Truck "Buff Phoenix" (BAW Fenix): Beschreiwung, Charakteristiken

Vun Chinese automakers fir speziell BAW benotzen am russesche Kontext, Liichtjoer Camionen Baw Fenix esou populär ginn, datt 2008 si konnt sech eng Versammlung vun Russland gedoe. Fabrikatioun vun enger Fabrik zu Ulyanovsk néierzeloossen.

Besonnesch kommerziell Camion

Genannt kann den Auto iwwerall merci vun installéiert der Basis Modell vun de verschiddenen Equipement fir d'Méiglechkeet benotzt ginn. Also, kann de Camion als Rendez kommerziell Gefier benotzt ginn. Seng Läich ass mat enger awning equipéiert, mä einfach ouni him ze maachen. Och sinn als Rechter vun hiergestallt Wueren an isothermal van.

Schonn an der Basis Kit "Buff Phoenix" kann benotzt ginn eng Rei vun cargo ze Transport. De Camion ass gebass a Sécherheet an am urbane Beräicher plënneren, an ausserhalb vun der Stad, op der Autobunn.

2010 kruten d'Model eng nei Index. Wann Dir virdrun e Camion Index 1044 haten, elo huet et och bis 33462. geännert, no der Usproch, déi der Zäit vun 2010 mécht, nei gemoolt gouf, an Ingenieuren nei Elementer am Design agefouert hunn, e puer vun der Wirbelen Optimisatioun, déi besonnesch beschwéiert Besëtzer.

Zum Beispill, huet elo an der Kabine Plafongsverkleedung engem schluppen fir natierlech Belëftung, vill verbessert Heizungssystem an Toun nogekuckt. Och verbessert den elektresche Réseau.

Virdeeler

Wielt beschriwwen Liichtjoer kommerziell Gefierer sinn meeschtens privat Entrepreneuren. Och zu Éiere Maschinn a grouss Entreprisen, well vun der Russesch-Chinese Autoen hunn eng sérieux Virdeel iwwer aner Autoen an dëser Klass. Präis "Buff Phoenix", je Kierper Typ, aus 670 000 p rangéiert.

Also, ee vun de Virdeeler vun der Camion - e grousse Kierper. Et ass méiglech souguer relativ Artikelen haten plangen. Anere Virdeel - Brennstoff Effizienz. Dreiwend "Phoenix" verlaangt, dass de Chauffeur d'Recht Kategorie «B» haten. Dëst ass och e Virdeel, wéi et Entreprisen erlaabt ze séier an einfach Chauffeuren rekrutéieren.

Excellent maneuverability, deen en Auto huet, maachen et eng gutt presentéiert der Aarbechtsplaz, och am grousse Stied. Mass "Buff Phoenix" erlaabt him fräi an der Stad ze plënneren - de Camion wäert der Strooss Uewerfläch nët Schued, a wéinst de globale Dimensiounen ass et net mat der Beweegung nach am meeschten agespaart Plazen Amëschung.

Design

Optrëtt vun "Phoenix" kann Toun Gewunnecht ze vill, a vläicht Paix. D'Gewunnecht Fonctiounen - Kabine Profil, Form der Dier, wéi och d'allgemeng krut vun Baw Fenix - kloer siichtbar Design vun japanesch Autoen fir kommerziell Gidderween Verkéier aus de 90er. Et ass op der Basis vun dëse Maschinnen geschaf gouf an hunn de Gros vun de Camionen aus China.

Ganz Original kucken vum erfollegräich - et ass méi rezent wéi de Virgänger vun dësem Modell aus China. D'Haaptrei Element hei - e Liicht Apparater. Diskriminéierung mécht et kloer, datt dëst net d'Stëmm vun de 90, mä reng Chinese Produit - Designer geschafft selwer, an dat ass kloer gesinn.

Plattform

"Buff Phoenix" 1044 - Liicht Camionen. De Chassis ass gebaut op zwee Axen. D'Kabine huet cabover Layout - fir Zougang zu de Motor ass gekippt. Et kënnt zu e puer Versiounen - do sinn eenzeg an sesquicarbonates Modell.

Gewiicht ass 1300 kg, awer, well d'Rumm ass verschiddene Ressource fräi Kraaft erlaben Producteure Gidderween Transport Kënnen vun 2,5 Tonnen an och méi héich.

-Moteur

Déi zwou Versiounen vun der Muecht Eenheet ënnert de Cab etabléiert. Et ass en Diesel-Moteur mat PS an intercooler. Seng maximal Kapazitéit ass - 103 l. e. an der Vitesse vun 3200 rev / min. Verleeen ass 3,2 Liter. Maximum Gezäitekräfte vu 245 nm ass gemaach sinn schon op enger Frequenz vun 2200 rev / min.

Dreifstoffverbrauch vun dëser Maschinn op eng Vitesse vun 90 km / h ass 14,2 Liter. Wann bei enger Vitesse vun 60 km / h bewegt, ass et 9 Liter ginn. Am urbane Dreifstoffverbrauch fueren Zyklus ass bis 12.8 Liter gläich.

Transmissioun

Zesumme mat de Motor am "Phoenix Baf" Wierker mechanesch Transmissioun an dréchen Typ freet Single Risotto. Et ass vun Ufank dräi-Manéier fënnef-Schrëtt kontrolléieren Punkt. Mat dëse Këscht der héchster méiglech Vitesse - 95 km / h.

Schwätzen vun jonke Mënsch soll orientéiert a Bridder-Chinese. Si fir e puer Grond geännert d'Gewunnecht fir all Chauffeuren zéien System - ass elo den éischten Transfert ass op der lénker Säit an der ënnen, während der zweeter - um Top.

Ophiewe an Bremsen System

Camion Ophiewe - Fréijoer mat hydraulesch Schock absorbers. Dëst Element huet eng genuch héich stiffness a Kraaft. Den Auto war ënnert dem russesche Realitéit hunn, sou d'Ophiewe ass déi Aart a Weis gemaach. Iwwregens, ass et kënnen héich flüchteg Saachen gedroen ze halen.

Brake System - Loft, duebel Parcours. Déi erfollegräich Rieder sinn zwee-losen schéi disc Bremsen, während der hënneschter Rieder mat equipéiert sinn opzebréngen Bremsen.

Rieder

Rieder - Stol, Zäitstempel markéiert. Fir bequem Operatioun ass de Kraterrand féiert eraushuelbare feieren. Pneuen sinn mat Kameraen equipéiert. De Chassis gëtt fir d'Installatioun vun der virun zwee Rieder an hënneschter - véier. Och, eent Rad ass och e bessen gëtt.

Cab a bannen

Cab "Buff Fenniks" 1044 all-Metal, entworf fir dräi Passagéier. Et kënnt zu der Box-Typ zougeschriwwen ginn. Et ass equipéiert mat zwou Dieren an recline kann. Windshield dräi-layered, Baron Vue.

Bannen, d'do kee Glamour - just vill méi praktesch an néideg Minimum ouni déi ganz einfach net do kann. Et ginn zwou Plazen - fir de Chauffeur an zwee Passagéier. De Sëtz vum Chauffer ass metallen - de Wénkel vun bewegen vun der backrest an longitudinal Positioun. Et gëtt och eng Hand-Brems- Hiewel, gearbox selector. KOLONN Leedungs-, verwonnerlech, ass et reglementéiert.

Op der bäi nieft de Sproochen iwwersat ginn et véier Knäppercher datt d'Liicht Kontroll. Och huet Kontrollen gi waren, Zigarett hell. Et gëtt souguer e Radio, Kassett. Krut relativ ruppeg, mä awer dat ass net de Luxus Adjoint, a kommerziell Camion. "Phoenix Buff" kafen ze schaffen.

Am Allgemengen, am Banneschte ginn et Momenter, dass d'Fuerderung féieren. Sou soll ech net der Kabine Liichtjoer Plastik allem mussen. All vun der hell Uewerfläch séier verduerwe oder porters oder Chauffeuren. Och, wäert net jiddereen wëll virum "ënnert dem Bam", an deem den Interieur vun der vill ass geschitt. Aner gestéiert nuance - ass de Sex. Hien ass net nëmme schéin, awer och ganz rëtschegem.

Kritik Besëtzer

Déi, déi sech e "Den Phoenix" ze kafen, de Besëtzer vum Feedback hëlleft e Choix maachen. Dëst vtomobil zënter 2006 a Russland benotzt ginn, esou vill hun op se ze Spill haten.

Déi éischt ass schreiwen iwwert d'Majoritéit vun Besëtzer, et ass, natierlech, Präis. Datt et gëtt eng gréisser plus zugonschte vun der Acquisitioun. Verschiddener goufen Angscht dass der éischter modest Zomm, kréien eppes unreliable - mä et war aus dass d'Chinese enger éischter sécherlech an zouverlässeg Technologie geschaf hunn.

Chinese Mark BAW huet iwwer 50 Joer Erfahrung Gebai Autoen. Maschinnen aus dësem Grupp sech op d'chinesesch Arméi geliwwert. Dofir, Hiersteller einfach kënnen ze maachen e wierklech sécherlech an secher Modell. Iwwregens, wann den Auto Ersatz vun Deeler brauch, kann déi Deeler ze "Buff Phoenix" an engem Netzwierk fonnt ginn.

Déi éischt Serie huet d'Assemblée Linn mat puer Feeler ugefaangen. Zum Beispill, de Camion huet net genuch ugepasst un d'russesch Stroossen a Wiederkonditiounen. Besëtzer vun der éischt Modeller soen kleng gi war net schaffen, an der Uewen war dogéint ugefaangen wann de Motor ass gestoppt. Haut ass fix an "Phoenix" ass prett all de russesche Wanter ze Erausfuerderung. Vill Leit schreiwen dass trotz der Ophiewe stiffness, et net néideg ass de Kierper vun méi wéi 1,3 Tonnen un opbauen.

Hei ass e hien - Buff "Phoenix". Kritik op dëser Maschinn schwätzen a senger dofir, an domat, trotz alles, et kann kaaft.