All-Radundriff "Gazelle": ze kafen oder net?

Am Moment, Liichtjoer kommerziell Gefierer "Gazelle" sinn ganz populär op de russesche Maart. Et gi vill Versiounen vun dëse Maschinnen: Mini Bus cargo an Passagéier Versioun, hiergestallt Wueren an isoléiert Camionetten, airborne Quaien an esouguer Frigoen. Mä e puer Joer decidéiert Gaz ee Schrëtt weider goen an entwéckelt hinnen all-Rad fueren. A wann virun der "Gazelle" exklusiv Rad Formule 4x2 haten, mä elo ass et all-Rad fueren mat enger 4x4. Mä wat profitéieren mir aus et kréien, wéi vill bezuelen fir dës Upgrade?

Argumenter "fir"

D'Haaptrei Virdeel vun mat esou engem Auto - et ass méiglech cargo zu all Destinatioun ze liwweren. Wou net laanscht monoprivodnom malotonnazhka, do ginn déi all-Radundriff "Gazelle". Dank 4x4 kann net iwwer Suerg ob den Auto klemmt an d'cargo an der Destinatioun Punkt oder kréien iergendwou laanscht de Wee Déngen. D'Benotzung vun dëse Camionen ass virun allem wouer am ländleche Raum, wou et kee villes Stroossen ass. All-Radundriff "Gazelle" kënnt aus der ganzer ufänken, egal vun der opgepasst Stroossen, ouni rutschen. Allerdéngs setzen nët ëmmer op der Auto - haaptsächlech permeability op Är dreiwend Kompetenzen an Niveau vun Schwieregkeet vun der Streck of. Mä an all Fall, all-Radundriff "Gazelle" ass méi schwaach wéi et monoprivodnom "Schwësteren".

D'Argumenter "géint"

Zesumme mat de Virdeeler vun 4x4 fueren huet Nodeeler. Éischtens, fir mat dem Passage vun der Ford eens, ass et néideg eng besonnesch Erfahrung vun dreiwend engem véier-Radundriff Gefierer ze hunn. Dat ass fir esou eng "Gazelle" wäert hutt Dir eng ganz laang Zäit gespillt huet vun Ufank un. Zousätzlech, wéi Experten Note, hunn dës Autoen zouzedrécken vun Komponente an Deeler fräi. Dat ass wéinst héich opbauen, déi während dem Passage vun ugefaangen-Strooss Trëppelweeër existeiert. An dësem Fall däitlech vergréissert der Dreifstoffverbrauch. Wéi an de Pass Daten uginn, all-Radundriff "Gazelle" (Modell 330273) verbraucht ronn 9,5 Liter pro 100 Kilometer. Natierlech an dësem ganz wéineg schwéier ze, gleewen, mä wann Dir dat an der Praxis monoprivodnom Devis konsuméiere ronn 13-14 Liter pro honnert, an ugehalen Zweifel. Mee am Allgemengen Dreifstoffverbrauch Erhéijunge vun 10-15 Prozent, also am Viraus betruecht dëse Faktor wann niddereg-waor Transport kaafen.

Wéi vill ass all-Radundriff "Gazelle"?

De Präis hängt vun der Zort an Ännerungen vun der Gefier (et gëtt méi wéi eng Dosen). Dofir, wäert de Wäert vun "Gazelle" Modell 330273 "Bauer" ënnert entscheet.

1. 630 000 ewechzekréien. Fir dës Präis Dir wäert de Bensin Versioun vum Gaz-330273, komplett Moteur vum Ulyanovsk Motor Plant (UMZ-4216) mat enger Kapazitéit vun 106 horsepower kréien. Iwwerdroung - fënnef-Schrëtt "Mechanik".
2. 653 000 ewechzekréien. Déi selwecht Rechter ass nëmmen op erop Gas Equipement wéi "Methan" applizéiert.
3. 775 000 ewechzekréien. Vill ass Diesel, "Gazelle" mat enger 120-staarke American Moteur "erhéichen» (erhéichen) e Volume vun 2,8 Liter. Transmissioun ass déi selwecht.

Wéi Dir gesitt kann, ass de Präis e bësse méi héich wéi normal, datt wann een net absolut néideg sinn der "Gazelle" 4x4 ze benotzen, ass et besser net ze kafen. Gutt, wann der Géigend einfach net monoprivodnom Camion et erlaben fir auszenotzen, hei si mir just all-Radundriff ass onverzichtbar.