wann et Risse a Späicher ass, ass et néideg datt den beschiedegten Deel ersat gëtt.
2. Nodeems d'Lager gelant sinn, ass et néideg ze kontrolléieren d'Sitze fir Verschleieren. Dat selwecht gëllt mam Drénkgummi.
3. Synchroniséierer, Zahnräder a Gabel sollen fir den Zweck vun der Ausféierung untersuchen.
4. Mir probéieren d'Wellen suergen. Wann se Scratches hunn, musst Dir den Deel ersetzen.

Assemblée a Reparatur vun Getriebegehalt

Montage vun der Getriebe VAZ-2109 gëtt an der ëmganksloser Uerdnung virgeluegt. Nodeems d'Getriebe vereinfacht gëtt, muss et mat Ueleg gefüllt ginn. Fir Bruttoping ass et méiglech eng traditionell Liquiditéit mat TAD-17 ze markéieren. Wann de Auto 500-700 km leeft, ass et néideg datt de Laf-Oal draus gemaach a fëllt et mat enger bestëmmter. Aus hir Qualitéit hänkt dovun of, wéi vill Kontrollpunkte no der Ausféierung vun grénge oder grousser Reparatur funktionnéieren.

Et ass ze erënneren datt wann Dir d'Sammelen, musst Dir nei Dichtwäerter a Dichtstoff benotzen. Vill Autofieche recommandéiere net d'Reparatur vun de Mäertcher ze änneren, wann se suergfälteg entlooss goufen. D'Professionnele ginn beraten Iech op all Fall z'änneren, fir d'Wahrscheinlechkeet vum Ofbau vun der Dichtung auszeschléissen.

Fir Fettgas am Gepäck VAZ-2109, dee 75W-40 markéiert, gëtt 80W-90 benotzt. D'Kapazitéit vun der Këscht nach der Reparatioun ass exakt 3 Liter. Et ass recommandéiert de GL-4 oder GL-4/5 ze fëllen.