Stels 400 Enduro: Fonctiounen, Spezifikatioune, Rezensiounen

400 CC Enduro Chinese gelant eng besonnesch Plaz an der motorynke. Produkter an China huet do net de Groussen agefouert huet schéngen, schueden net den Ae monstréisen Design, net zergrimmelen an Stëbs während Operatioun. Motorrieder produzéiert, natierlech, schwaach am technesch Western Géigeparteien, mä hir Kompetitivitéit ass waarden lues. De Präis an dësem Fall ass fir d'Käschte vun der Secondaire Japanesch ähnlecher.

Stels 400 Enduro - e liewege Beispill vun modern motostroyeniya China. Et huet eng ganz modern krut, Performance an Dynamik. Wann Dir vun Keef dëst Equipement si denken, eisem Artikel iwwer all senge Fonctiounen soen, gëtt sou hëllefsbereet ginn. Iwwerpréiwung vu Besëtzer gëtt eng Iddi ginn, wat aus dëser Moto während Operatioun ze erwaarden.

Modell Fonctiounen

Moto Stels 400 Enduro - ass virun allem eng Technik fir Ënnerhalung, net Sport Equipement. Et ass fir d'Amateur sprangen iwwer net vill an Baachen entworf, splashing ronderëm Dir sprutzen. Grave Athlet éischter bezuelen Opmierksamkeet fir de "Honda" oder MWC. Awer och duebel sou vill ze bezuelen.

A wann Dir e Geschäft op der Strooss nëmmen als Hobby que, fir deen si prett engem bëlleg Vëlo ze kafen kann produzéiere "stealth" fir Iech ass.

Design

Wéi Dir kéint erwaarden, den Design Modell, benotzt den Hiersteller fir Inspiratioun Iddien Japanesch Kollegen. Awer ze soen, datt haut eenzegaarteg an Begrëffer Stels 400 Enduro Stil ee vun de bekanntste Vëloen verdanken, et net néideg ass. Éischter, de kollektive Bild vun der lénker Säit.

De groussen Avantage vun de Modell kann de Gebrauch vun gekämmt Metal genannt ginn. Et schéngt, datt Chinese Designer Léift zu all schéi Ufank un lues ofhëlt. Gekämmt Metal ass mat schwaarz Plastik kombinéiert.

Spigelen op Motorrieder produzéiert Enduro oft geschitt net. Mee "Stealth 400" Modell se hunn, mä se ze läschen ass net schwéier. Vill Besëtzer Rapport datt hir komesch Ronn Form méi schlëmm ginn hätt.

Spezifikatioune an Ergonomie

Wann Dir Stels 400 Enduro ze kafen wëlles, d'technesch Charakteristiken sidd Dir wahrscheinlech interesséiert déi éischt Plaz.

De Vëlo ass op en Al Frame gebaut, sou datt säi Gewiicht relativ kleng ass. Classeuren virun an hënneschter Rieder sinn interchangeable. Souwuel zwee-Piston Bremsen, genee déi selwecht wéi uewen Japanesch Producteure Enduro Technologie benotzt. Protecteur ass ganz beandrockend. Seng Déift ass 1,2 cm.

Déi erfollegräich Rot ass einfach ze benotzen, mä déi Kritik ass de Mangel vun engem tachometer. Moto Enduro ass heiansdo fonnt, mä vill Fans vun dëser Klass vum Equipement ass e Nodeel considéréiert.

Nee manner komesch Verontreiung Kick. Huelt dat an allem virun enger definitiver Decisioun bruecht.

Op d'Technik vun dëser Klass sinn normalerweis keng Passagéier Sëtz. Mä de Modell ass etabléiert Ee, ganz modest. Net erwaarden dass et bequem hei kann. Verhënnert huet, gëtt et der Plaz fir Gepäck. Hannert de Passagéierverkéier Sëtz installéiert handrails. Kritik proposéiere dass eeler Modeller vun 2011 de Sëtz méi komfortabel a mëll produzéiert.

Motor Stels 400 Enduro

D'Chinese sinn net oft mat Apparater sou Enduro Motore equipéiert, oft hallef Kubikzentimeter Muecht benotzen. Mee powertrain Design "Stealth 400" kann net druginn: Krunn 4, 4 Schlag, flësseg Widerufsdélai. Foto bis dass e 6-Vitesse gearbox, e komplett Bild vun de Méiglechkeeten vun der Moto ze kréien.

Op visuell Inspektioun gëtt et direkt offensichtlech dass de Motor Gréisst relativ kompakt ass an mengen net och, datt et 400 Kubikzentimeter Meter hält. Dat ass wéinst enger kuerzer Schlag T-gebuerene Piston a Minimum clearances tëscht dem counterweight an der crankshaft. Hei ass, wéi de Produzent Pfleeg vun Kompaktheet geholl huet.

Fir een deen de Motor, eng gestéiert Iwwerraschung kann de folgende ginn ze disassemble decidéiert: enger Plastiksbaatsch tensioner a Plastik thermostat Kapp.

Carburetor duerch modern Standarden, relativ modest, an also der Eenheet mat engem 30-horsepower Moteur gëtt eng flott Unterricht Trend. Allerdéngs, annoncéiert den Hiersteller puer Verbesserunge. Mä de Motor ass perfekt equilibréiert, quasi keng eben Mëtt spazéieren.

Laang Transmissioun, mä de Mangel vun engem tachometer ass gefillt, virun allem um éischten. De Besëtzer soen, ass ganz praktesch Mechanismus fir ausschliisslech neytralke.

Ëmgank an gelooss

Stels der Enduro 400, d'Charakteristiken vun deenen, super razvesovan do keng spezifesch Kritik oder Begeeschterung féieren. Dat ass virun allem datt wann op Kies, Sand, Schmelze Schnéi dreiwend.

Op Rocky terrain Iech gebass gin voll de Genoss vun all e grousse Minnen ze genéissen.

Ophiewe Aarbecht - eng traditionell schwaach Plaz vun der Chinese Konscht, mee net an de Fall vun der "Stealth 400".

Am Allgemengen kann mer soen dass de Versuch de Vëlo-maachen ze maachen, déi mat der Aarbecht an der Stad an op der Stroossen eens, ganz erfollegräich eraus koum. Awer net erwaarden dat Vëlo eng Direktnoriichten Reaktioun op commandéiert, an e puer Plazen ass et net sou frisky.

Kritik Besëtzer

Schwätzen iwwer d'Meenung vun deenen, déi am Vëlo ze Paus war, mécht et Sënn mat der Verpakung ufänken. Wann Dir Stels 400 Enduro duerch d'offiziell Garagen Reseau Uerdnung, Akaf an engem hëlzent crate kréien. Mä et ass ganz sécher vill zefriddestellend. Bereet ze Lokaléquipe Spigel oder bruising Säit direkt nom Kaf fannen.

Vill beschwéieren vun net genuch entwéckelt Netz an aarme no-Ofsaz Ënnerstëtzung. Fir e puer Deeler einfach ze perséinlech ze China goen, dir hinnen op Verkaf an Russland fannen. Problemer, si vill vun den Detailer vun der "Honda" an KTM gëeegent fir Stels 400 Enduro.

Kritik oft enthalen Referenze dem integréiert clasp, mat deenen Dir de Vëlo géint Vol schützen kann oder den Helm ratifizéiert.

Déi maximal Geschwindegkeet vun den Moto ass relativ kleng, just 120 km / h. Awer méi beschleunegen an ass net fir dës Klass vum Vëlo néideg.

Bezuelen virsiichteg Opmierksamkeet fir de Motor Paus-an nom Kaf. Wann Dir un dëser Prozess reagéieren ass net responsabel Risiko vill Problemer ze kréien.

geschate Käschten

Haut de Vëlo vun dëser Mark kann an der Kabine, an op de Secondaire Marché fonnt ginn. Fir eng nei Moto an den offiziellen salon fannt dir iwwer 105-120 Rubelen ze bezuelen hunn. Kafen Vëlo Stels 400 Enduro no eent Besëtzer Halschent de Präis kann.