De stäerkste deier Auto "Ferrari": Iwwerbléck, Spezifikatioune a Kritik

Den Auto "Ferrari" - ass mat Luxus sinn. Ferrari motoriséiert Firma gouf 1939 a bal aus hirem Departementer gegrënnt, et huet Popularitéit krut. Trotz der Tatsaach, datt zënter 1989, dës Firma eng Duechtergesellschaft vun "Fiat" gouf, et geet nach spatzem schéin, mächteg an schnell Maschinn ze produzéieren.

iwwert d'Geschicht

Den Auto "Ferrari" war publizéiert direkt no der Firma gegrënnt gouf. Ufank, hiergestallt der Firma déi verschidde material fir Autoen waren. A wann de Grupp Autoen ze produzéieren ugefaang, hu si engem anere Numm, keen manner gutt-bekannt - "Alfa Romeo". Der Tatsaach, datt dës Gesellschaft e Ferrari Kontrakt haten - fir Autoen ënnert hir Mark Numm maachen. Den éischten Auto "Ferrari" huet am Post-Krich Joer wossten - 1946. Dëse Modell ass de Ferrari 125. Ënnert der Hood vum Auto genannt, déi haut méi wéi 65 Joer huet, ageléist engem 12-losen Al-Moteur, duerch déi d'Firma gewéinlech urban Auto Racing Eegeschafte ginn verlängert, Sport, an net op Käschte vun Trouscht. Dofir, wéi en Emblème vun der Mark Enzo Ferrari (de Grënner) decidéiert eng galloping ënnerwee war op e säi Hannergrond ze wielen.

Mat deem Auto huet d'Firma der Course "Targa-Florio" an gewonnen "Mille Miglia," an e bësse méi spéit - an der 24-Stonne Course. De Modell war haut eenzegaarteg an e Succès, mat der kloer ze gesinn. Sou no et huet eng nei Auto, "Ferrari" - 340 Amerika.

Thema 1975-1985 Joer

Dass ze net ënnergoe am Historique, et ass néideg iwwert de méi rezent Modeller ze schwätzen. An déi deier. An hinnen kann et duerch d'Geschicht vun deene Modeller gudden ginn, déi an 1975 ausgestallt goufen. Dunn war et en Auto, "Ferrari", ënner der Bezeechnung "400" bekannt. Auto ausgesinn stylesch - spektakulär inlets, schéi beliicht, véier tailpipes, de Kierper Sport. Mä et goufen net manner attraktiv seng Spezifikatioune. 4,8-Liter V12 Motor datt 340 horsepower produzéiert - dëser Figur mécht den Auto nach méi wënschenswäert vill potentiell Keefer. Mä datt d'net all. Déi wichtegst Saach - et ass eng 3-Vitesse automatesch Transmissioun, bekannt als GM Turbo-Hydramatic. Hirem Ferrari Trainer aus der Firma ze léinen, datt General Motors genannt. Bis 1985, no deem e Sport Auto "Ferrari". An dann geännert et de Modell 412i.

Modell 1992-1994,

Am fréie Joeren, verëffentlecht vun der Band e neien Auto aus der Welt berühmte Italienesch Suerg - mächteg, zouverlässeg, mat excellent Ëmgank, ganz schéin. Den Auto "Ferrari" war e bëssen anescht, well bekannt ass, dëse Modell wéi den 512 TR war. Si war eng zwee-Seater, equipéiert mat 4,9-Liter-Moteur 428 horsepower produzéiert. Vill gesot, datt dëse Modell - just Ferrari Testarossa installéiert. An Tatsaach, huet dat seng eege Wourecht. Visuell, op d'mannst, sinn si ganz ähnlech. An technesch Begrëffer ginn et e puer eraus. Allerdéngs wäert d'Neiheet engem vill méi mächteg kréien. Well professionell hunn eng Rei vu Verbesserungen ze entwéckelen. Et flues Nikasil hiergestallt an Amateur Loft ofgeroden System. Et huet och fräi ginn externen Kompressor Verhältnis, den Trainer Piston Piston an eng verbessert Communiqué System. An huet de Motor mat enger Kontroll System als Bosch Motronic M2.7 equipéiert. Och nei gouf séier zu Conditioune vun Vitesse erreecht 100 km / h - an manner wéi 5 Sekonnen. E Maximum war gläich zu 309 km / h. Sou datt d'Differenzen vu senge Virgänger sinn siichtbar.

Ferrari 550 Maranello

Dës Maschinn ass de "Ferrari", de Präis haut un (am Kapp behalen, dass den Auto net nei ass, dat op d'mannst 13 Joer ass) $ 100 000 ass, an 1996 geännert der Testarossa F512M. Producteure hunn e puer méi Narren vir, verbessert Modell gemaach. D'Motor gouf méi mächteg. An der éischter Plaz, huet seng Volume - bis zu 5.5 Liter. Power war och zu 485 Liter fräi. e.

Krut huet, ze geännert. Design Studio, bekannt als weltwäit duerch Pininfarina, mécht den Auto extrem elegant a schéin Bild. Helle roude Auto "Ferrari" ugezunn den Ae wéi e Magnéit. D'Bannenariichtung, war zevill, e Succès. Bannen, gesäit et verwonnerlech modest, mä stylesch. Experten decidéiert fir sech eng Situatioun alles an engem nontraditional ze maachen. An et war eraus muss ech soen, net schlecht. De Sproochen iwwersat ze kréien bequem - et ass näischt, dass de Chauffeur Sie Angscht hätt. Gepäckdréier op de Réck hannertenee hu ganz erfollegräich erausginn, engem funktionell ze kréien - et eng zimlech grouss Decken liicht aménagéieren kann, déi och nach Rimmer a fix schwaarz ass.

Ferrari 612 Scaglietti

Dëst ass eng aner Legend vun der italienescher Suerg. Dëse Modell gouf am Réck vun enger Sport Coupe Klass Gran Turismo ëmgesat. Et war vun 2004 produzéiert. Kierper Hiersteller hun mat der läscht modern Technik respektéiert, Kandidatur nëmmen am Prozess vun der Fabrikatioun Al Alliagen. Dës cool Auto "Ferrari" gespillt wierklech Smart. Éischtens, war do enger anerer Landung System - 2 + 2. Zweetens, méi wéi 70% vun de ganze Kierper - et ass d'Muecht Deel. Déi reschtlech 20% vun der iwwerschësseg - ass Al Brieder. Et ass och interessant, datt dëse Modell - déi éischt an déi ganz Geschicht vun Ferrari mat der V12-Motor an de Kierper, deen komplett vun Al feieren ass.

Op der techneschen Charakteristiken Scaglietti

Mat Respekt un der Muecht Eenheet, equipéiert en Auto mat den 5.7-Liter-Moteur V12-m mat fräi externen Kompressor Verhältnis. Seng Muecht ass 533 horsepower! E bësse méi wéi véier Sekonnen, braucht Dir den Auto honnert Kilometer ze erreechen. E Maximum ass 315 km / h.

Iwwregens, ass der Transmissioun op dësem Modell installéiert, ass et vun allem Schema. Säin Numm - Transaxle. Motor Auto ass hannert der viischter Achs läit, an dat iwwerdréit Dréimoment op d'Transmissioun, déi mat der hënneschter gearbox Schnëttplazen. Dësen Erfolleg am meeschte optimaalt Gewiicht Verdeelung. 54% ass op der hënneschter Achs ginn, während der 46% Rescht - d'virun. De Modell ka mat 6-Vitesse "Mechanik" an aner Bomm, speziell equipéiert ginn. Et ass eng 6-Vitesse gearbox, equipéiert mat Electro-hydraulesch Kontroll vun der freet an zéien doud. F1A si genannt. Vum Numm kënnt dir verstoen, datt dës Bomm, wann eng Technik am Formel 1 benotzt schafen hunn benotzt ginn.

Ferrari F430 Spider

Schwätzen vun Racing Autoen, "Ferrari", soll se Opmierksamkeet op dëse Modell ze bemierken. Et ass zënter 2005 bis 2010-September publizéiert. Dës Maschinn gouf eng permanent Member vun Racing an, natierlech, Formel 1. Dëse Modell ass fonnt an engem neien Design. Fënnef-dodrun Rieder, stylesch Loft Fett, hënneschter Säit, déi an enger Plastiksbaatsch transparent Cover, schéin, aerodynamic Kierper Form integréiert ginn ass ... dat All huet den Auto net nëmme séier a staark, mee och attraktiv.

Dës Maschinn huet eng mëll erop mat elektresch fueren, déi an 20 Sekonnen entwéckelt. Och den Auto zimlech grouss (fir dëse Modell) Gepäck unzekräizen - 250 Liter. An zwar ass et bannen ganz bequem. Fräi soll speziell Opmierksamkeet feststellen ginn - si spatzem bequem an hunn vill zéien. Auto Daten Generatioun war mat 8-losen Motore equipéiert. Et war e 32-Krunn Bensin Motore, déi mat der "Maserati" vun der Firma zesummen entwéckelt goufen, an d'Resultat war excellent. 490 "Päerd", honnert - véier Sekonnen, an déi maximal - 311 km / h. Konsum, natierlech, eng zimlech grouss - 13,3 Liter op der Autobunn an iwwer 27 Liter - an der Stad (100 km), mee wann sou eng Maschinn manner néideg - et wier onerwaarten. D'Motor ass Lafen, iwwregens, ënnert der Kontroll vun engem 6-Vitesse semi-automatesch gearbox.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Dëse Modell soll besonnesch Opmierksamkeet feststellen ginn. Offiziell, an 2011 den Auto presentéiert. An dësem Modell, ginn et zwou Funktiounen dass grondsätzléch nei op de Grupp sinn. Si leien an der Tatsaach, datt de Betrib all-Radundriff Versioun vun der supercar am Réck vun engem Sportsauto ze realiséieren decidéiert.

Ech geännert dëse Modell engem Auto wéi Ferrari der 612 Scaglietti. Seng maximal Vitesse ass 335 Kilometer pro Stonn an zu honnert, den Auto e bësse méi wéi 3,5 Sekonne waren ze Boost. Dëse Modell ass hir wéi déi mächteg an schnellsten véier-Rad fueren op der Welt. Wéi vill heescht en Auto "Ferrari"? Seng Präis ass 300 dausend Dollar. De Käschten ass impressionnant, mä et bezilt ugefaangen.

Den Auto war aus praktesch - wéinst der all Radundriff Maschinn ass kritt méi zouversichtlech, och an schwéier Wiederkonditiounen zu Exercice. Wa Schnéi, Reen wann - gëtt den Auto perfekt goen. Zousätzlech, ass et op dëser Maschinn mat engem natierleche aspirated equipéiert ass aspirated Moteur V12. Seng Gréisst ass sou vill wéi 6.3 Liter. Ergëtt Muecht, dës Muecht Eenheet an der 660 "Päerd". A Lafen Motor ass 7-Vitesse robotised gearbox kontrolléiert haten, mat enger duebel-freet Transmissioun equipéiert - wéi och vill aner vun dëser Suerg produzéiert Autoen. Déi selwecht ass op Modeller Kalifornien an 458 Italia installéiert.

"Ferrari 458 Italien"

Dës Maschinn war vun 2009 bis der Welt agefouert. Seng Hiersteller hunn fir eng Mëtt-Beräich hunn, wéinst wat ass et méiglech op béide Axen optimal Gewiicht Verdeelung ze erreechen. Dëst Gefier war mam berühmte Studio Pininfarina entwéckelt zesummen. Spannen, den 458 Italia - ass déi éischt Maschinn am Programm vun de ganze Grupp, equipéiert mat Moteur mat direktem Brennstoff Sprëtz. A wat iwwer de Motor? Hien ass esou mächteg wéi vill aner Ferrari powertrains. 570 "Päerd", Beschleunegung un honnerte - 3,4 Sekonnen, während déi maximal - 325 km / h. Et ass net de mächtegste Modell, mä ee vun de spektakulärsten an, iwwregens, kascht-efficace. Dës Maschinn verlaangt 13,7 Liter pro 100 Kilometer. An et ass manner wéi vill vu senge Virgänger.

Gefierer mat onofhängeg Fréijoer Ophiewe (virun - duebel wishbone an hënneschter - Multi-Link) equipéiert.

Ferrari F12 Berlinetta

Elo ass et néideg ze soen an iwwert den Auto, déi 275.000 Euro wäert ass. Dat ass de "Gran Turismo" mat engem 6.3-Liter natierlech aspirated Moteur. Fir Datum, ass de V12 de mächtegste ënnert all Produktioun Autoen, "Ferrari". De Motor ass vill méi efficace wéi den 599. Wat ronn Gestioun? D'Maschinn gëtt mat enger speziell Start / stoppen System equipéiert, deen Dreifstoffverbrauch um Idle ze reduzéieren hëlleft. Am selwechte wéi op der 458 Italia, FF an e puer aner Modeller, ass et 7-Vitesse automatiséiert jonke Mënsch soll orientéiert "semi-automatesch" gesat. Iwwregens, benotzt dëse Auto verkierzt méngem nennen.

De Kierper gouf op en Al Kader gesat. Hei, grad esou an vill aner Maschinnen, hunn Entwéckler der drëtter Generatioun hunn aus Kuelestoff-Keramik benotzt. Excellent Maschinn Stabilitéit an Zuchbéischt Kontroll war vun schéi op der FEDIL Manettino Formatioun erreecht. Iwwregens, hunn déi nei aerodynamic Techniken nach an dësem Modell ëmgesat ginn. Ee vun de Ënnerscheedung Charakteristike vun dëser Sport Auto ass der Loft Passage considéréiert, déi nächst op der Hood, op der Säit vun den Auto an duerch d'Säiten. Als Resultat, clamping der Kraaft vergréissert.

Gefier net bëlleg Offlossquantitéit. Mä déi deier Auto "Ferrari" - SA Aperta. Exklusiv Versioun! An et kascht iwwer 520 dausend Dollar.

D'läscht Neiheet

An e puer Wierder iwwert dëse Auto wéi de Ferrari 488. Dëst neie Produit war am Februar 2015 agefouert. Luxus, presentable, zouverlässeg, séier - den Auto beandrockt jiddereen. Et fënnt eng 670-horsepower Motor, deen de mächtegste ënnert deene vun Gedriffer ass, déi an der Serien Ferrari Autoen installéiert sinn. Bis zu Honnerte vu Modell gut iwwerstan genau dräi Sekonnen. Vun Aktualiséierungen - nei Bremsen aus Kuelestoff-Keramik. Plus, den Auto Hiersteller hunn eng aktiv Widerufsdélai System, Brems- System gëtt. Dëse Modell ass gebass der Streck Fiorano an enger Minutt an 23 Sekonnen ze iwwerwannen. Am Allgemengen, huet sech d'Maschinn uerdentlech - seng attraktiv bannen an Aussen-, wéi och technesch Charakteristiken. Dëst ass ee vun de stäerkste deier Modeller vun der Suerg. Et kascht méi wéi 275 000 Dollar.