Servolenkungspomp an Ersatz

Et ass elo net aussergewéinlech, dass bal all Auto sou engem Apparat huet, als hydraulesch Kraaft Leedungs- (WTP). Dëst System ass wichteg. Et verbessert d'Steuershabilitéit vum Auto staark, verännert d'Auswierkunge vum Lenkrad an de verschiddene Situatiounen. Och dës Vorrichtung erhëlt de Schutz vun der Maschinn erof bei de Fall vu verschiddene Ausschléi vun den Véierter. Ganz oft klappt et en Element wéi eng Pompel eraus fir Muecht Steierung. Ganz allgemeng leet hien wann eng leckere Flëssegkeet an den Tank vun der GUR erausgitt.

Schmiergele vum Produkt

De hydraulesche Booster, wéi och de Motor an d'Transmissions, erfuerder de speziellen Ueleg. Et fënnt d'Schmierung vun den Haaptkomponenten a Komponenten vun dësem System. Wann Dir dës Öl auswielt, musst Dir op déi folgend Parameter oppassen:

• Widerstand géint d'Oxidatioun;

• Thermesch Stabilitéit;

• Erfuerdert Wärmelefektivitéit, Viskositéit a Wärmekapazitéit;

• Déi néideg Reinheet am Filtratiounsprozess.

D'Liewensqualitéit vum Stroumlenkungssystem

Wann d'Lenkstrooss plënnert "plangt" beim Fuerchtent war d'Kontroll vum Auto zum Deel onbestänneg a Kaméidi, dann ass et néideg, de ganze System vum hydraulesche Booster z'entdecken. Geméiss dem Standard gëtt de Betribsdauer vun der GUR un ongeféier 200-250.000 Kilometer geschat. Well awer duerch schlecht Stroossebauten a Low-Qualitéit-Ueleg dëst System vill méi fréi erof geet.

Pompel Muecht Steierung. Auswierkunge vu Feeler

• D'Loft ass an den Schläeren, a sou gëtt dëst Ueleg zréck an den Tank gequetscht.
• Op engem lafen Motor, wann Dir de Lenkrad gedreckt, héiert Dir eng Rumm, en Zweet.
• Gestioun gëtt schwéier.
• Ueleg.
• Wann de Motor fänkt un, ass de Lenkrad schwéier ze turnen.

Öllectioun kann duerch d'Entstehung vun dësem Flësseg op aner Deeler vum System ermittelt ginn. An dësem Fall, fir d'Servo-Lenkpumpen ze reparéieren, ersetzen den Uelegdall. Et ass net schwéier ze maachen.

Ursaache vu knappen Lenkungen

• D'Invaliditéit vum Pompelstach (Löschung, Korrosioun).

• Broken Lager wéinst dem Mangel un Balance.

• E Paarungspaar ze verschécken. An der Pompeletrommel bewegen d'Schwämm mat Schwieregkeeten, dh bei enger geringster Geschwindegkeet ass d'Pompfektioun falsch, an op déi erhéicht si praktesch normal, well d'Pompelspirler méi séier méi schnell an d'Klingen och rotéieren.

Ersatz vun der Lenkungspumpen. Beschreiwung vum Prozess

Dëse Prozess kann onofhängeg gemaach ginn, wann Dir d'Stroum-Lenkungspumpen-Eenheet kennt an d'exakt Sequenz vun Aktiounen beobachten.

1. Den Schutzpoupe vun dëser Eenheet ofhuele kënnt.

2. Mir loosen d'Gürtel Spanner, duerno huelt se of.

3. Da mierken mer disconnection Sensor hydraulesch Ueleg amplifier.

4. Niewt der Schlësselen an all d'Öl aus dem System ofraff.

5. Duerno fuerderen den Héichdrock-Schlauch.

6. Dann ass et néideg, d'Bolzen déi d'Pompel halen. Fir dëst ze maachen, ufanks eng Heckklappe ausschrauwen, a wielt dann d'Riem. Dat gëtt gemaach, bis d'Lächer op déi zweet zwee Bolzen ausgeriicht sinn.

7. Dann fuere d'Pompel aus.

8. Duerno dréckt d'Riemch aus der detachéierten Uschloss drécke fir op eng nei ze montéieren.

Gitt d'Pumpe vum hydraulesche Booster vun engem Rad an der ëmgeleefeg Ordnung. Mir sammelen alles an der selwechter Manéier wéi mer et schoss hunn. Den Ueleg muss mat engem neie gelaf sinn, nodeems de ganze System vum hydraulesche Verstärker gespuert gouf.