VW huet Stuf 400: een Iwwerbléck vun Modeller a Kritik vun de Besëtzer

VW huet Stuf 400 - en Auto, datt déi japanesch an der Mëtt 80er Joren entworf gouf. Mä an der Rei, sou gouf en an nëmmen an 1989 erauskoum. Virum datt, fir véier Joer, verbessert de Projet a getest. D'Maschinn huet Succès fonnt. Si stoungen an engem Stéck mat Premium sedans an, déi vun Suerg BMW an "Mercedes-Benz" erausginn huet. Also wat sinn d'Charakteristike vun dëser Maschinn?

Iddi

VW huet Stuf 400 wossten an der selwechter Zäit, wou et de Mark war selwer "VW huet." Generell, ass dëst Evenement eng ganz interessant Geschicht. Et all ugefaangen mat der Tatsaach, datt vun 1983, Experten vun Suerg "Toyota" decidéiert puer Fuerschung zu Exercice. Si wollten eraus ze fannen déi Autoen sinn beléifsten, an dofir, sinn kaaft vun Amerikaner. Et war eraus, datt vill Awunner US sinn net fir Patriotismus sicht, géif mir d'exekutiv Klass Sedan et wëll. Et ass dëse Maschinnen produzéiere dann Bedenken "Mercedes-Benz" an "Cadillac". Well d'Gestioun vun "Toyota" huet decidéiert, datt et Zäit ass eng nei Mark ze schafen. An et war e VW huet. Den Numm gouf dëse Match gaangen ass mam Wuert "Luxus" assoziéiert gin.

1989, huet sech d'Welt Auto VW huet Stuf 400. Den Auto um Auto weisen zu Detroit gewisen agefouert. Kënne mir mat Sécherheet soen dass Succès souveräner. Während déi éischt Joer verkaf 64.000 Exemplare vum Modell. An 1990 ugefaang mir Liwwerungen vun Autoen an Europa.

Design BIG

Et soll feststellen, datt de "VW huet" war am Sedan exklusiv ugebueden. Fir all d'Produktioun Modell Zäit zweemol zu restyling deen. Fir déi éischte Kéier - an 1993. Déi zweete Kéier - 1999. An dësem leschte restyling matbruecht zu der Form vum Auto méi Ännerungen. Den Auto Phylakopi orange "béid Signaler" verluer. Si goufen duerch Niwwel Luuchten ersat.

Iwwregens, scheinbar VW huet LS 400, d'Foto vun deem ass virun presentéiert, am Profil ähnlech zu der "Mercedes", am Réck vun W140 a W126 feieren. An dat ass keen Accident. No all, huet den Auteuren hir beschte der Form vun der japanescher Nouvelle sou vill wéi méiglech "europäesch" ze maachen. A mat wiem huet si e Beispill ze huelen, wann net aus dem ganz erfollegräich Fabrikant vun Affär sedans? Iwwregens, wann een e bëssche méi genau op de Modeller vun de leschte Joren huelen, kënne mir 10 gesinn PDC detektéieren.

bannen

Wat kënne mir soen dir iwwer de VW huet Stuf 400 saloon? Déi éischt Saach gin Opmierksamkeet vun enger indirekten Dier feststellen. Si gemaach wéi der Landung ze vereinfachen. Sicht an der Presidence, ass et sécher ze soen - dëst Modell op der US Marché do ass. D'Sëtzer hutt net eng ausgeschwat saitlech Ënnerstëtzung. Mä si sinn mat Erënnerung Astellunge equipéiert, wéi Spigelen an FEDIL. Eng interessant Neierung: soubal een de Schlëssel aus der ignition verschwënnt, geet e bëssen de FEDIL déif an Toun, datt d'Landung vun der Chauffeur méi einfach gëtt.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'Model mat nëmmen een Niveau vum Equipement ugebueden huet. Mä et huet alles dass nëtzlech kann. Zousätzlech, kënnt dir, ausser datt, opklappbarem an Klimaanlag fir der hënneschter Passagéier Uerdnung. Dat ass ze soen, separat Klima Kontroll.

Anert vun de Fonctiounen kann feststellen ginn, datt de Parking Brems- vun engem Fouss Hiewel ageschalt ass, amplaz manuell. D'Entwéckler decidéiert op dëser Optioun ze bleiwen, well se e Modell dass ginn géif gären der Amerikaner ze schafen wollt.

An 1998, huet sech d'Basis Equipement mat véier airbags a Musek Pioner System ergänzt. Obwuel, wann eng potentiell Keefer de Wonsch hat, de Modell mat anere ofgeschloss, besser - Nakamichi.

technesch Charakteristiken

Fir d'alleréischt an der Geschicht vun "VW huet" proposéiert nëmmen eng Moteur Optioun. Mä hie war wiirdeg vun der héchster luewen. No all, war et eng tanken V-gebuerene 8-losen Moteur Kapazitéit vun 4 Liter! An entwéckelen et 235 horsepower. Et ass derwäert Ierpeldeng genannt, dass d'Produktioun vun de Modell am spéiden 80er Joren lancéiert gouf. Esou beandrockt dann vill VW huet Stuf 400. Spezifikatiounen vun der Zäit wierklech impressionnant goufen.

Mat dëser Moteur gut iwwerstan den Auto "honnerte" vun 7,9 Sekonne fir. Seng maximal Drorakéit war 241 km / h. vun 1993 awer, huet et decidéiert de Motor ze verbesseren. Power kéint bis zu 265 Liter bréngen. s., an dispersal geschnidde ze 7.5.

An 1998, verbessert de Moteur fir den drëtten a leschte Kéier. No dëser Upgrade de Moteur 294 Liter ze produzéieren ugefaang. e. An der "VW huet" mat dëser Moteur ënnert der Hood konnt wielt 100 km / h an nëmmen 6,9 Sekonnen. Spannen, sinn der Muecht Wunnenge mat enger hydrojacks geluecht.

Operatioun an Kritik Luxushotel

Dat seet Leit déi eege esou eng rar Auto wéi VW huet Stuf 400? Kritik Besëtzer meeschtens positiv. Den Haapt Saach - bestëmmte Regelen ze verfollegen an d'Betreiung vun den Auto Liewewiesen, an dann ass et méi wéi vill déngen als schon vierdrun.

Leit soen, datt d'Drëps Plug besser ass all 20.000 Kilometer ofzesécheren. New timing Rimm mat Rollers ass genuch all 100.000 km gedoe. Operatioun zesummen mat Komeroden Deeler wäert ongeféier 300 $ kascht.

Et ass recommandéiert speziell Opmierksamkeet op d'coolant ze bezuelen. Mir musse sécherstellen, dass et ëmmer propper. Soss, versoen der Pompel séier. Ersatz gëtt vill Suen kascht. Am Allgemengen, bal all d'Detailer -, ob et Fréijoer VW huet Stuf 400 oder Pompel understated d'- sinn genuch. D'Maschinn ass rar, virun allem zu Russland, also et besser ass hir Konditioun ze kontrolléieren, wéi fir Deeler am Wanterschlof war.

Jonke Mënsch soll orientéiert, de Modell Zouverlässegkeet. All 40 000 km ass et néideg den Ueleg an se ze änneren. An am gearbox hënneschter Achs - och. Iwwregens, huet d'virun iwwer Fréijoer gesot ginn. Dëst zielt fir d'Ophiewe. Wann eng Persoun en Auto mat enger Fréijoer Design huet - gutt, et ass ganz sécherlech, wéi bis Loft dogéint, deen 1997 komplett Modell gouf.

Rad haat, Schock absorbers, Stabilisator Bar Tie Staang goung a jonk - et all nursed 200 000 Kilometer. Mä de Brems- Classeuren brauchen déi nei all 40.000 km ersaat gin. Wat iwwer CDen? New brauchen no 120.000 Kilometer ze kafen.

Käschte vun

Vill Leit gären iwwer esou e legendären Auto ze huelen. An do ass d'Méiglechkeet, wéi vun Annoncen alleréischt "VW huet" existéieren. Den Haapt Saach ass, datt d'Maschinn selwer an engem raumen Zoustand war. Relativ méiglech fir iwwer 300 dausend Rubelen en Auto ze fannen. Fir de Präis kann Iech e Model release Mëtt-90er mat enger 4-Liter 196-horsepower Motor, an och mat der fakultativ opklappbarem installéiert kafen. Et ginn, natierlech, méi deier Versioun. A bëlleg, sinn zevill, sinn. Am Allgemengen, déi wichtegst Saach ze kontrolléieren éier Dir en Auto op d'Qualitéit an d'Gutt-offiziell iwwerwaacht kafen. Dëst kann zu all Service Gare gemaach ginn.