Silencer VAZ-2107. VAZ-2107: Ersatz mufflers mat hiren Hänn, d'Uweisunge

An dësem Artikel fannt dir iwwer de léieren zreck muss Wha 2107. An Tatsaach, de Communiqué System vum Auto vun dräi wichtegst Deeler besteet. Wann Dir de Motor Ufank, ass den éischte "Spann", déi richteg enger Réceptioun Päif genannt ass. Et ass déi vun der Äerd gefollegt, wat déi zwee Enn Portiounen vun der Communiqué System verbënnt. Um Enn vun der Installatioun ass vun der Haaptrei silencer feieren. Mat se verklengert Kaméidi vun den Auto-Moteur produzéiert. Fir Informatiounen iwwert wéi hir Équipe ageholl ze üben, gëtt et diskutéiert ënnendrënner ginn.

Héichpunkter

Fir Ersatz zreck muss 2107 esou séier wéi méiglech gestëmmt, muss Dir eng screwdriver, eng Formatioun vun Schlësselen an Kapp, souwéi enger Observatiounsplaz Pit. Wann net, kann et méiglech sinn, de ganze hënneschter Säit vum Auto ze ënnerstëtzen, also et ass praktesch fir Aarbecht. Der Primärschoul silencer ass an der hënneschter Säit vun der Gefier läit. Seng Wäitschoss ass siichtbar wann um Auto an der sicht. Ageholl vun der Element muss entweder am Fall vun schwéieren Deformatiounen duerchgefouert ginn, doduerch immens der ëmmer voll am Communiqué Gasen bis laanscht, oder soss wou et ass voll verbrennt-eraus, wéinst deenen de Communiqué Gaser aus der zreck muss séier ouni Kaméidi stilvoller a reduzéiert ginn. Och wann et Analysen eroflueden oder burnout sinn, ass de Kaméidi Niveau oft iwwer fräi. An dësem Fall ass et néideg ageholl vun der Punkt ze üben.

Virbereedung fir Aarbecht

Virum Start keng Aarbecht néideg ze virsiichteg de ganze Communiqué System fir Schued ënnersicht. Kontroll virsiichteg der Communiqué Päif, enger Äerd, och de Communiqué manifold. Wann Dir all Komiker fannen, brauchen déi zreck muss Wha ze schounen 2107. Dir sollt net soubal den Haaptgrond silencer zu eent limitéiert ginn. Also muss du éischt de zreck muss ewechhuelen. Maachen dëst, setzen den Auto op engem ukuckt Lach. Mat der Hëllef vun zwee Schlësselen op der "13" kengem Moment d'Spannungen vun der Nëss, déi clamp weede produzéiert. Weg drun, dass dës threaded Gelenker kontinuéierlech ze héich Temperaturen ausgesat sinn. Dofir, sinn si ganz schwéier unscrew. Preferenz gutt am Viraus all ze verschaffen threaded Verbindungen andeems lubricant. Da muss du de eben ze maachen, déi duerch e Opriichte Gummistécker Këssen dem erhéijen op der zreck muss Wha 2107. Fotoen vun dëser Eenheet ginn ass am Artikel produzéiert gëtt.

Ofbau der zreck muss

Elo ass et méiglech, duerch gehumpelt der silencer 2107 fond, et ze läschen aus all den Rimmer. Bedenkt datt de Clip op der Äerd bleiwen sollt. Als wéi méiglech einfach de Communiqué vun der Äerd ze trennt, ass et néideg en screwdriver konzentréiert. Ze léieren, wéi hir an dësem Prozess ze benotzen wäert ënnert diskutéiert ginn. Installatioun vun der neier zreck muss an der ëmgedréinter. Éischt muss dir zwee geannert ze verbannen, an dann vun heescht vun Gummistécker Elementer der zreck muss Kierper ze z'ënnerbriechen. An um Enn ass et néideg der Mudder op der Këssen an der Joch zu däe, déi Bauer ëmgeluecht um Wha 2107. Photo zreck muss gemaach ass Iech am Artikel kucken kann.

wëssenschaftlech Aarbecht

Der Entféierung vun der Haaptrei zreck muss muss de Staat vun Ophiewe Bänner virsiichteg Kontroll. kucken och enk, den Zoustand vun der Opriichte Heft. Nodeems datt de Staat vun der clamping Band diskutéieren. Wann do exzessiv Kraaft war, muss Dir eng nei Rei installéiert wann Nëss unscrewing. Opgepasst dass et wënschenswäert ass de spezielle sealant fir Communiqué Systemer unzegesin. Et muss zu de gemeinsame Deel vun der hënneschter zreck muss an der Äerd applizéiert ginn. Et ass och néideg, datt zu betruecht, direkt no der Moteur Communiqué Temperatur afréiert 500 Grad erreechen kann. Also, ass et wënschenswäert de Motor fir cool ze éischte ginn, no deem all Fléckaarbechte Leeschtunge. Natierlech, kann d'Reparatur vun ausgebaut Är Hänn op der décke Händschen gemaach ginn. Allerdéngs ass et net ganz praktesch well et méi einfach ass d'zreck muss mat déng Hänn VAZ 2107. Seng Präis ass ronn 900 Rubelen ze schounen.

"Stealth" Fléckaarbechte an nees

An elo e puer Tipps wéi der Handwierksgeschir ze benotzen wann der zreck muss Wha 2107. Besonnesch änneren, froen puer kann, wéi screwdriver hëllefen kann der hënneschter zreck muss aus der Äerd un trennt. Fir dës do braucht dir eng flaach screwdriver, andeems et néideg ass Bléieblieder op der zreck muss zu decompress. Bedenkt datt d'Päif am Duerchmiesser sawn haten. Hutt keng Angscht ginn déi al Hannergebai zreck muss ze zerstéieren. Hie wäert net méi nëtzlech ginn, sou hie kann alles maachen. Minière erëm vun dësem screwdriver, dann trennt aus der Äerd eraus ouni Problemer. Weg drun, dass Dir musst den héchste Qualitéit zreck muss Buttek ze kréien. Bezuelen auswiesselen ze sengem krut. Bannen soll keng Metal oder anere Kläng héieren ginn. Zousätzlech, muss de Réibau kee mechanesche Schued ginn, besonnesch Course, net vill, Studenten oder Zerstéierung neien Album net nëmmen. Ganz Onglécklech zreck muss Wha 2107. D'injector wäert net gutt Aarbecht wann et keng Upassung vun der Sauerstoff Inhalt ass. Dëst gëtt ënnert diskutéiert ginn.

Decompte zreck muss

An elo ass et wäert all Feeler que datt am kann de Communiqué System. Déi éischt Saach Iech um silencer VAZ 2107. Wanterschlof brauchen Hien kënnt aus dem ausserhalb beschiedegt ginn, oder rusted. Am meeschte Fäll, verbrennt duerch et aus am Elementer. Dëst ass Meeschter leider Echec, déi ageholl vun der komplett Eenheet wat géif. Dat geschitt oft a sou datt wann de Motor hiren Séi fir de Kierper ass Lafen. Am meeschten d'Ursaach vun Echec ass d'Zerstéierung oder Deformatiounen vun der zreck muss vlait. Et kann och eng schwaach Verbindung vun allen Deeler vun der Communiqué System ginn. der zreck muss Break ass relativ einfach. Du kanns mat engem Hindernis geschleidert. Och e Steen kann d'Rad an heemlech de Kierper vun der zreck muss Karayandık ugefaangen. Natierlech, ass dës onwahrscheinlech, mee méiglech.

D'extern Ëmwelt an der zreck muss

Ganz oft klappt empfaangen Päif vun der zreck muss Wha 2107. zimlech oft d'Ursaach vun Echec ass den Impakt vun der externen Ëmfeld. D'zreck muss Äschen oft condensate. D'Stied op der casing Akt Salzer, verschidde Chemikalien, déi mat der Strooss behandelt gëtt. Vergiesst nët, datt keng vun de zreck muss eng spezifesch Ressource huet. Natierlech, wann et doriwwer eraus der stäckeger schafft, ass et net méi eppes "liewen". Symptomer Analysen eroflueden zreck muss kënnen direkt gesinn ginn. Grujheleg Primärschoul, Fuesstëmmung op engem Kierper, rattling, Metallkugele Kläng, kloer soen, datt et eng Zort Feelfunktioun ass.

Sprëtz Spär Numm "Seven"

Ganz choosy, dëse Mechanismus vun der Communiqué System. Wann der Operatioun Plaz an gewinnt no ideal Konditiounen hëlt, ass de Service Liewen net méi wéi honnert dausend Kilometer. Wann der Operatioun duerchgefouert ass aus net vun de Regelen, da Wahrscheinlechkeet, de Katalysator Converter wäert virun beschiedegt ginn. Oft et Loftverschmotzung, Zerstéierung an Verfall vun der Mëtt Eenheet direkt ënnerstëtzen. Et gëtt Fäll, wou et corrosion vun der casing oder Schued ass. An elo d'bei deenen Situatiounen an deem Look loosse do ass en Element Zerstéierung. Zerstéieren Spär gouf kann am Fall sinn, dass all Deel vun der Loft-Brennstoff Mëschung direkt am Converter combusted ass. Dëst geschitt wéinst der Tatsaach, datt et eng ass misfire. Oder, d'Mëschung vun Brennstoff a Loft ass ze generaliséiert ginn, an et ass well vun dëser sinn net komplett combusted. Gläichzäiteg 2107 d'Gefier op der silencer shooting, héieren spatzen Claps.

Breakages Numm Spär

Dëst geschitt dacks am Fall vun breakage oder Feelfunktioun vun der Sauerstoff Sensor. Ausserdeem, en Versuch d'Gefier mat engem "pusher" ufänken an der Zerstéierung vun der Spär gouf Resultat kann. Souwéi seng komplett Zerstéierung kënnt nëmmen ënner mechanesch Stress geschéien. Leider kënnt et bei der direkt dee Temperatur geschéien. Nëckel op héich Vitesse an eng Tinnchen am Reen, wosst kal Waasser de Kierper, huet sech d'Zerstéierung vun der Eenheet. Knaschtege mëttelfristeg aus der Tatsaach Flux kann datt et coking vun hiren Zellen ass. Normalerweis de Grond fir dës ass, datt an der Chamber Verbrennungsmotor Motor Ueleg Falen déi an de Communiqué System US ass. An Wichteg, ze verhënneren kontaminéierte, ass et néideg der Qualitéit vun Brennstoff ze kontrolléieren, dass Dir de Tank fëllen. Erscheinung tanken mat Zousatzstoffen, an deem et engem Metal, féiert zu kontaminéierte Zellen. Doduercher, klappt katkollektor a muss ersat ginn.