Toyota Hilux: technesch Spezifikatioune, Beschreiwunge a Kritik

D'Geschicht vun modern Mëtt-Gréisst Pickup Toyota Hilux ugefaangen an 1968. Da gouf et eng Maschinn am klenge wheelbase an engem 1,5-Liter-Moteur. Elo ass dëst eng attraktiv a mächteg Auto dass Léift an Éier d'Zénger vun Dausende vu Leit. Op et geet souguer Ji Aferton - biergof Champion vun der Welt. Bis 2010, iwwregens, huet d'Pickup net zu Russland geliwwert gouf. Mee elo kënnt et duerch jiddereen kaaft ginn. Am Ganzen sinn et 8 Modell Generatiounen, mä elo géif ech gären iwwer déi neisten Versioun ze schwätzen.

Diesel Motore

Zwee Gedriffer dass Diesel Brennstoff konsuméiere, ginn ënnert der Hood vun Toyota Hilux installéiert. Technesch Charakteristiken vun all vun hinnen kann am Detail considéréiert ginn.

A méi mächteg Moteur ass e 4-losen turbo 1GD 2,8 Liter. Seng Kapazitéit ass 177 "Päerd", an et ass vun engem 6-Schrëtt "automatesch" kontrolléiert haten. Et verbraucht eng Eenheet e bësse manner wéi 11 Liter pro 100 Kilometer vun der Stad. Am urbane Zyklus fir déi selwecht Distanz ewech iwwer 7 Liter.

Zweet Ausdrock - 2,4-Liter turbo 2GD, generéieren 150 "Päerd". Hien kënnt mated zu enger 6-Band "Mechanik". Esou Moteur verbraucht an urban Konditiounen an Uerdnung vun 6 liicht manner wéi 9 Liter vun DT wann op der Strooss dreiwend.

Populär souwuel Motore schéi op der Toyota Hilux. Technesch Spezifikatioune wat vun der Dynamik si keng verschidde - de Limit vun béiden eng an déi zweet Optioun ass d'Mark vun 170 km / h.

Fonctiounen

Et ass wichteg ze notéieren, datt et nach Bensin Unitéiten. Si sinn och zwou. Urspronk - installéiert 4-losen Moteur 2TR Volume vun 2,7 Liter, 163 Liter vun generéieren. e. Déi zweet Optioun ass méi staark. No all, produzéiert hien um Volume vun 4 Liter 278 horsepower. Mee, leider, sinn an eisem Land nëmmen Diesel Versiounen verkaf.

Schwätze wat Toyota Hilux Spezifikatioune huet, soll et sech auswiesselen ze bemierken an all-Radundriff System. nëmmen der hënneschter Achs ass an dëse Modeller vun Pickup permanent Équipe. Front ugeschloss, mä nëmmen, wann de Chauffer virschreift de passenden Modus (mat Hëllef vun engem schalt op der erweidert). Wiessel wann Krichsween Kräften sinn Ufank un souwuel wees verdeelt gin, net méiglech. D'Verbindung ass streng gutt opgepasst engem Zentrum differentiell. Mee am Allgemengen, sinn der virun Rieder verbonnen wou de Pfeil op der speedometer der Mark vun 50 km / h méi.

Equipement

Op et och néideg ass den Toyota Hilux Auto ze ernimmen, schwätz. Spezifikatioune - dat ass wichteg, mä wéi gutt iwwert d'Gefier geluecht, ass net manner wichteg.

Also, souguer der Basis Equipement Pak ëmfaasst eng impressionnant Lëscht vun Equipement a Funktiounen. Bannen ass et alles - aus dem Audio Pak an armrests a mat der hydraulesch bis zwee, e Liicht éichter an enger 12-Volt Outlet gedronk.

Nieft der gewinnt Optiounen, ass et e System vu Noutfall rifft "PUE GLONASS", Kapp Luuchte mat automatesch schalt-ugefaangen, mat der CH Kontroll, consomméieren Këscht gi si, halogen dreiwend Luuchten, immobilizer, Hëllef op der Lut an Plënneren, de Motor gi waren a villes méi.

Iwwregens, ass Toyota Hilux Kierper ganz staark, mä, trotz deem, hien huet nach eng extra héich Impakt Schutz. Et ass, iwwregens, ass op der hënneschter Cab Fënster installéiert.

Käschte vun

Mir Modell der Toyota Hilux Präis relativ akzeptabel ass, well dass et en neien Auto mat gudden Equipement ass, eng zouverlässeg Moteur, verstäerkte maneuverability a Funktionalitéit. Versioun Mat der "Standard" ass vun 2,02 Milliounen ewechzekréien. Mä et ass e Modell mat engem 2,4-Liter-Moteur. Versioun mat engem méi mächteg Eenheet gëtt méi Sue kascht.

D'Käschte schwankt jee der Konfiguratioun. Et ass eng Toyota Hilux, deem Präis fänkt bei 2,24 Milliounen ewechzekréien. Et ass e Modell mat engem Pak vun Equipement "Confort". An déi deier Versioun ass am widdert de Gamme genannt "Taxis.driver.lux". Seng Präis fänkt aus engem uerg vun 2,535 Milliounen ewechzekréien.

Comments Besëtzer

Wéi kann, an der Toyota Hilux Spezifikatioune verstane ginn sinn net schlecht. gleewen Just a Luxushotel déi Besëtzer vun dësem Modell sinn. A si verloossen, wat op der Toyota Hilux Kritik, léisst dat gesinn.

Stäerkste Lueft den Verhalen op der dësem Auto Strooss. An op d'Äis am Wanter, si ass och zouversiichtlech, trotz der héich Vitesse. An rulitsya, ausgebild Kont der Héicht a Gewiicht vun den Auto just nach labber.

Méi Opmierksamkeet vill Note engem héije Niveau vun Trouscht an der Kabine. Et Wierker besonnesch gutt Klima Kontroll. De Wanter salon Äerderwäermung komplett, an am Summer - cool an Sekonnen. Plazen zu vill, all d'Passagéier sech bequem. Good Audio System - déi, déi eppes musse vergläichen, soen, dass et nach besser wéi am "Prado".

Wat iwwer Flicht? Dëst ass ee vun de wichtegsten Funktiounen vun engem Pickup Camion, an dësem Modell ass perfekt mat se eens. D'Plattform kann iwwer 900 kg Gepäck gesat ginn. Vill, iwwregens, fir kamoud vun Formatioun Kung. Mä dat ass deen musst. Der Installatioun Prozess hëlt e bëssen Zäit. Fir de Rescht - eng excellent Salle Auto dass de Goût an Ufuerderunge vun all Chauffeur zefridden kann déi stylesch ugefaangen-Strooss fiirt schätzt.