"Gazelle-405" (de Moteur injector): Charakteristiken, Reparatur an Ënnerhalt

Gefier "Gazelle-405", Moteur injector hir Sprëtz léieren engem System effizient ze benotzen an de Bensin Mëschung an de System ze verdeelen ass am Déngscht Transport benotzt. De Bau vun der Muecht Eenheet ass anescht wéi seng Virgänger vun der Presenz vun 16 Jesuskand. Dëse Motor Serie klasséiert als ZMZ produzéiert Zavolzhsky.

Wéi heescht der injector Motor?

De Prinzip vun der Operatioun vun der Sprëtz Motor ass de Bensin duerch d'nozzle metallen vun der elektronescher Kontroll Eenheet (ECU) ze fidderen. Der vun de passt de Staat Parameteren vun der Muecht Planz, rechent en brauch fir en Montant vun enthale Ravitaillements a stellt Korrektur Entréeën Brennstoff vun der Pulsatiounsperiod Dauer.

ECU ass konnt de Resultater vun Berechnungen a commandéiert ze diskutéieren, wéi och virdrun gesuergt Manipulatioun un, Koordinatioun weider Aktioun mat him. De Prozess vun intellektuell Entwécklung vun der Eenheet statt kontinuéierlech an dauert uechter d'Period vun Operatioun vum Auto. Brennstoff Kar am Gefier "Gazelle-405" (Moteur injector) kann an zwou Méiglechkeeten duerchgefouert ginn:

1. Simultan Variant - fir e feste Positioun vun der crankshaft.
2. Asynchronous erofzesetzen - onofhängeg vun der Rotatioun vun der crankshaft.

Déi éischt Method ass avantagéis. Asynchronous Brennstoff ass normalerweis beim Starte vun der Muecht Eenheet es. D'nozzles sinn zu Puer oder Ech hunn geheescht.

Charakteristiken vun

Sprëtz Moteur am Auto "Gazel-Business" huet de folgende Spezifikatioune:

• Motor Typ - véier-Schlag Benzin-Moteur mat 4 Rechtssécherheet fir den Dokter.
• D'Sprëtz System - ignition microprocessor Kontroll a Loft Energieversuergung.
• De Volume vun der losen (CC.) - 2464.
• Standard Muecht op engem Rotatiounsachs Vitesse vun 4.5 Revolutiounen dausende - 214 nm.
• FILTER - Aen dréchen replaceable Element.
• Killmëttel System - zougemaach Typ mat gezwongen Circulatioun.
• Generator - mat integréiert Eenheet an der Volt vun de.
• Detektéieren Kontroll den Ueleg Drock a kille.
• Startënnerlagen - Remote, eng elektromagnéiteschen Versioun mat méngem.

Technesch, erlaabt der Moteur Kapazitéit vun 2,46 Liter an Wasserstoff 140 HP den Auto ganz ze goen Waldo, eng géi Manoever um voll opbauen ze Leeschtunge.

Der Méiglechkeet vun der Muecht Unitéit

Besëtzer vun Autoen "Gazelle-405" Moteur injector ass impressionnant, virun allem d'Luucht vun Dreifstoffverbrauch. Et läit tëschent 8 Liter op enger Linn 13 bis eng kombinéiert Zyklus an Stad dreiwend. ongeféier 100 Gramm vun enger dausend Kilometer: Ueleg ass och sparingly verbrannt. D'eent-Punkt Sammelstécker System ass mat nëmmen eng nozzle op Rechtssécherheet fir den Dokter equipéiert. An engem verdeelt Eenheet, jiddereng vun hinnen huet seng eege Sammelstécker. Mee déi direkt Sprëtz Brennstoff ass direkt op der Rechtssécherheet fir den Dokter wéi an engem Diesel-Moteur es.

Sprëtz Autoen sinn méi ekonomeschen, well do eng genee Stärkungsmëttel ass. Zousätzlech, eifnach mat der Norm "Euro 3" Muecht Bewäertung Ëmwelt- ugesi vun der Communiqué Gasen der Ëmwelt Begoe vun 10% geklomm ass.

Dës Muecht Eenheet ass an d'Gewalt klimatesch Konditiounen ugepasst. Et tolerates Hëtzt, enorm kal an spatzen Temperatur Ännerungen. D'Atomkraaftwierk bedreift präziist an zouverlässeg am harshest climates an Erausfuerderung. Et leeft am batter kal ouni Problemer.

Troubleshooting

Wéi all aner technesch Produit, de Motor "Gazel-Business" Thema ze breakage. Heiansdo brauch et fir verschidde Grënn flécken, ze ginn. Meeschter dacks ginn et Problemer:

1. D'Motor Ufank net. Wahrscheinlechkeet, sinn der Stoppmaschinnen kee Brennstoff Energieversuergung. Dir musst de passenden Brennstoff benotzt, wäschen an de Bensin ofgeroden propper.
2. Leakproof Päif tëscht dem Tank an d'elektresch Pompel. Dir sollt d'Verbindung Punkten kontrolléieren an tightness restauréiert.
3. Bieden e Problem an der Kontroll elektronesch Apparater. Dir braucht e futtisse Versammlung vun Deeler ze schounen.
4. Eng schwaach Formatioun vun Muecht bedeit Problemer an der elektronescher Kontroll System. No Testen, ass et néideg der schlecht Element ze schounen.
5. Et geschitt der och nach labber FILTER Accident ageklemmt. An dësem Fall, op déi muss de FILTER Element schounen.
6. Advent vun Loft an de Bensin Eenheet. Dir braucht, datt de System fir Rëss ze kontrolléieren a sécherzestellen.
7. Wann Problemer am Brennstoff Pompel fonnt gi soll mam futtisse nozzle ersat ginn.

Fléckaarbechte a gouf

Misaligned Brennstoff Pompelen "Gazelle-405" (injector) eng Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch an onnatierlech krut vun schwaarzen Damp stoussen. Rectificatioun ass néideg Operatioun vun der Pompel ze ajustéieren an d'Sprëtz Wénkel. Non-Betribssystemer nozzle verlaangt virgesinnen ageholl. A bloen Damp aus dem Communiqué System beweist exzessiv Ueleg Konsum. Dëst kann duerch vun Piston Réng zu zouzedrécken, dee ersat ginn muss.

Am Fall vun Verschlechterung fir hir Ersatz mat neien Elementer néideg Stroumconsommatioun oder crankshaft haat Dréi. Ze wäissen Damp aus dem Communiqué System beweist eng Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch. An dësem Fall, de nozzle ersat kann néideg sinn. Wann net "Gazelle-405" (injector) ufänken, kontrolléiert d'thermostat (schounen wann néideg) de ofgeroden oder Brennstoff ze propper, normal Flux vum Bensin un der Stoppmaschinnen ze bidden.

Ënnerhalt a Préventioun

De Prinzip vun der Operatioun ass elektronesch op Sprëtz Moteur Brennstoff Fourniture Kontroll baséiert. Mat deem präventive Ënnerhalt Motor ass ongeféier all 12.000 Kilometer (vun den Hiersteller recommandéiert) néideg. Dëst beinhalt och en Ueleg änneren an agin.

Wann de "Gazelle-405" (Motor-Injector) an eng intensiv Modus schafft, ass et recommandéiert de Motor all 8-10 dausend Kilometer ze erhalen, well bei héich Saachen gedroen, ass den Ueleg séier der chemescher Zesummesetzung änneren an verléiert seng Eegeschaften.

Ajustéieren Krunn passenden Goaler Kader ass all 15 dausend recommandéiert. Ausserdeem, ass et néideg de Gas Verdeelung Mechanismus ze kontrolléieren, well e gebrachent Rimm ze Deformatiounen vun de Krunn nodeems kann, déi Geforen kascht Fléckaarbechte oder souguer Ersatz vun der losen Kapp ass.