Yamaha XJR 1300 - eng real Japanesch Kinnek vun der Strooss

Déi éischt Saach, datt de Cyclist ass, hannert d'Rad vun der Yamaha XJR 1300 souz - dat Gefill vun schéinen Muecht. Kaum war de gequetscht keint, an der Eenheet direkt no flitt. Bis drëtten méngem absolut richteg ass gin verspreet, an der Loft de virun Rad hält! An dass de Fait, dass den Total Gewiicht vun der Moto ass 250 kg entscheet. An dat ass net all Virdeeler vun dësem Gefier.

Geschicht

D'Welt-renomméierten Grupp vu Betriber produzéiert enger Serie XJR zanter 1995. Et soll feststellen, datt dëst Linn e Weiderféieren vun den Trainer ass, net manner berühmte, nämlech XJ. Si produzéiert zu 1984. Véier Joer méi spéit, mat dem Ufank vun der Produktioun, "weider", war Moteur Gréisst verbessert - sou ass de gréisste Loft heich d'Welt ginn. Zanter 1999, huet de Motor Rechtssécherheet fir den Dokter mat engem spezielle Bauoffall-Komposit Struktur Daach, déi zu verbessert Leeschtung bäigedroen. Et soll Aluminiumalliage feststellen a verbessert kloere ginn.

Optiounen

Wat de Moto a voller karakteriséiert - ass seng Komponente, wéi och d'Tatsaach, datt hien kapabel ass. Et ass onméiglech net dat Thema ze ernimmen, schwätzen iwwer Yamaha XJR 1300. Technesch Spezifikatioune vun dësem Moto speziell Opmierksamkeet verdéngt. An carburetors do TPS éichter dass Korrektur ignition timing fir jiddereng vun den bestehend Dispositiounen vun der gequetscht stécht. Et ass wéinst sengem Vitesse-Moteur vill méi séier ass intelligent a net äussert verwandelt wann de Krunn Longplayer inauguréiert. Gesäit staark an Motor - mächteg silencers a breet Pneuen kucken relativ impressionnant. Méi Opmierksamkeet soll stylesch feststellen ginn Hannergebai Liichtjoer, déi erfollegräich ganzt Bild ergänzt. Wéinst deem, gesäit de ganzen Vëlo ganz beandrockend.

Vitesse

Wéi virdrun erwähnt, excellent Spezifikatioune - ass, dass déi voll Onfruchtbarkeet an esou engem Moto als Yamaha XJR 1300. Rezensiounen dankbar Keefer fir déi Deel un der Vitesse vun der Maschinn beschäftegen. Vill soen, dass mat 50 km / h dir einfach op de fënneften goen kann, déi lescht Transmissioun, da sécher Beschleunegung ufänken. Esou Gezäitekräfte Tréine net mat Gummistécker Rieder. Desweideren, kann an geféierlech Situatiounen zu Zäit gewonnen ginn, spueren vun engem zweeten ze suergen, datt verschidden séier Stousswellen zréck verwandelt schalt.

Nach vill soen, datt eng Plaz ouni Klicken der gequetscht plënneren kann, dann absolut Sécherheet bei Idle Vitesse (ronn 800 RPM-) réckelen. Fuert engem Moto ass einfach, an der metallen Ophiewe a breet Pneuen déi excellent Resistenz zu absolut all MODES. Ride op dëser Vëlo wann der speedometer fir d'Figur vun 200 geet, kënnt gemitterlech. Déi eenzeg Saach, datt d'Motocyclistin duercherneen bréngen kann - d'Angscht, dass de Vëlo den Terrain komm ugefaangen gëtt. Sou super war seng Vitesse ausgenotzt, datt et schéngt wéi wann hien ass elo Opschwong. Seng maximal Vitesse (déi eng speedometer Kaart kann) ass 250 km / h, an der real liicht manner - 235 km / h. Et soll, ganz gutt Performance fir sou engem Vëlo feststellen ginn.

krut

Yamaha XJR 1300 fënnt eng stylesch Design an eng interessant Bléck op all als Ganzt. Keng Suergen genannt dësem Vëlo en Ingenieur Gainsboug. Vun et wierklech onméiglech ass ewech am Wanterschlof war. Dësen Apparat ass eng perfekt Mëschung vu klassesch Design, am beschte Traditioun vum berühmte Grupp entworf, a schéinen Muecht. Et ass seelen esou eng gutt Kombinatioun vun dëse Qualitéiten ze fannen. Dat ass firwat de Moto der Yamaha XJR 1300, deem Präis ass och Héich fir esou e Modell (vun der Commande vun zwee honnert dausend Rubelen), ganz populär ass an Nofro ënnert Experten Qualitéit Motorrieder produzéiert.

Moto BIG

An dësem Eenheet ginn et vill Funktiounen. Eng vun deenen - dicht virleet Spigelen, déi eng excellent Iwwersiicht stellt. Och Fonctiounen praktesch an einfach Sproochen iwwersat. Et gëtt och de Bensin ugepasst sinn, déi korrekt an Noutwennegkeet, wéi e Schwäizer souguer Wierker. Dëst ass e ganz wichtegt Instrument, wat Dir den Tank am Viraus ze fëllen erlaabt. Anere Wierder, wann et net verluer ginn Schub overtaking wann de Cyclist op d'reservéieren ze wiesselen wäert hunn. Zousätzlech ginn et counters a Ganzen odometer.

Vill ass iwwert d'technesch Charakteristiken vun der Yamaha XJR 1300 gemoolt gouf awer datt déi selwecht kann iwwer Trouscht gesot ginn? Et soll hei ernimmt ginn, datt d'Produzenten huet hir bescht. De Vëlo huet eng ganz grouss a confortabel Sëtz, déi bequem ginn an de Chauffer a Passagéier. Zesummen op et wierklech gutt fit. Klassesch fit, wat och déi bequem ze fueren, erlaabt Dir Genoss vun der Strooss ze kréien, ouni un wéi gemitterlech hannert d'Rad ze sëtzen.

Ënnert dem Sëtz ass et engem consomméieren, iwwregens, ass ganz grouss, déi sécher ratifizéiert ass. Anere Wierder, Yamaha XJR 1300 - e groussen Vëlo fir Leit, déi ze reesen Léift. An enger Këscht consomméieren, kënnt Dir näischt Dir wëllt no. Am Allgemengen ass de Vëlo wiirdeg vun der héchster Bewäertung, sécher ze sinn - elo d'japanesch Fabrikant beschwéiert als Welt!