Wou ass de PCV-Krunn? Fonctiounen an Prinzip vun der Operatioun

PCV - gezwongen Belëftung System vun der Moteur crankcase. De Fonctionnement vun der Muecht Eenheet vun der Auto hänkt säin Zoustand.

Wat ass de PCV System?

D'Haaptzil vun dësem System - de Gasen Wasserstoff aus dem Motor crankcase. Si sinn an all Muecht Wunnenge sinn, onofhängeg vun hirem Neiegkeet an Liewensdauer. Déi eenzeg Differenz tëschent hinnen - d'Zesummesetzung an Quantitéit. Crankcase Gas am Moteur generéiert wann an der Rechtssécherheet fir den Dokter Loft-Brennstoff Mëschung Kompresser an op der Aarbecht Schlag, wann d'Piston erof geet, an d'Mëschung schonn op Feier setzen ass. Ënner Drock héich, falen se an de Motor Wunneng, an oft - an de Krunn op kleng Bänn deckt.

Am crankcase, so si mat de Motor Ueleg well et oxidize. Den Drock am crankcase méi wéi de Gasen an et zu Flux weidergespillt. Well vun dësem, kann gaskets, dipstick oder Ueleg fëllt Cap zu gudder Positioun den Hals geheien. Einfach Mëtt duerchgesat huet, ënnert dem Drock vun fräi Gasen probéieren de Fall an der Sich no dësem schwaachsten Plaz ze verloossen. PCV System gëtt fir d'Ewechhuele vu crankcase gouffen et den Drock op de System Kontrollen. Vun der losen Kapp deckt vun Belëftung Gasen geläscht. Fir Datum, ginn et véier Haaptgrënn Zorte vun esou Systemer.

oppen System

A sengesgläiche Fonktioun vun dëser Zort System ass mat der Atmosphär ze kommunizéieren. Cumuléierten am casing ënnert seng eege Drock Gasen sinn duerch d'vented heich Krunn. Vun der Embryone vun Ökologie ass et net déi bescht Optioun, well eng grouss Quantitéit vun schiedlech Substanzen androen aus. Wann dës Verëffentlechung ass duerch eng gestéiert Geroch Gasen an héich Temperaturen bei der Gefier begleet.

Belëftung oppen System

Den Design vun dësem System ass ähnlech dem virdrun eent. Mä si huet eng Loft inflow. Passpill duerch d'FILTER Element, ass et duerch separat Conduit nees sump Pleséier, a vun do iwwer US der Kontroll Krunn zu der Atmosphär mat de Gasen. Dëse System ass extrem seelen. Si huet vill vun Defiziter, sou benotzt kaum an Autoen.

Zou Flux System

Aen d'Wunneng era geet zesumme mat der Gasen duerch eng speziell Krunn am Weltraum un der gequetscht Krunn. Dëse System ass seelen. Et huet seng Virdeeler an Nodeeler, well Motor Ueleg mat Loft reagéiert ass.

A zougemaach Reduktioun System

De stäerkste gemeinsam System haut. Cumuléierten am crankcase Gasen sinn aus et opgesat. De System fonktionnéiert wéi follegt: fir d'gequetscht Krunn bei der woellen manifold Päif läit, an deem de PCV Krunn an den Ueleg Spaltanlag. Pressen war d'héijen Rigaux an Ouverture vun der flap am ofgeroden manifold Vakuum geschaf ass déi ze Verlängerung vun engem Loft féiert. Anere Wierder, zréck Drock ass an de Krunn Päif geschaf. Dëst féiert zu sengem elongation an Ouverture vun crankcase Gasen an engem woellen, de Verbrennungsmotor Chamber an an du-incinerated. Vun en Ëmwelt- Perspektiv, dësen System - déi bescht.

Design PCV System

Je d'Struktur vun der Moteur PCV System kann anescht ginn. Fir V-gebuerene rudderen a Gedriffer Ënnerscheed et Unuerdnung vun Deeler: op der éischter Moteur, zum Beispill, sinn et zwee deckt. Oft, ass de Krunn deckt an crankcase Belëftung System an ee System kombinéiert. Allerdéngs, am Allgemengen, ass den Design vun esou Systemer déi selwecht. D'Haaptrei Elementer sinn wéi follegt:

1. Verbindungen. Wéinst Manéier ofgeroden manifold Vakuum weess Gasen opgesat. nozzles Kraaft soll héich ginn, wéi Wasserstoff Material duerch héich Temperatur a manner Drock charakteriséiert. Am meeschte Fäll, esou Detailer entweder Plastik oder Beton. Oft kanns de Metal Optiounen fannen.
2. Krunn PCV. Reguléieren der Wasserstoff Prozess vun crankcase Gasen an hält Loft aus Gaang. PCV Krunn ass nëmmen an der Direktioun vun der Sammelstécker geplatzt. Wann am crankcase garde mécht et. Allerdéngs kënnt dir souwuel bilateral an elektresch Jesuskand fannen.
3. Ueleg Spaltanlag. Am Plaz vun der Wunneng ass ëmmer enger komescher Niwwel, well de Motor Deeler konstant an Weeër geleet ginn. Anere Wierder, ass den Ueleg op hinne verdeelt. An e puer Systemer, sinn et intern nozzle, sprutzen et. Ueleg Spaltanlag fir ofgetrennt crankcase Gas an Ueleg, geschildert éischten an zweete de Motor aus.

Wou ass de PCV Krunn?

Standuert Detailer variéieren kënnen op der besonnesch maachen an Modell vun Auto an Moteur Typ jee. Am meeschte Fäll ass et op de Krunn Cover vun der Moteur etabléiert.

Fonctiounen PCV Krunn Design

D'Haaptrei Aufgab vun PCV Krunn an der Belëftung System, - Upassung vun crankcase Gas Drock vun hinnen an der ofgeroden manifold erofzesetzen. Wann Moteur Bremsen an idling der gequetscht Krunn gehumpelt ajar. Mee de Volume vun crankcase Gasen ass niddereg. Dofir, fir adäquate Belëftung zimlech kleng Canal. Spool Krunn an esou enger Situatioun ënner dem Afloss vun enger grousser Vakuum ass opgesat. Mä d'Fourniture Kanal crankcase Substanzen iwwerlageren, eng kleng Quantitéit vun hinnen Thorunn.

D'Zuel vun Entitéiten an der crankcase vergréissert pressen staark de Gas Rigaux, an op héich Moteur Saachen gedroen. Anere Wierder, wäert de PCV Krunn eng Positioun huelen bis zu der gréisstméiglecher Betrag produzéiere. An esou Systemer, et ass meeschtens eng speziell backfire Modus, déi Verteidegung Verbrenne Gasen an der ofgeroden manifold vun der losen charakteriséiert ass. An dësem Fall, ass de Krunn PCV crankcase Belëftung ënner dem Afloss vun Drock, mee do Staubsauger net dass zu sengem komplett Zoumaache féiert. Dat hält d'Méiglechkeet vun ignition vun der Brennstoff es am crankcase cumuléierten.

Feeler Belëftung vun crankcase Gasen

PCV System Analysen eroflueden kann Auslafe vum Motor Ueleg féieren. Nozzles Belëftung System ären, sot zu schafen Wunneng overpressure. Dëst féiert zu der Wasserstoff vun der Communiqué Gas zesumme mat den Ueleg aus dem Motor. Ufank, Ueleg kann d'Lach SUGGERÉIEREN am Plaz an wier awer hu duerch. Schlëmmst Konsequenz hätt der Glands gin bas. Enn vun der Spaltanlag adäquate Operatioun vun der Belëftung System féiert zu der Loft FILTER an der gequetscht Ueleg Dépôten. Wann der PCV Krunn ass net richteg schaffen, da kënnen se d'Kreatioun vun der räiche Brennstoff Mëschung féieren.

Whistling PCV Krunn

Dënn, knapps hiren Virsprong vun der Moteur - e Problem, datt oft vum Besëtzer vun auslännesch Autoen vu verschiddene Marken konfrontéiert ass. "Nissan" Zum Beispill, besuergt hien oft iwwer de Besëtzer vun der Maschinn. PCV Krunn ass d'Ursaach vun dëser Schold. Virsprong kënnt aus der Onofhängegkeet vun Bau a Fonktioun vun den Deel selwer. PCV Krunn ass an enger Plastiksbaatsch Wunneng zouenen an déi ass e Piston oder Ball vun de Flux Entrée Fréijoer Loft geflunn ginn. Am Idle Positioun, ass et an der zougemaach Positioun.

Betrag vun crankcase Gas Krunn ass op der Loft Drock mat waarden. Dëst féiert zu sengem Ewechhuele an Verëffentlechung vun der Loft Flux un de System. Méi Zäit, Fréijoer an der Mauer vun der Wunneng duerch kleng Ueleg Deelchen strapazéiert, wéinst deenen de Krunn net zougemaach méi rigoréis. Pressen war d'héijen Rigaux an d'Ouverture vun der gequetscht Krunn am ofgeroden manifold negativ Drock ass duerch d'entstoent Spalt generéiert ass eng grouss Quantitéit vum Loft opgesat, déi d'Ursaach whistling Moteur gëtt.

Eliminéiert de Virsprong Krunn Botzen

Krunn PCV «Lacetti» Ënnerscheed zu engem niddregen Käschten, déi op Reparatur vun der Gefier rett. fir awer ze vun de Virsprong vun der Motor, net onbedéngt zu Ersatz Deeler Auswee kreien. D'Ursaach vun der Partei ass de Klang vun de Krunn kontaminéierte. Eliminéiert esou engem Echec ass genuch gutt de PCV "Ford" Krunn "Nissan" oder aner Maschinn ze botzen. Detailer vun der Design ass ganz einfach. Allerdéngs sollt et virsiichteg Opmierksamkeet fir de Kierper bezuelen, déi op der eeler Modeller vun Autoen ass si vun Al gemaach, an nei ass haaptsächlech vun Plastik gemaach.

PCV Krunn Botz

Kloer Krunn kann an e puer Schrëtt ginn:

• Entféierung. Fir de Krunn Botzen muss et geläscht ginn. Et ass nieft der Loft FILTER Wunneng läit. De Krunn kann op d'Schlass, verbonnen dem manifolds crankcase Belëftung oder wunnt soss etabléiert ginn.
• Botzen. Je d'Material aus deem de Krunn Kierper gemaach ass, d'Botzen Method änneren, iwwerdeems mechanesch Kraaft Kandidatur ass net néideg. Fir Al heizou Botzen kann all Nodeems wielen: flësseg, oder Spraydouse sprutzen un der Uewerfläch oder wéi d'Botzen Bad benotzt. Am leschte Fall, ass de Krunn an engem Container mat Nodeems gefëllt gesat. Fir Botzen Plastik enclosures benotzen aggressiv Formuléierungen et ass onméiglech: si d'Deel Schued kënnt, déi zu hir komplett Ersatz nodeems kann.
• Installatioun. Stilvoller Stéck zréck an Plaz an geséchert.

Einfach laanscht de PCV Krunn: "Ford Focus" Dir, "Nissan" an "Audi" - et egal net. Trotz dëser, ass et wënschenswäert Prozess Handwierker ze uvertrauen. Qualitative grëndlech Botzen hëlleft gestéiert whistling eliminéiert.

Wann brauch de Krunn geännert gin?

Vill Besëtzer vun importéiert Autoen sinn mat der brauchen konfrontéiert consumables wéi Krunn PCV ze schounen. "Chrysler" verlaangt oft e sou Prozedur. Symptomer, datt et Zäit ass bis Stock an op nei Krunn, de folgende Faktoren:

• D'Ernimmung vun engem dënn Virsprong ënnert der Hood vun engem Auto.
• Wénkel gekäppt Idle.
• Erhéijung vun der Quantitéit vum Ueleg an der intercooler. Et ass an him a mat erhalener Krunn PCV, mä net an sou grouss Quantitéite.
• Waarden Ueleg Konsum.
• Schwong Drock. D'Gefier behuelen net esou virun.
• Vun Käerzenhirstellung Wells, Ueleg Absacker oder SUGGERÉIEREN schielt Ueleg. Als Resultat, kann et zu Auslafe nodeems Seals, crankshaft. esou Problem eliminéiert ginn an enger grousser vill Suen Resultat.
• Aus dem Communiqué um Idle Emissiounen Veräiner donkel groen Damp.

PCV Krunn Ersatz

No der Acquisitioun vun der néideg Deeler kann fänken Krunn Ersatz ze Prozess. Et ass néideg iwwer esou Nuancen ze erënneren:

1. Ze schounen oder der PCV Krunn propper ass néideg der ofgeroden manifold ze läschen. D'Prozedur ass einfach a séier genuch déi néideg Instrumenter op Hand ze hunn.
2. Matten op erop Krunn losen, tëscht hirem Kapp. Zougang zu et ass kleng, mee et ass genuch ze schounen.
3. D'ënneschten Deel vun der RESERVOIR kann net komplett geläscht ginn, e bëssen ass genuch ze opgehuewe.
4. Vun der PCV Krunn aus der "Käpp" vum Auto ass eng eraus. Et muss aus dem zweeten Deel an ewechzehuelen souwuel vill Wäert disconnected ginn. Als Resultat, ass nëmmen de Krunn am Ueleg Spaltanlag lénks.
5. Et wënschenswäert der Plaz ronderëm et ze botzen. Zécken déi bescht airflow.
6. Unscrewed de Krunn Konter no dréien. Et ass allgemeng Feld Projektioun Ewechhuele Prozess ze vereinfachen. Du kanns dat platypus maachen - net genee bequem, mä séier.
7. Vykruchennyh PCV Krunn, Kontroll an der purge probéieren. Dëst kann mat engem propper dënn flexibelen Schlauch gemaach ginn. Punkt muss an der Richtung vun der Sammelstécker Vizeausseminister ginn.
8. Futtisse Krunn ass besser no 100.000 Kilometer ofzesécheren.
9. Installéiert déi nei Krunn an Board alles an ëmgedréinter.

An der selwechter Zäit, kënnt Dir d'Integritéit vun Verbindungen z'iwwerpréiwen an ze schounen wann néideg. Hir Haapt Schold:

• vun Zäit hir ieweschte Deel souguer zu Zäit a Loft fänkt Pompelstatiounen;
• d'Verbindung tëscht der flexibelen Schlauch der sief ufänken.

Korrigéiert ass relativ einfach - entweder der ëmgeluecht oder Blur vum Service a Gelenker mat sealant ersat. Prozess Krunn Ersatz ass am Detail am Besëtzer d'manuell beschriwwen. An dësem Fall illustréiert de Besoin fir manuell photo.

Krunn PCV - eng vun den Deeler vun der Moteur crankcase Belëftung System, déi op déi richteg Fonctionnement vun der motoriséiert Gefier hänkt. Sengem Echec kann an eng Hausse vun Motor Ueleg Konsum, Verschlechterung vun controllability vun der Muecht Eenheet an der Wasserstoff de System Resultat. Ze verhënneren esou Konsequenze wäert virgesinnen Botzen a Ersatz vun der PCV Krunn. Esou Prozedure si séier an einfach duerchgefouert. Si sinn net kascht a kënnen onofhängeg, ouni d'Bedeelegung vun Masters Auto Service gemaach ginn. D'Effizienz vun de Motor Auto hänkt seng Besëtzer.