Futtisse Brems- losen - Niewefuerderungen Sécherheet op der Strooss

Vun de Systemer d'Auto, all vun deem spillt eng grouss Roll an de Prozess vun Bewegung. Mä et sinn Bremsen och. Fir dëst ass de Brems- System. Eng einfach Bremsen System ëmfaasst eng Brems- Meeschtesch losen, ëmgeluecht ëmklammen, ëmklammen Réier, calipers, Brems- Classeuren an Brems- discs mat Drums. Et ass natierlech, dass de Status vun all Kierper permanent kontrolléieren mussen, wéi Operatioun vun engem Auto mat engem futtisse Brems- System ass verbueden souguer zu der Plaz vun Reparatioun, sou ass et am Reglement vun der Strooss geschriwwen. Dat ass logesch, well et einfach geféierlech ass.

Nieft den Haaptgrond, et ass e schaffen Brems- losen, wat nëmmen zu applizéiert ass opzebréngen Bremsen. Et huet zwou-Manéier Aktioun, dh Aluminiumalliage ënnerscheeden aus zentraler Positioun ze Wäitschoss. No dem Prinzip vun der Gläichbehandlung Drock huele si gläich Kraaft op all blockéieren.

Master losen VAZ huet zwee CHAMBERS, als Brems- System duebel-Parcours. Esou ass e Schema ganz praktesch well, op Echec vun der Bremsen op der viischter Rieder, wäert der hënneschter Bedreiwen, a Vize versa. Zousätzlech ass, Reparatur vereinfacht, well kee komplett de Bremsen Pompelstatiounen, zum Beispill, am Fall vun Impulsreferater flexibelen Schlauch op der viischter caliper. Natierlech, de Piston an dësem Fall huet eng duebel Form fir d'souwuel Kreesleef zu pressurize.

D'Haaptrei Brems- losen UAZ der Brems- Flesseggassystem RESERVOIR gehéieren, sinn se direkt op se schéi. Zwee vun hinnen, well de System d'selwecht duebel ass. Dëst Design ganz praktesch ass, well de pompelen net zousätzleche Raum heescht verlaangen, mä et Fäll vun Echec, dann de Rescht vun de Fuedem ass Problemstoffer vum Stol Hull ze zéien.

D'Haaptrei Brems- losen huet eng relativ laang Service Liewen, virun allem wann d'Brems- Flesseggassystem a Gummistécker Seals zu Zäit ze änneren. Wat ass néideg der Brems- Flesseggassystem ze änneren? D'Tatsaach ass, datt et verléiert seng Eegeschaften a gëtt mat der Zäit e Kompresser. Vun dësem voll Bremsen Performance. Wéi fir de Gummistécker Seals. Si huelen normalerweis der Form vu Réng, an se mussen um éischte Brems- Flesseggassystem vill Affer geännert gin. Éischtens, kann dat mat enger Ofsenkung vun Bremsen Kraaft fonnt ginn, an zweetens - zu periodesch d'Gefier fir sou Rëss 'Kontroll, net nëmmen an der Brems- System.

Also, wann esou Auslafe nach existeiert, soll et direkt éliminéiert ginn, wéi an dësem Fall, de Aluminiumalliage Start der Uewerfläch vun der Stolindustrie losen Spigel ze wäschen, dann kann et net wéint gin, brauch der Brems- losen geännert gin. Dat betrëfft net nëmmen den Haaptgrond, mä och d'schaffen Rechtssécherheet fir den Dokter.

Eng gemeinsam Nodeel vun de Bremsen System ass weede Nëss Déngschtleeschtungsdirektioun op iech zouzedrécken. Si sinn ganz knapper, da si vun aggressiv Ëmwelt betraff sinn, also unscrew hinnen mat engem einfachen Spanner onméiglech. Fir dëst Zil et ass eng besonnesch Ring spanners, déi besser ass wéi eng Operatioun ze Exercice. Zousätzlech muss, egal geholl ginn, dass d'nut nees Ufang gefall, well soss wäert mussen mir an der eraus änneren, an de Site fir déi ass et camoufléiren. Hei sinn déi wichtegst Punkten, déi Dir musst oppassen, wann d'Gefier Brems- System Operatioun. Natierlech, ginn et aner Situatiounen, mä se als Resultat vun Noléissegkeet vun Daten erschéngen.