"TagAz C10": technesch Spezifikatioune, Fotoen a Kritik vun de Besëtzer

Kompakt Sedan "TagAz C10" ass anescht wéi aner Autoen vun der Russesch Fabrikatioun. Vläicht well et op Chinesesch Modell éischt Krëschtmäert A138 Tojoy baséiert ass. Natierlech, ass am Verglach mat der Produktioun vun Autoen "AvtoVAZ", dëst Sedan op eise Stroossen seelen vum Ee, an hien hir Keefer fonnt. Allerdéngs éischt Saachen éischt.

krut

"TagAz C10" Nëmmen 2011 wossten op de russesche Maart, obwuel d'éischt Krëschtmäert A138 Tojoy an 2008 publizéiert gouf. Der Tatsaach, datt dës dräi Joer, hunn Ingenieuren der Taganrog Planz fir Versioun a Verbesserung vun der Sedan ass. Et huet eng laang Zäit den Auto op de russesche Konditiounen unzepassen. Et war néideg der Qualitéit vun wësst ze verbesseren an corrosion Schutz verbesseren.

Dës Maschinn kann flott genannt ginn. Klassesch Sedan ass mat salzeg-gebuerene headlights, gefleegten schmuel villes mat Firma logo an der Mëtt an eng stylesch Loft duct direkt ënner et dekoréiert, déi op der Säit vun "Niwwel" gesinn gin konnt. Den Auto gesäit kompakt, wéinst hirer Gréisst. Zu Sedan Längt erreecht 4155 mm, eng Breet vun 1650 mm, an enger Héicht vun 1465 mm.

D'Dekoratioun

Sedan bannen gesäit Duerfir hätt. D'Dekoratioun ass bal näischt Opmierksamkeet lackelt. Torpedo Plastik kuckt just wéi e 4-geschwat FEDIL. Puer Frëscht bannen gëtt nëmmen Sëlwer virum Komponente vun de Sproochen iwwersat an Bauoffall bezel Instrumenter.

Mee bannen "TagAz C10" ass relativ grouss, trotz senger bescheidener Gréisst. Jidde Fall, datt d'Leit soen, déi dëst Gefier eegenen. D'Sëtzer sin ganz bequem, mëttelméisseg schwéier, mat ausgeschwat saitlech Ënnerstëtzung equipéiert. Hannen kann dräi Passagéier vun Moyenne bauen gemitterlech aménagéieren.

séier Äerderwäermung Kabine, an am Summer killt bannent Sekonnen. Kaméidi Isolatioun ass och gutt. An nach vill soen, sech auswiesselen der Präsenz vun e puer Hondshaisecher fir Stockage vun kleng Artikelen an voluminous 458-Liter Stiwwel. Et ass sécher véier voll-Gréisst Rieder bis Mëtt duerchgesat huet, an méi Plaz bleift. Ënnert dem Stack, iwwregens, ass eng "Reserve", engem Jack an balonnik.

Iwwregens, soen de Besëtzer dass och wann de Plastik a "Faass", mä et heescht net knirschen, wat wichteg ass. "Heesprénger" schéngen net och no e puer Joer vun Operatioun.

Wat d'ënnert der Hood?

"TagAz C10" Charakteristiken huet ganz modest. Ënnert der Hood ass eng kompakt Sedan 1,3-Liter-93 horsepower Brennstoff-heijen Moteur, kontrolléiert vun 5-Schrëtt "Mechanik" steet. D'Dynamik vum Auto ass anescht. Fir d'speedometer engem Punkt 100 km / h erreecht huet, verlaangt d'Maschinn 16 Sekonnen. Déi maximal Vitesse ass zu 160 km / h limitéiert.

Allerdéngs huet de klenge-Verleeen Moteur e wesentleche plus. An et ass wiertschaftlech Konsum. 100 "urban" Kilometer hëlt nëmmen 7,7 Liter Benzin. A wann op der Strooss dreiwend an heescht Moteur verbraucht manner wéi 5 Liter.

Iwwregens, huet d'Loft Balsam oder gi keen Effekt op Dreifstoffverbrauch. Wéi och dreiwend Stil. Natierlech, verbraucht während dem Lafen Moteur méi tanken, mä e puer Zäit méi spéit Konsum gëtt de Wee et am Pass uginn ass.

Equipement

Optiounen Sedan "TagAz C10", wéi och bannen, Räichtum ass kee verschidden. Et ëmfaasst alles Dir nëmmen brauchen. Der Basis Lëscht vun Equipement abegraff Muecht Leedungs-, Muecht Fënsteren, Audio System mat zwee USB kommentéieren a Spriecher, Klimaanlag.

Versioun an der erweiderter Configuratioun ass mat Alarm System, Parking Assistent, EBD an ABS equipéiert, wéi och de Airbag de Chauffer. Nieft der uewen, dorënner der Lëscht vun Equipement immobilizer, CZ zu Kontroll an halogen headlights. Och wäert opgeschriwwen ass dass de Spigelen mat engem elektresch metallen Leedungs- KOLONN metallen an Héicht equipéiert sinn, an der hënneschter fräi kann 60:40 opgeblosen ginn.

Jo, modest Ausrüstung, mee och esou, verwalten Leit en plus ze fannen. Der manner elektronesch Apparater - déi ënnescht d'Chancen vun Analysen eroflueden. An dat ass wouer. Puer Besëtzer soen, datt d'Joer vun Proprietairen nëmmen Deeler Ersatz verlaangen, e Liicht ett hell dämmreg gouf.

Verhalen op der Strooss

Wéi Dir kënnt verstoen, sinn den Auto "TagAz C10" Spezifikatioune net de mächtegste. Mä dat ass net eng Course Auto, an der Stad. Leit, déi dëst Sedan eegenen, behaapten, datt seng Moteur Vun Iwwerliese keng Spur huet gutt. Jo, wann d'Maschinn ab kritt net ewech, mee ugefaange mat der zweeter méngem Motor Dowéinst an den Auto rennt vir. Sedan sech op eng roueg Aart a Weis vun dreiwend, mä wann s de Gas deet.Da, et ass perfekt mat der Vitesse eens.

Dat ass net all, si Dir iwwer déi lénks "TagAz C10" Kritiker soen kann. Vill Leit beschreiwen am Detail alles iwwert de Chassis an manageability. Déi, déi eppes musse vergläichen, soen - Ophiewe op dëser Auto besser wéi den Auto vun Suerg "AvtoVAZ". Mëttelméisseg mëll, ongläiche "kennen", och ugefaangen-Strooss Sedan ass zouversiichtlech. Nëmme schlecht Strooss ass besser fir zu engem Minimum goen, lues verwandelt. Op der hëlt kann nach duerch Ophiewe Paus.

Jonke Mënsch soll orientéiert léiwer och mat der koordinéiert Aarbecht. Transfermaart schalt ass ideal an der Iwwersetzung vun der Hiewel Aarbecht net ze verpassen. Am Allgemengen, d'Maschinn maneuverability, Leedungs- Liicht, ass et kee Problem am Stau op der Autobunn, an der Stad an Parkplazen.

Op der Nodeeler a Käschten

Nodeeler. Si fir all Gefier sinn. Ass keng Ausnam a "TagAz C10", wat virun Foto ginn ass.

E groussen Nodeel vum Besëtzer, datt dëst Auto ganz schwéier ass Eenzelstécker ze fannen. Op der "gebierteg" Rieder, zum Beispill, keen Charakteristiken oder Dimensiounen. An originell Deeler ass besser net och am Wanterschlof fir. Allerdéngs ass dat net zevill onsécher, well d'analog (gëeegent Deeler vun der Hyundai Akzent) adäquat kann.

Wat iwwer Präisser? Dat ass den Haaptgrond, dass "TagAz C10" op Nofro. Déi nei Auto kënnt fir 375-410 dausend Rubelen kaaft gin (de Präis hängt vun der Konfiguratioun). Vläicht ass dat ee vun de modernste russesche Maart fir déi bëllegst Autoen. Wann Dir net den Auto op de salon ze huelen wëllt, sollt Dir fir Reklammen fir benotzt / y Versioun kucken. Hire Präis fänkt bei all aus 170-200 dausend ewechzekréien. An den Auto fir d'Geld an excellent Conditioun gin.

Zu Conclusioun, géif ech soen wëll datt dëst Sedan fir d'Persoun ideal ass, deen e Budget, ekonomeschen, attraktiv Auto fir Stad dreiwend brauch.