Stels Vëloen. Feedback vun de Clienten iwwert de Präis an d'Qualitéit

All Joer méi wéi eng Millioun Veloen an Russland verkaf, an ass permanent dësem Mode vun Transport an Ofsaz observéiert. An dat ass verbonne net mat der globaler Finanzkris an der Lut an tanken Präisser. Eise Matbierger on wielen oft "Eisen Päerd", fir iergendwéi fir de Manktem u Bewegung am Alldag geluegt. Eng vun de beléifsten sinn der Vëloen Stels, Kritik vun déi kann op verschidde Sport Forum'en an Chat fonnt ginn.

Déi produzéiert Veloen Stels?

vill wäert, dass vläicht dat ass eng aner Chinese Fabrikant beschwéiert, hir Produkter haut russesche Maart ass oversaturated. An Tatsaach ass Stels Fabréck zu Russland läit. Am Moskauer Regioun ass d'Stad Kubinka, wou hien Produktioun sech verwandelt huet. An 1998, huet sech d'Planz éischt Veloen Stels feieren. Kritik vun hinnen huet e bësse méi spéit, wann der fräi Produktioun Bänn. Scho vun 1999, gouf d'kubanesch Planz den Haaptgrond Projet.

Et kann der Tatsaach net weg datt d'Produktioun mat environmentalists voll solle ass, Ëmwelt net d'Atmosphär an heescht schafen net Ëmweltproblemer vun den Awunner vun der Stad.

All Minutt, geet der Assemblée Linn vun der Planz Stels puer nei velomashin. Duerno, all Vëloen un d'Existenz vun Bestietnes a Mängel getest. Da der Verpakung Prozess statt, déi gewéinlech vu Päss an Inspektioun vun der technescher Kontroll Departement.

D'Planz ass kooperéiere aktiv mat de Produzenten vun Vëlo Deeler aus anere Länner. Et stécht vill vun importéiert Eenzelstécker fir Veloen Stels. Kritik, datt auslännesch Partner verloossen, gutt, hunn ville Betriber eng langfristeg Aarbecht ageriicht.

Virdeeler an den Nodeeler

Trotz der Tatsaach, datt d'Planz am Kubinka huet nach net als eng global Leader Gedenkminutt, huet hir Produiten etabléiert sech als Qualitéit an zouverlässeg. Kritik vun Stels Vëlo Blieder all méi Keefer et weist, datt Leit si méi wahrscheinlech Preferenz fir Gewalt Produzenten ginn.

Kubanesch Motovelo Produit Gamme ass extensiv genuch: Stad Vëloen entworf gi fir kuerz Strecken ze schaffen, fir de Buttek oder fir e Spadséiergank. Op de Vëlo "fir extrem geiff" kann an den Bësch goen oder op ongläiche terrain Geschäft. Fir kleng velolyubiteley enger grousser Auswiel u Veloen d'Kanner.

Déi decidéieren Veloen Stels, Kritik, éischt vun all, verléisst seng attraktive Präis. Jo, representéiert perfekt d'Verhältnis vun Präis a Qualitéit. Erwuessener Vëlo kann bei engem Präis vu fënnef op zwielef dausend, Kanner, am Duerchschnëtt kaaft ginn, kascht et iwwer 5500.

Sou, d'Haaptvirdeeler vun der "Eisen Päerd" aus Stels Planz - ass et hir gutt Qualitéit a raisonnabel Präis. D'Nodeeler sinn déi folgend: eng zimlech einfach Ophiewe (et erlaben net Vëloen am grousse Concours matmaachen); opgepasst Lafen héich-gielt vum onzefridden Suedel.

Veloen fir Leit

Wann Dir sidd - Ufänger oder Amateur Vëlosfederatioun, Vëlo Stels wier eng gutt presentéiert ginn. Dir kënnt och esou Gefierer wéi déi éischt Vëlo fir Kanner, hell Faarwen, sech auswiesselen d'Puppelchen wäert lackele kafen. Gebëss Säit Rieder erlaben déi éischt "Vëlo" fir e puer Joer ze bedreiwen.

Vill Keefer Opt fir Vëloen Stels ausklappen. Kritik proposéiere datt dës velomashiny einfach an engem Auto ze Transport, si do net vill Plaz an der Mall gelant.

D'Europäer hunn laang op "Geschichte" geännert ginn, an der ganzer Welt unerkannt de Vëlo voll Transport. An e puer Länner ass et net nëmme fir geiff benotzt, awer och fir Gidderween, an och als Taxi. Mir kënnen nëmmen hoffen, datt Russland wäert net mat dem Rescht vun der Welt halen huet, an esou eng Modus vun Transport Gewunnecht ze bleiwen.