Wiesselen op d'Benotzung vun Diesel an der BMW 530

Viru kuerzem ass d'Entstehung vun enger neier Generatioun vun Diesel-Pneuën an Europa d'Resultat vun der Verbesserung vun der Technologie vun der direkter Injektioun. Während Aarbechte vum Stil vun der neier BMW 530 fënnef Serie benotzt den drëttem Néngte Modell. E Modell gouf op der selweschter Plattform entwéckelt a mat der Notzung vun de Knuewe vun der haiteger Serie steet an och an der selweschter Planz produzéiert.

Am Salon, deen bereet mat der Gréisst vun den individuellen Vertrieder vun enger méi heller Klass ze konkurréiere gëtt de Stil vun der Geschäftskabinett vum 19. Joerhonnert ënnerenee geluewt, wou e streng mä moderat a komfortabel Interieur aus héichwäertegen Materialien geschaaft gëtt. All kleng Detailer ginn suergfälteg ausgefouert. Plastiks ass mëll, grouss Knäpper mat klenger Symbolik op der Mëttespun, an de Chauffeur gedreckt. All dat kennt dem Besëtzer vum BMW 530 an ass scho virdrun, och nach virun dräi Dreckgräifen op der Geriichtsplaatz vum alen Auto E60. Et gi véier Zifferblieder op den Schild erem, awer elo sinn nëmmen d'Instrumenter sëlwerreiwer Felder, wéi wa se op enger matte Uewerfläch gestridden waren. Et gesäit zimlech schéin. An am Design vun der Klimafuereinheit gouf déi selwecht Iddi fortgesat.

D'Leaderen beim Gebrauch vun dëser Richtung waren Audi, Mercedes, Opel. Net sou vill Zäit, mam Virdeel vum 530 Turbinen-Dieselmotor mat véier Zylindern, Kapazitéit vun 2 Liter, huet dës Technologieentwicklung vu Bewunner vu Bayern benotzt.

Krich besteet 530 e60 - e Sedan mat véier Dieren, fënnef Sëtzer an engem Hannergebai-Rad fueren. Den Auto huet 1992 ugefaangen mat enger Breet vun tausend siwenhonnert vu fofzegdelen 2 Millimeter, eng Héicht vun tausend Véierhonnert a dreinsteen Millimeter an enger Längt vu véierzitausend siichter an zwanzeg. De Radstroum ass zweeausend siwenhhntzéngt vu 60 Millioune Leit.

De Betrag Gewiicht equilibréiert tausend vu fënnefhundert sechzig sechs Kilogramm. Ënnert der Hood vun der BMW 530, d'Charakteristiken vun deenen zu dëser bestätegen, ass natierlech-aspirated Moteur mat engem Verleeen vun zwee dausend néng honnert nonzeg-siwen Kubikzentimeter Zentimeter. De System fir d'Verännerung vun de Gasphasen ze veränneren - bitt zwee Wellen fir seng Verdeelung am Zylinderkop.

De Motor besteet aus aacht Zirrënner, déi equipéiert mat véier Ventilen. D'Zylinder sinn an enger V-Form. De Motor steet an der Franséischer Säit an huet eng Längsausréierung. D'Verhältnisser vum Duerchmiesser vum Zylinder bis zum Schlaganfall vum Kolbens: Véierfacht bis sixty-seven-tenths vun engem Millimeter. Externen Kompressor Verhältnis - zéng an eng Halschent goung un eent.

Den Uelegesystem vun der Autosmëttin ass e naass Sumpf. Et gut iwwerstan de BMW 530 vun null bis honnert Kilometer pro Stonn zu siwen Punkt siwen Sekonnen. D'Getränk huet eng manuell 5-Gang Getrieber. Während de Fähr an der Stad ass de Brennstoff Consommatioun aacht dräi dräihonnertst honnert Kilometer. Ausser der Stad am Rhythmus vun der Bewegung ass et néng aacht Honnertdausend Honnertstaush an honnert Kilometer. Am kombinéierte Zyklus ass et véierzéng an hallef Liter pro 100 Kilometer. Tank Sprit BMW 530 E60 huet eng Kapazitéit vun uechtzeg Liter.