Gefier véier-Schlag Moteur

Aus véier Moteur Rechtssécherheet fir den Dokter, deen op der crankcase an op erop zougemaach Kapp schéi sinn. Carter ënnen Schacht ratifizéiert. Am losen Kapp Jesuskand Formatioun sinn - d'woellen an Outlet, de nozzle fir Sprëtz vun Brennstoffer (Diesel) Motore oder Drëps ignition (Benzin). Am Piston Kombinatiounen, ass duerch d'Piston PIN mat den ieweschte Chef vun der ëmklammen Staang ugeschloss. Déi ënnescht Kapp vun der ëmklammen Staang ass cervix crankshaft Haaptrei Ausbildung vu Daach déi op haat schéi sinn. D'Piston am losen ass duerch speziell Réng versiegelt. Um Enn vun der crankshaft ass fix flywheel.

Genannt ieweschte Positioun dout Punkt vun der Piston besat um Enn vu sengem Bierg nett Schlag, ass ënnen dout Punkt d'Positioun um Enn vun der zeréck geschéckter reesen besat genannt.

Fangerspëtzegefill ass d'Beweegung vun der Piston aus een dout Zentrum anert genannt. Verleeen driwwer gemaach wann et um TDC fonnt gëtt, ass de Verbrennungsmotor Chamber spigelt. Motor Verleeen oder der Verleeen Volume - ass de Montant vun der Piston Verëffentlechung wann vun den Doudegen Punkt bewegt. De Volume vun der losen - Ganzen Wäert vun de Verbrennungsmotor Chamber mam schaffen.

Externen Kompressor Verhältnis ass e wichtegen Aspekt, deen als Verhältnis vun der voll definéiert ass losen Volumen ze ganzen Volume vum Verbrennungsmotor Chamber. Modern Single-losen Motor huet e Kompressor Verhältnis vu ronn 10. D'Single-losen véier-Schlag Moteur eng héich externen Kompressor Verhältnis huet, net manner wéi 20.

Véier-Schlag Moteur am Ufank vun der ofgeroden Schlag wann der ofgeroden Krunn mécht, wann d'Piston aus erop dout Zentrum fänkt bewegt. Am Prozess de Staubsauger vum Plënneren ass am losen an véier-Schlag Motor kritt eng Mëschung aus Loft a Bensin es geformt, déi oft e Bensin oder Sprit-Loft Mëschung genannt ass.

Nom Piston BDC Plaz huelen gëtt, wéinst der Rotatioun vun der crankshaft, fänkt et un der Spëtzt dout Zentrum ze erauszefuerderen, déi am Ufank vun der externen Kompressor Schlag considéréiert gëtt. Dëst mécht d'woellen Krunn, an uechter d'Zyklus, sinn souwuel Jesuskand zougemaach. D'enthale Mëschung datt um Verleeen vun der Piston zu TDC am losen ass ass e Kompresser, seng Temperatur an den Drock méi. Et ass eng maximal Wäert wann den externen Kompressor Piston TDC. Mä well de Brennstoff Verbrennungsmotor Prozess puer Zäit fir de enthale Mëschung hëlt ass am Viraus Donneschden, virun der Piston erreecht TDC op der externen Kompressor Schlag. Déi Mëschung ass duerch eng elektresch Drëps Donneschden déi tëscht dem gedränkt vun der Plug spréngt. Aus der Zäit vun der Drëps BTDC, genannt de Kierb Wénkel de Wénkel vun Prezessioun ignition.

An enger grousser Zuel vu Muecht-Konsuméiere Gasen während Brennstoff Verbrennungsmotor lancéiert, op der Piston pressen, déi de Motor Ursaach véier Schlag Zyklus während den nächsten ze Leeschtunge geschitt mat Jesuskand um Piston Schlag aus TDC zu BDC zougemaach. Communiqué Schlag fänkt no Schlag. Mécht, de Communiqué Krunn an der Piston Kombinatiounen Richtung TDC, de Communiqué Gasen an d'Atmosphär displacing. Dann, ass an der selwechter Haaptrei Zyklus widderholl.