GTS - terrain Gefier Gewalt Produktioun

Russesch Territoire fir déi Deel besteet aus impassable Beräicher. An konventionell Autoen duerch se réckelen ass einfach onméiglech. Esou mussen mir kapabel speziell Equipementer kréien all Hindernis vun bezwéngen. Eng groussaarteg Vertrieder vun esou Geräter hunn verfollëgt ginn riskéiert GTS.

Wéi et all ugefaang

Zweet mrovaya Krich zougedréckt a dem Bierger wéi wichteg Technik gebass ass op all terrain ze Ugrëff. Also, nom Krich, Designer an Ingenieuren ugefaang Gefierer ugefaangen-Strooss ze entwéckelen. Natierlech, net fir de Krich virbereeden. De Plang war d'Technik fir d'Entwécklung vun der nërdlecher Géigenden vum Land konzentréiert.

An der Efforten hunn Succès bruecht. Schonn an 1954, war et déi éischt Exemplairë vum GTS presentéiert. Kontinuéierlech verbessert hat eng Cab mat virun Openthalt, Motor Rubrik an der Luede Plattform. Et produzéiert Modeller um Gorky Automobile Building Anlag. Et ass och nach dëst Modell den Numm vun der Fabréck Gaz-47 geduecht. Der Basis vun der Entwécklung war Produktioun vun militäresch Ausrüstung geholl. Méi präzis - T-60 an T-7.

Modell genannt no der éischter Bréiwer vu Wierder, datt d'plädéiert vun der Maschinn weg - verfollëgt Fernsehn all terrain Gefier.

d'Méiglechkeet vun all-terrain Gefier

Auteuren net dräi Joer vum Projet Entwécklung gelaacht. Rover GTS, Charakteristiken dat eenzegaarteg an der Zäit maachen, huet sech d'Effort wäert. Hien huet déi bescht Kräiz-Land ënnert der Technologie an der Zäit. Och opgefaang an an enger Eenegkeet oder Sand Déngen. D'Entwéckler vun dësen Mängel Adress goufen. Als Resultat, war all-terrain Gefier indirekten Bunnen. Jiddereng vun hinnen gouf vun drësseg Zentimeter fräi. Dës Method reduzéiert der Konscht Buedem Drock. GTS konnt net nëmmen der Eenegkeet ze iwwerwannen, mä de Schnéi verdengen.

An d'Waasser ass net en Hindernis fir d'GTS. Kontinuéierlech verbessert konnt de Floss Ford bei niddereg aktuell ze Kräiz. Der Déift soll net honnert an zwanzeg Zentimeter däerfte. Allerdéngs ass d'Distanz zu eent an en halleft Kilometer limitéiert. Ënnert esou Konditiounen, kann all terrain Gefier Waasser Hindernisser ouni zousätzlech Formatiounen Kräiz. Ausserdeem, ass seng Vitesse vun der Operatioun vun de Bunnen kontrolléiert haten. Wann den Taux vun Flux vum Floss ganz grouss ass, verluer der Gaz-47 Stabilitéit wéinst engem groussen Deel vun der Tunnel Säit. Et war e Chancen vun Skylla a Iwwerschwemmungen, wann d'Technik de Bord hannert ass verbitt. Kréien Land Rover konnt nëmmen zu Beräicher mat engem sanft Steigungen ze dréchnen, net zwanzeg Grad Iwwerschreiden.

Ausserdeem, ass TCU (ATV) konnt de Steigungen siechzeg Prozent gully Breet 1,3 Meter ze iwwerwannen, d'Héicht vun der Mauer mat siechzeg Zentimeter.

Sphär vun Applikatioun

Riskéiert op GTT, GTS fir benotzen an onzefridden Ëmfeld speziell entwéckelt. Fir dës Technik war mat verbessert performant a fräi Zouverlässegkeet duerchgefouert. Terrain Gefier huet an den nördlechen, déi vill Osten, Siberian Regiounen, Central Asien an och Antarktis erfollegräich geschafft. Et kéint se och duerch Loft Transport, mat Schëffer AN-12 an IL-76. D'Temperatur um deen et méiglech d'Maschinn ze bedreiwen, representéiert Gamme vu Minus ze plus véierzeg a fofzeg Grad.

Gaz-47 war am militäresch Sphär erfollegräich exploitéiert. Zousätzlech, huet d'Rover schonn am Bau, geologesch a wëssenschaftlech Fuerschung, de Bau an Notzung vun Ueleg a Gas aneren, während de Rettungsplang Operatiounen oft benotzt. Anere Beräich vun Applikatioun - Transport vun cargo am Trailer zu zwou Tonnen Persoun huet.

Charakteristike vun der Maschinn

GTS (ATV), charakteriséiert an datt d'Muecht Eenheet an der Transmissioun sinn am Prisong Deel vun der Maschinn arrangéiert. Ausserdeem, wéi de virun fueren.

All-Metal Kierper. Seng wichtegst Elementer sinn de Motor unzekräizen, Kabine mat zwou Dieren, cargo Plattform mat awning. Interessant Kabine Heizung System. Schéi Fan gi fir Heizung. Mä déi viischt haten am Géigendeel Richtung kromme. Als Resultat, ass d'Loft aus der Kabine net ausgestouss. Ëmgedréit, ass déi kal Loft an d'Heizkierper System zréckgräifen. Do, ass et gehëtzt a Prënzenhochzäit der Kabine.

technesch Charakteristiken

Haat cta (ATV), déi folgend Dimensiounen: Längt 4,9 m, Breet 2,4 m an enger Héicht vun zwee Meter. Wann dës Strooss Minnen war véierzeg Zentimeter.

Terrain Gefier mat de sechs-losen véier-Schlag Moteur carburetor Gaz-61 equipéiert. Hien huet Muecht vun uechtzeg-fënnef Liter. Gearbox haten ee hënneschter Säit an véier virun Vitesse. Ufänken de Motor Startënnerlagen elektresch, pneumatic an Batterie Kapazitéit vun 24 volts schéi.

Torsion Bar Ophiewe. Gemaach a Form vu fënnef Rollers, déi der Leeschtung vun alle-terrain Gefierer verbesseren kann. Si sinn aus enger Mëschung vun Gummistécker a Quelle Substanzen feieren.

GTS kontinuéierlech verbessert kapabel vun Débit bis zu 35 Kilometer pro Stonn op engem schwéier Buedem, zéng Kilometer pro Stonn op Schnéi a véier Kilometer pro Stonn am Waasser. Bensin an den Tank ass fir 400 Kilometer duer.