"Bugatti": Land vun Urspronk, der Geschicht vun der Mark automobile an interessant Fakten

An eiser Welt, suivéiert eng héich-Profil an d'Gutt-bekannt Marken. Am automobile Ëmwelt esou Marken manner all Dag. "Bugatti" - eent vun deenen. Während sengem méi wéi engem Joerhonnert al Firma iwwerrascht der Welt oft. Moment, et ass schonn de véierte Gebuert. Eng gutt-bekannt ronderëm de Bugatti Veyron der Welt ass nach am éischte Plaz an der Suizid vun der stäerkste deier, elegant an schnell Autoen.

An dësem Artikel betruecht mir d'fundamental Froen: léieren der bauen-bekannt Supercars an déi gehéiert d'Recht ze produzéieren. Mir gesinn, wéi sech d'Gebuert an Entwécklung vun der Mark. An natierlech, do verpasst net den interessant Fakten an Mystèren iwwert d'Bugatti.

Hierkonftsland "Bugatti"

Ee vun de stäerkste gemeinsam Froen iwwert d'Firma, Bugatti "Hierkonftsland" Wien produzéiert "- France ?. Zesummen de berühmte supercar "Bugatti-Veyron" huet Plaz an der Stad vun Molsheim, sammelen do ass, "Sharon" Nofolger.

"Bugatti" - eng franséisch Firma, déi italienesch Ingenieur an Designer Ettore Bugatti zréck am fernen 1909 geschaf. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Trotz der Tatsaach, datt den Haapt Produit huet Autoen an Autoen Luxus ëmmer Sport goufen, huet d'Firma erëmfonnt erfollegräich Zweete Weltkrich a quasi nëmmen nom Doud vun hirem Grënner ze existéieren fräigesat. Puer mol no, datt d'Rechter "Bugatti" fräiginn geännert hir Masters. Et war nëmmen no 1999 der Entrée vun der gouf VW Group, Saachen ofgefaangen gaangen.

D'Origine vun der Legend

Et all ugefaang an 1909 zeréck. Et war bei dëser Zäit, de talentéiert Italienesch Ingenieur Ettore Bugatti sengem Betrib vum selwechten Numm schaaft. Dëst Evenement gouf vun der Assemblée Zousaz vun den éischten Auto Bugatti 10, bei deem de Organisateur war an der Course Équipe an gewonnen.

Serial selwecht Auto Produktioun ugefaang mat engem Auto "Bugatti-13." Dësen Apparat haten vill vun fett fir der Zäit Décisiounen. Einfach an zouverlässeg, kann et doud bis zu 100 km / h erreecht. "Bugatti", der Heemecht ass France, et war ganz populär a war fir 16 Joer produzéiert. Dunn huet sech d'Zweete Weltkrich an net bis der Verëffentlechung vum Auto. Ettore verkeeft d'Rechter de Peugeot Auto Firma ze produzéieren an ass doheem zu Italien.

Nom Krich, kënnt Ettore zréck a weider seng Aarbecht. Eent nom anere produzéiert 28, 30, 32th Bugatti Modell. Bugatti Model 35 gouf populär merci fir d'Rennen. Vun 1924 a fir iwwer 5 Joer, ass dëse Modell net aus der éischter Plaz erofgaang a konnten den Niveau vun Éierenhal "Bugatti" zu engem neien Niveau.

Der Best Joer

Ee vun de bekanntste Modeller vun der "Bugatti", der Heemecht ass Frankräich, e Modell №41 war, déi den Numm vun Royale haten. Dëst exekutiv Luxus Auto war lecker! Seng Längt ass méi wéi 6 m. Der hënneschter Radundriff Gefier engem Gewiicht vu méi wéi 3000 kg huet, mä war gutt equilibréiert. 13- Liter-Moteur entwéckelt Muecht 260 "Päerd" an dowéinst scho bis 100 km / h fir e puer Sekonnen.

Modell op Nummer 44 ass ee vun de beléifste wéinst hirer relativ niddregen Käschten. E Modell 46 war eng kleng Versioun vun lyuksovskogo Royal. 1931 gouf et eng 50 September Bugatti Modell. D'Geschicht vun motoriséiert Mark weider, an 1937 ass 57 Typ publizéiert - eng Course Auto mat enger kontrovers Geschicht. Dësen Auto enger souveräner Victoire um Le Mans 24 Stonnen bruecht huet, an hien huet sech och mat hinnen d'Liewe vum Ettore d'Jong ewech Jean ... Et ze soen, et war e Schock fir Ettore a fir d'Gesellschaft als Ganzt.

Great Kënschtler Touring

Grënner vun der Bugatti - Ettore Bugatti - war an enger Famill vu gutt-bekannt Kënschtler vun där Zäit Carlo Bugatti gebuer. Painting e klenge Workout, wéi et an engem kreativen Famill no war, realiséiert de jonke Mann, datt et net seng ugebonne war. Hien wossten oft nëmmen um Eisen Printen Stare. Kënns Molerei, mä ouni artistesch Visioun Verléierer, Beweegung vum Ettore am Auto Design.

Virum der Firma "Bugatti" Grënnung, Ettore a sengem Keller éischten Auto Typ 10. Nieft der artistesch Bestëmmung vun de Grënner vun "Bugatti" selwer konnt net virstellen ouni Vitesse gebaut huet. An der éischter Course op hir Autoen gefouert hien zu Victoire mat sengem eegenen Hänn. Säi Jong Jean duerno sengem Papp an hien huet d'Firma ze féieren, mä an 1939 hat hien net d'Accident iwwerlieft.

Vill Fuerscher hunn Ettore super Autoen Architekt genannt. Vun kombinéiert Leeschtunge Déifbau an Design, hunn hien eng richteg technesch Gainsboug, hinnen an der Form vu Luxus couching. A loosse de Familljebetrib net weider war, haut der Firma "Bugatti" weider technesch Léisungen a raffinéiert silhouettes bis ugeholl. One ass nëmmen um "Bugatti-Veyron" Wanterschlof an "Bugatti-Sharon", der Heemecht vun deenen Frankräich.

New Gebuert "Bugatti"

Eemol an 1947 Grënner Ettore Bugatti Mënsch stierft, ass et ganz schwéier Zäite fir d'Firma. An 1963, verkafen de "Bugatti" Hispanu Suiza, déi interesséiert Ettore Entwécklung vun Fligere ugedriwwen. Et géif schéngen, datt dëst Enn ass ... Mee den éischte Versuch fréiere Herrlechkeet restauréiert gouf an 1987 ëmgesat. Déi nei Proprietaire vun Spuenien keeft "Bugatti" exklusiv fir d'Produktioun vu Luxus a Sport Autoen. 1991 gëtt et en neien Auto EB110 «Bugatti" (Land vun Urspronk, an dësem Fall Italien).

Der italienescher Grenz ass net der Firma huet fir sou laang gouf. Trotz dem Erfolleg starten vun den neie Modell, et der Faillite vun der Firma ass, an huet eng nei "Bugatti" an 1998 plënnert hien doheem zréck -, fir Frankräich. Den neie Proprietaire - eng gutt-bekannt däitsch Suerg VW, déi och de grousse-Numm Mark zu erëmbeliewen wëll. Elo zu der Fro: "Den Auto" Bugatti "Produzent - dat Land" - Dir kënnt sécher Äntwert - Frankräich!

Déi éischt "drénkt" de aktualiséiert Bugatti EB118 war de Prototyp. Vun de Fonctiounen vun der Modell komplett fiberglass Kierper an engem 6,2-Liter-Moteur Kapazitéit vun 555 "Päerd". Hat Vitesse vum Auto 320 km / h. EB218, Politiker an der Veyron: Duerno, huet sech d'Welt vun e puer Prototype vertrueden. Dorënner nees Produktioun an 2005, ass éischt un "Veyron".

De legendären Bugatti Veyron

Iwwert den Auto "Bugatti-Veyron", der Heemecht vun deenen Dir wësst, kënnt Dir eng laang Zäit schwätzen. Op den Design an Kreatioun vun dëser supercar ustrengend grouss Zuel vu Fachleit. An wat Deel vum Auto gesinn rauszesichen - all déi wëssenschaftlech an technesch Know-how.

Éischt, e puer technesch Spezifikatioune. "Veyron" huet eng Benzinsmotor, entworf vun zwee "praktizéierter» V16 mat enger Kapazitéit vun 1000 horsepower. Um maximal Vitesse vun 415 km / h ass op 4 Liter pro 5 km. Dat ass, d'Tank 100 Liter iwwer 15 Minutten.

Ongeféier déi selwecht Onfruchtbarkeet Kraaft am vill lass, an der 15. Minutt op maximal Vitesse, kann se explodéieren. Et ass fir dass supercar huet elektronesch limitéiert Vitesse an héich-Vitesse besonnesche Schlëssel, datt virun dreiwend am gespaarten hin muss.

A Auto op enger Muecht vun 1000 "Päerd" an Praxis virschreift all vun 3000, mä 2/3 vun hinnen geet an Hëtzt. Dofir, "Veyron" Formatioun eng eenzegaarteg Widerufsdélai System Heizkierper 10 an engem Communiqué souzesoen System. Iwwerdroung - e 7-Schrëtt Roboter mat zwee Klauen a verréckt Vitesse Knäppche fir d'150 m \ s.

An der 2015 Editioun vum "Bugatti-Veyron" gestoppt ech. Während dëser Zäit, erofgaang et aus dem conveyor 450 eenzegaarteg supercar "Bugatti". Land vun Urspronk vun dëse beauties Frankräich.

An 2016 huet sech d'Welt den Nofolger un "Veyron" agefouert - "Bugatti-Sharon" mat engem Wasserstoff 1500 horsepower.

Konklusioun

Bugatti Numm koum ëmmer der Geschicht vun der Welt an huet eng Mark vun eenzegaarteg, Sport a Luxus Autoen ginn. An dëser Geschicht ass nach Dräierkoalitioun.