Sowjetesch Motorrieder produzéiert. Motocycletten UdSSR (Fotoen)

Geschicht vu Gewalt vum Moto ass eng integral an knalleg Deel vun der Produktioun Vëloen an d'Welt. Izhevsk, Kiew, Minsk an Kovrovsky Planzen kann als berühmte Victoire an batter Néierlag bretzen. Schlussendlech, komme sinn oft an der ganzer Produktioun vun der Sowjetunioun "Eisen Päerd" an komplett Honn goen.

Déi éischt Geschichten (Two an dräi-wheeled) goufen am spéide 19. Joerhonnert zu Russland bruecht. Et ass kloer, datt et e Modell vun auslänneschen Fabrikant beschwéiert huet. Gewalt Märecher wossten mat dem Ufank vum 1. Weltkrich. Zu Moskau Fabréck "Dux", zesumme mam Vëlo Butteker zu Riga Planz produzéiert déi éischt Liicht Motocycletten UdSSR. Meeschter um Detailer vun der Schwäizer Firma aus "Motorov" ze kafen. Fir 5 Joer, "Dux" huet am Ganzen 500 Motocycletten produzéiert. Mass Produktioun nach net ugefaangen. Dëst gouf vun der Krich verhënnert, wéi och den Ufank vun der Revolutioun.

Geschwënn sowjetesch Motorrieder produzéiert an um Liewen eng zweet Chance. Dëst geschitt an der Mëtt-1920er Joren nom Krich a massive befënnt. Moskau Ingenieuren vun P. Lvov goldrichteg Zoufall Gewalt motoprom zu erëmbeliewen. Modell genannt "Union" huet excellent war eraus, mä Mass Produktioun nach net eriwwer.

Serial Assemblée Period

An 1928, war de Izhevsk Planz Design Bureau gegrënnt, déi all Kräften ze motostroyeniya ënner goufen. Bureau gouf Chef Ingenieur Mozharov. Hien a seng Kollegen entworf a getest 5 Motocycletten "IL." Jiddereng vun hinnen huet e véier-Schlag zwee-losen Moteur mat engem Verleeen vun 1200 Kubikzentimeter Zentimeter. No esou engem Erfolleg Projet, huet sech d'Firma an ugefaangen Izhevsk Moto Fabréck. Hien gouf séier der Industrie Leader.

Sowjetesch Motorrieder produzéiert, Fotoen vun deem kann an en Artikel hunn nemassovoy gesi ginn. Trotzdem, fir der Zäit gouf et e richtege Fortschrëtt am Beräich vun Produktioun Vëloen. Virun allem d'Schafe vun der Moto "L-300".

"L-300" Modell

Ursprénglech war et professionnelle Izhevsk Fabrik gebaut, mä Mass Produktioun huet um bestécht Fabréck "Red October" gegrënnt ginn. Vëlo "L-300" war vun 1931 bis 1938 produzéiert a war déi zougänglech Modell Bierger considéréiert. Natierlech, et war wäit aus perfekt, mä et net verhënnert huet him mat importéiert Motorrieder produzéiert a verschiddene Passë konkurréiere. Reider op der "L-300" gewonnen relativ oft.

Op engem Moto war eng zwee-Schlag Single-losen Moteur Volume vun 300 Kubikzentimeter Zentimeter. Mee op Käschte vun 6 horsepower kënnen nëmmen zu 75 Kilometer pro Stonn bis zu Boost. Roller Ketten Droen Motor Transmissioun, sech vun schlecht Qualitéit an permanent hat oder huët. Transfermaart schalt manuell. Tanken Konsum erreecht bal bis zu 5 Liter.

Geschwënn huet sech d'Produktioun erëm un Izhevsk geplënnert, wou de Modell vun der "L-300" huet ugefaangen ënnert dem neien Numm publizéiert gin "IL-7".

Sowjetesch Motocycletten nom Zweete Weltkrich

No der Victoire vun eise Truppen Vëloen Produktioun geplënnert fir eng nei Etapp vun Entwécklung. Et war deemools, an ugefaang Mass Produktioun vun der "Eisen Päerd". Nieft aktiv Eenzelstécker fir sowjetesch Motocycletten produzéiert. Release vun der selwechter Planzen maachen dass et virun de Krich hat. Der Leedung vun eisem Land décidéiert d'Erfahrung vun der Wehrmacht, mat Vëloen an militäresch Unitéiten ze adoptéieren. D'Efficacitéit vun dëser Léisung ass Erfahrung militäresch Operatiounen bewisen.

Während der Besatzung an Däitschland gouf et e puer grouss Moto Producteure ageholl. Dorënner war et «DKW», zu Zschopau. Et war wierklech eng vun de gréissten op der Welt. All technesch Dokumentatioun a Equipement goufen zu der Sowjetunioun op engem komplett berechtigt geschéckt. Et war reparations fir de Gewënner vun der ofgesetzt vum Drëtte Räich.

Sowjetesch Mass Produktioun vun Motorrieder produzéiert gouf net vum Accident etabléiert. Also d'Kraaft zu der Aarbecht vun Experten vun verschiddenen Ofwier Entreprisen ze befestegt nom Krich gezielt gin.

Zentren vun Post-Krich Entwécklung vu Gewalt Stol Vëloen Waffen Fabriken "Izhmash" an Kovrov Planz. Éischt maachen Iech eng Kopie vun engem däitschen Motorrad «DKW Auburn 350" a nennt et "IL-350". Teppech och Serien Produktioun vun Kopie vun den däitsche «DKW RT 125" etabléieren.

Puer Joerzéngten nom Krich war d ' "Golden Ära" vu Gewalt motoproma considéréiert. Am 50s vum 20. Joerhonnert Fabrike Scooter an Velomotoen aktiv Zäitstempel markéiert. Wéi der Vitesse vun Moderniséierung vun der Gewalt Hiersteller hunn hir auslännesch Rivalen wäit iwwerschratt.

Leschte Joerzéngten motoproma

Tëscht 1970 an 1990 war souwuel am meeschte Succès a Meeschter trageschen Kéier an der Geschicht vu Gewalt motoproma. Deemools mat am meeschte zouverlässeg sowjetesche Modell "IZH Planeta-4", den éischten Moto mat Waasser-gi si "IZH Jupiter-5", déi bescht Vëlo tuning "Air MT-11" a vill anerer kommen an. vill hätt och, liewen de Stil Chopper ( "IL Junker") ze Zeien.

Sowjetesch Motorrieder produzéiert huet et fir d'Leit ze maachen. An dësem Fall, betruecht mir net nëmmen d'funktionell Charakteristiken, mä och de Wëlle vun de Bierger iwwert d'Ausgesin vum Modell. Gutt, de spektakulärsten Event op der Welt vu Gewalt motoproma war den Optrëtt vun de Vëlo als ...

De legendären "Java"

Natierlech, kann dëst Schouljoer net 100% an der Kategorie vun klasséiert ginn "sowjetesch Motorrieder produzéiert." Si sinn an zréckeruewert produzéiert. Mä den Haaptgrond Keefer huet sech d'Sowjetunioun. De stäerkste berühmte Modell war de "Jawa 350 638," wat de Sänger vu verherrlecht "Gaza." Iwwregens, war déi zweet beléifsten sowjetesch Moto "Minsk".

De Vëlo Mark "Java" skated all sowjetesch Rockers 80-90s. Op de Modell vun "Java 350.638" war eng zwee-losen Moteur Volume vun 343 Kubikzentimeter Zentimeter an enger Kapazitéit vun 26 horsepower. Dëst huet et méiglech de Vëlo bis zu 120 Kilometer pro Stonn ze disperse. Entscheet dëser Tatsaach an der niddereg Alter vun de Besëtzer, ass et einfach un der héich Zuel vun ze roden Accidenter. Leit de Besëtzer vun "Java" an ëmbruecht genannt si ganz skeptesch iwwert d'Vëloe vun der Mark.

Konklusioun

Der Sowjetunioun fräigesat Motocycletten mam Zesummebroch vun der Sowjetunioun an d'Violatioun vun ekonomesch Bezéiungen ze produzéieren. Eng Roll an dësem gouf duerch Leitungen an verbreet impoverishment vun der Bevëlkerung huet. Mä trotz dësem, de Leit, déi zu där Zäit gelieft, mat Fond Erënnerungen Gewalt Geschichte. Puer Patrioten dech nach op russesch Stroossen an der Restauratioun vun sowjetesch Motorrieder produzéiert.